Avería ¿ embrague KO?

A mi me lo cambió en un taller de un amigo todo por 1100€

 

Yo posiblemente dentro de poco me toque cambio. Y por lo que veo los presupuestos de media pasan de 1000 euros e los talleres.
Luego he mirado las piezas necesarias en internet y rondan los 450-500 euros. La hora en talleres de la calle ronda 50 euros. Que tardan los talleres mas de 10 horas en cambiar embrague y bimasa?.

 

En un propulsión trasera en menos de 3 horas se hace. En el tracción total se tarda bastante más con diferencia.

Saludos.

 

Si por eso lo comento, que parecen que tienen los precios estandarizados de las reparaciones. Y si antes el Bimasa estaba sobre los 500 ahora ha bajado bastante la pieza sobre todo en el m47.

 

Yo lo tengo muy claro. Autobox. Si tienes conocimientos de mecánica lo mejor es hacerlo uno mismo. Se cobran muchas horas.......y no!

 

Pues a mi estando de vacaciones me acaba de empezar a patinar en 5 y 6 cuando piso a fondo, después de esto acaba de empezar a no querer salir sin "picar" embrague... Todo esto después de que haciendo el cambio de distribución se dejarán un tornillo del volante motor sin apretar y se dieran cuenta cuando el coche tiraba aceite a chorros..... Entiendo que eso para el embrague no ha sido muy bueno que digamos...

En principio puede que sea solo el embrague no?

 

Yo lo tengo desde hace un año y medio con el ruido a mitad de embrague al salir en 1
Cambiare embrague y bimasa
Lo que no se hasta cuando aguantarlo así

 

Pues me ha dado presupuesto el mecánico, 1100€ , me parece una sobrada que flipas, además viendo en Óscar a 645€ el kit de embrague más bimasa....

 

A mi me lo cambiaron solo en mano de obra 150€,yo les llevé todo el kit sachs(disco+prensa) y bimasa luk.

 

Pues lo voy a comprar y me lo instala mi mecánico, me podéis confirmar si en este kit viene todo lo necesario?

https://www.oscaro.es/kit-de-embrag...-320d-2-0-d-16v-177-cv-10025-29897-202-gt#202

 

Alguien?

 

En principio parece que ese kit Sí trae todo menos el útil de montaje.

 

Gracias , lo acabo de pillar, a ver si estos de Oscaro se portan bien y me llega esta semana y me da tiempo a cambiarlo

 

No puedes comparar las piezas de taller con las de las páginas web, siempre serán bastante más baratas las piezas de internet con mucha diferencia..

 

Menudos crack!.....y si no ha sido muy bueno, pero encima seguro que te tocara pagarlo a ti aún habiendo metido la gamba ellos.

 

Cuidadin con Oscaro que hace unas pirulas que flipas, mirar en otras páginas web o en talleres de recambios buenos en Madrid que dan buenos precios también..

 

He llegado tarde...espero que tengas suerte...

 

Gracias por los comentarios. Me ha llegado ya y parece todo correcto. Mañana me lo montan. Ya os contaré qué tal.

 

Con decirte que los calentadores los cobraron a 24 euros en tienda de recambio. Segun me dijo el del taller. Esta vez han sido a 10,50 cada calentador y los he llevado yo.
Tambien se ha extendido la "buena costumbre" de comprar los recambios en el conce oficial y cobrarle al cliente la pieza sin descuento .

 

Entiendo que talleres y tiendas físicas tengan que ganar dinero, pero no debería haber diferencias de hasta el doble del precio.
Un 25/30% mas vale, pero a partir de ahí ya da que pensar

 

¡El doble dice! Y mucho más margen en algunos casos por qué estafan al cliente claramente...
Como se puede cobrar por un embrague y bimasa 3000 euros, cuando se puede hacer por 644 euros como conozco un caso?..

 

Pero eso sera de conce oficial... O eso espero. Porque si no menudos cornudos.
El embrague mas bimasa por internet en mi caso son unos 500€, y en tienda de recambios 900 y pico.
Montaje a parte, y con descuento del 30% que hacen a prácticamente cualquiera.
El taller comprara el embrague en los recambios con el 50% y te cobra el precio "real" (unos 1200€).
Ganará los 600 en la pieza mas la mano de obra oportuna. Para mi es demasiada diferencia, aunque por supuesto es mas cómodo y seguro que andar enredando.
Muchas veces pienso en montar un taller de cambiapiezas, tu me traes el coche con el recambio y se monta. Si se repara o no ya es problema del diagnostico que traiga el cliente.

 

Si, los 3000 euros es en SO de Vw, en un taller de barrio se lo dejaban lo mismo en 1400 euros y yo por internet conseguí la pieza y luego se lo montaron y fue todo 644 euros ¡así que menuda diferencia!..

 

Hola, aprovecho este tema para comentaros lo que me ocurre desde prácticamente el km. 0 del coche, como ya se ha comentado varias veces en este foro los típicos temblores al arrancar en cuesta, pero también he notado que cuando haces un viaje largo y el motor esta caliente, en los semáforos al salir también me produce algún temblor pequeño, cosa que rara vez vuelve hacer cuando esta frío, os ocurre esto a vosotros también.

 

A mi me ocurria a veces hasta que cambie el líquido de frenos hace unos 12.000km, desde entonces no han aparecido ni una sola vez y en ninguna situación los temblores al salir.

 

Este kit es para E90 (163cv) finales 2005?
Gracias

 

Es para N47, 177cvs

 

Por cierto me lo montan el martes, me están saliendo unos temblores en punto muerto y marchas cortas bastante importantes, es normal?

 

A mí también me tiembla, normalmente no lo hace, pero cuando vengo de Madrid a mi pueblo sí, después de 350 km.

Me sale el aviso de cambio de líquido de frenos, en unas semanas se lo haré.

En mi caso es el m47 de 163 cv.

 

Buenas, no llego a entender que relación puede haber que un coche tiemble al salir (que yo entiendo que es del embrague), con que se cambie el liquido de frenos, alguien me lo puede explicar.