El hilo de los tractores.

Gavira

Tr3s españoles, cu4tro opiniones.
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Rectifico que la cuba no tiene 0.8m3, tiene 600 litros.

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nebur

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Me acuerdo de un Fiat 160 cv que tiraba de las vertederas que daba gusto, lo malo que era muyyyy gastón, tuvo un problema en un retén de bomba que juntaba el gasoil en el cárter de aceite y además para cambiar marchas tenias que subirte encima de las palancas que traia, los Same que conocí eran refrigerados por aire y eran duros de cojon...., también llevé Ford simple traccion, creo que fueron un 5500 y un 6600, iban vastante bien para su cavallaje, lo más incómodo de conducir que he llevado, ha sido un Fordchi de 4 ruedas iguales, tenía mucha fuerza pero eso no habia Dios quien lo hiciera girar en condiciones, también conocí un tractor Ruso capotado con doble tracción, aunque las ruedas delanteras eran pequeñas, que estaba todo el día averiado, no me acuerdo de su marca, he llevado New Holland que corria vastante pero de fuerza no iba muy sobrado y el mando de la toma de fuerza estaba siempre roto, despues también he conducido alguna vez un Case II, con cambio automático que tenía muchas averías referentes a la electrónica, pero nada como la experiencia de conducir uno de esos tractores sin capota que tenias que arrancarlo envolviendo una cuerda en un cilindro exterior, al lado del pedalier de los frenos, unido al motor:eek:, eso era un peligro debido al giro de dicho cilindro cuando estaba arrancado:hungover:, caca, no tocar:stop:.

Pero en aquella época, los 2 tractores que más me gustaron, viéndolos día a día en el campo y hablando con sus propietarios, han sido un Deutz doble traccion, de esos que tenían el morro con una fuerte caida desde la cabina, y un Fendt tambien doble traccion con muchos cavallos, son los que más han tirao de unas vertederas de 7 cuerpos clavadas asta los higadillos donde otros tractores no podian ni con la mitad de cuerpos, y encima no se averiaban nunca:eek:.

Vaya tocho acabo de escribir:whistle:
Los fordchi , creo que eran los forschiz o algo así , tractor ruso muy malo y sin recambios , por menos de 3.000e hay alguno por ahí de doble tracción .
 

nebur

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nebur

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Pereiro

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tengo rachadora con elevacepos o como se llame, una cancela. Desbrozadora de 1,80 desplazable para el grande y una trituradora de 1,40 creo que es, para el pequeño. Arado para los dos, remolque de 8000kg:pasta:
Lo unico un cajon de estos que van en los elevadores y que tienen hidraulico para el pequeño :whistle: pero es una compra que aun está en proceso de negociación colectiva.
El kubota lo cambiamos por no tener documentación, por aqui pasa la guardia civil cada pocos dias.

Fotos de hoy mismo, ayudando a un vecino a recoger el silo, un 6210 y el nuestro con su remolque
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tengo rachadora con elevacepos o como se llame, una cancela. Desbrozadora de 1,80 desplazable para el grande y una trituradora de 1,40 creo que es, para el pequeño. Arado para los dos, remolque de 8000kg, etc.:pasta:
Lo unico un cajon de estos que van en los elevadores y que tienen hidraulico para el pequeño :whistle: pero es una compra que aun está en proceso de negociación colectiva
Dispara la medida que quieres .. biggrin
 

nebur

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tengo rachadora con elevacepos o como se llame, una cancela. Desbrozadora de 1,80 desplazable para el grande y una trituradora de 1,40 creo que es, para el pequeño. Arado para los dos, remolque de 8000kg:pasta:
Lo unico un cajon de estos que van en los elevadores y que tienen hidraulico para el pequeño :whistle: pero es una compra que aun está en proceso de negociación colectiva.
El kubota lo cambiamos por no tener documentación, por aqui pasa la guardia civil cada pocos dias.

Fotos de hoy mismo, ayudando a un vecino a recoger el silo, un 6210 y el nuestro con su remolque
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Aún andais ensiĺando ? Por aqui ya está todo el maiz plantado .
 

nebur

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Rectifico que la cuba no tiene 0.8m3, tiene 600 litros.

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Y no llevan barras por ahí? Aqui tienen barras de 10 metros las peques , 12 las de 600 a mil , 16 ya la mas grandes etc .. y son sin ruedas , osea suspendidas .
 

nebur

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¡¡Bien hecho @Reihesechs!! (vaya con el nick), has espantado todas las cotorras del hilo de Barreiros
Un hilo sin cotorras se convierte en un monologo .
Para espantar a los que hablamos aqui hace falta más que un enlace a otro hilo ...
Ni Ada colau en topless nos espanta ya ..
 

nebur

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Estos eran los tractores de mi viejo, que tiempos, yo un canijo y ya me dejaba llevarlos, como gozaba...el Johdeere 2020, si no recuerdo mal estaba el modelo viñedo y el campero o algo asi, era el del viejo, se veia algo mas gordote que el de la foto, dos palancas de cambio que se combinaban entre si, marcha atras y luego cortas y largas, yo no llegue a aprendermelas nunca, las basicas para moverlo unos metros.... y luego tenia el fiat oruga que no recuerdo el modelo, creo rondaba los 55 cv y si era muy parecido al de la foto, que gozada, que maniobrabilidad, teniamos unos almendros en una ladera (gran pendiente) y era una gozada ir por ahi, como se deslizaba el remolque y el oruga ni se enteraba...

Como curraste con estos hierros campeon!!!

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Yo nunca probé un oruga , aqui no hay . Como curiosidad sobre el jonhdy en la serie 20 y principios de la 30 algunos no llevaban freno de manó como tal , si no una especie de posicion P en la palanca de cambios , lo que hacia era dispara un pasador que tranca el grupo diferencial . Eso no se mueve ni de coña y por el sistema en si es practicamente imposible que salte .
 

