Sin baca. En cambio a su sucesor le sientan fenomenal los carriles longitudinales.Touring: ¿con baca o sin baca? A mí desde luego me gusta más "sin"; la baca lo hace parecer más alto y estrecho.
En esas fotos los veo todos en cursiva
Me gusta de ambas formas.Touring: ¿con baca o sin baca? A mí desde luego me gusta más "sin"; la baca lo hace parecer más alto y estrecho.
En esas fotos los veo todos en cursiva
No lo tengo ni medio claro. Ya indagaré con calma.
Estoy con el móvil ¿De dónde has sacado esa información?Sigues sin verlo? Me estás vacilando?
Las íes puede ser pero los números los veo todos en italic.
Puede ser. Pero reitero la pregunta dado que un enfermo de esos coches como yo nunca reparó en ese tema ¿De dónde sacaste esa información?
Por supuesto que no pasa nada. No lo sé todo y si es así, bien aprendido estará. Lo cierto es que es una sutileza.
Pues en el caso del 525i E34 hay tres tipos de motor...
Claro, hay M20, M50 y M50TU.
Pues el M20 las llevaba rectas y el M50 cursivas. Y el L6 del 530 las llevaba rectas y el V8 cursivas. Ya ignoro si coincide con algún año. Pero al menos veo que ya has visto la diferencia en la tipología... Te has resistido, eh. Como tengo poca idea... Y no lo digo de guasa. Pero eso lo sabía, fíjate. Los caminos del señor son inescrutables
Me gustaria verlas en directo. Pero parece que hay diferencias. Los V8 salieron hacia 1993. Habria que ver cómo es la tipografía de un 530i de 1991.
Jugando un poco en realoem se podria sacar alguna conclusion, pero se antoja tedioso.
Para el 535 esta diaponible la "i" recta, para el 540 no.