Carlos_328i

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Yo nunca probé un oruga , aqui no hay . Como curiosidad sobre el jonhdy en la serie 20 y principios de la 30 algunos no llevaban freno de manó como tal , si no una especie de posicion P en la palanca de cambios , lo que hacia era dispara un pasador que tranca el grupo diferencial . Eso no se mueve ni de coña y por el sistema en si es practicamente imposible que salte .


Me parece que estás un poco "verde" en los tractores John Deere, el freno de estacionamiento "P" en la palanca de cambios lo montan después de la serie 50, no lo tienen ni la serie 20, ni 30, ni 40 ni 50. Se ve que por tu tierra hay pocos de esta marca.
 

nebur

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El mío no sé a cual te refieres, tengo un JD 3150 DT y un Motransa-Nuffield de 80 cv, que por cierto, tiene los mismos que el Barreiros 545 pero tira la mitad, porque va todo el tiempo patinando por falta de peso, a pesar de llevar contrapesos y las ruedas llenas de agua.
El Barreiros tiene 5 marchas para adelante en un solo grupo, por lo que unas son cortas y otras muy largas para trabajar.
Metele unas buenas ruedas al motransa y cambia la cosa , siendo una joyita de carallo también , tiran de arado y... cuando tienes que hacer algo para lo que necesitas agilidad solo tienes un cacho de hierro , vease abonar , sulfatar , ir por medio de plantaciones etc .. el motransa es duro pero un hierro . Los jonh de seis cilindros hasta la serie 6mil tampoco eran la panacea , ahí me quedo con los de 4 cilindros . No se si el tuyo tiene eo cambio automatico ese que ibas metiendo marchas a saco recorriendo la palanca hacia delante . No recuerdo como se llama , no el que lleva solo a b c d y los grupos a parte , si no uno que llevaba un lote de marchas empujando la palanca con un gran recorrido y que tenias que pasar si o si por cada marcha . Otro fallo hasta la serie 6mil es que no habia un triste inversor o frenos delanteros , y creo que ni bloqueo delantero en la mayoria . Los frenos los hacen con la electroválvula de la traccion . Osa cada vez que frenas activa la traccion delantera . Luego esta lo buenos que salieron los hi low y lo barato de la averia . :metra: .
 

Carlos_328i

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Metele unas buenas ruedas al motransa y cambia la cosa , siendo una joyita de carallo también , tiran de arado y... cuando tienes que hacer algo para lo que necesitas agilidad solo tienes un cacho de hierro , vease abonar , sulfatar , ir por medio de plantaciones etc .. el motransa es duro pero un hierro . Los jonh de seis cilindros hasta la serie 6mil tampoco eran la panacea , ahí me quedo con los de 4 cilindros . No se si el tuyo tiene eo cambio automatico ese que ibas metiendo marchas a saco recorriendo la palanca hacia delante . No recuerdo como se llama , no el que lleva solo a b c d y los grupos a parte , si no uno que llevaba un lote de marchas empujando la palanca con un gran recorrido y que tenias que pasar si o si por cada marcha . Otro fallo hasta la serie 6mil es que no habia un triste inversor o frenos delanteros , y creo que ni bloqueo delantero en la mayoria . Los frenos los hacen con la electroválvula de la traccion . Osa cada vez que frenas activa la traccion delantera . Luego esta lo buenos que salieron los hi low y lo barato de la averia . :metra: .


El Motransa es un hierro pringoso :lloro: le ponga las ruedas que le ponga, lo único bueno que tiene es el motor Perkins de 6 cilindros que tiene. El otro que tengo es un John Deere 31 50 de doble tracción que es una maravilla. Tiene 4 marchas con dos grupos para adelante y otro para atrás, que combinándolas con el hi-low nos dan 24 velocidades que son más que suficientes, lo que le falta es velocidad punta en carretera.
 

nebur

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Me parece que estás un poco "verde" en los tractores John Deere, el freno de estacionamiento "P" en la palanca de cambios lo montan después de la serie 50, no lo tienen ni la serie 20, ni 30, ni 40 ni 50. Se ve que por tu tierra hay pocos de esta marca.
Jaja ... haz caso a Papá .. el sabe lo que dice . No lleva palanca freno de mano ., solo la p del cambio que entra como si pusieses primera . Solo algunos ..
(Si necesitas libro de taller de johndeere avisa) aun no conociendolos porque leer no es lo mio .
 
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El Motransa es un hierro pringoso :lloro: le ponga las ruedas que le ponga, lo único bueno que tiene es el motor Perkins de 6 cilindros que tiene. El otro que tengo es un John Deere 31 50 de doble tracción que es una maravilla. Tiene 4 marchas con dos grupos para adelante y otro para atrás, que combinándolas con el hi-low nos dan 24 velocidades que son más que suficientes, lo que le falta es velocidad punta en carretera.
Entonces el tuyo va bien .. hay un cambio que es una mierda , uns especie de cambio como el de los case de la serie 7 que fallaban a dios .
 

tunero35

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Los fordchi , creo que eran los forschiz o algo así , tractor ruso muy malo y sin recambios , por menos de 3.000e hay alguno por ahí de doble tracción .

No, lo siento, me he esplicado mal:sorry:, forchi lo llamábamos nosotros pero en realidad era un Ford County 1004 con 6 cilindros y las 4 ruedas iguales, el tractor Ruso no recuerdo su nombre ahora mismo, pero como bien has dicho, no encontrabas ninguna pieza de sustitucion y el puñetero estaba todos los días y el del medio averiaobiggrin.
 
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