Entrada a ralentí

[Xim_E46_325i]

Muy buenas! Tengo un problema hace ya tiempo en mi 325i..al hacer maniobras, con poco gas, soltando gas, etc, al soltar gas y entrar en ralentí, el motor cae tan bajo de vueltas que puede llegar a calarse. Resulta bastante incómodo a la hora de aparcar, o maniobrar. Alguna idea? Se me ocurre cauda, bobinas, válvula disa(me suena de oídas), válvula ralentí...
Gracias de antemano, aunque sé que es ir un poco a ciegas :S

 

[Cristiandc90]

Tiene pinta de fallo de algun sensor del arbol de levas

 

[One2One]

Me interesa, el mío tiene los mismos síntomas, es automático, aunque nunca ha llegado a pararse.

 

[joel]

Primero busca fugas en los tubos de admisión, si están bien puedes probar a revisar la disa y de paso limpiar válvula de ralentí (digo “de paso” ya que hay que quitar la disa para llegar a la válvula). Luego, imagino que bujías bien no?
Hiciste algún escaneo? Salen fallos?

 

[Josmanpol]

Muy buenas! Tengo un problema hace ya tiempo en mi 325i..al hacer maniobras, con poco gas, soltando gas, etc, al soltar gas y entrar en ralentí, el motor cae tan bajo de vueltas que puede llegar a calarse. Resulta bastante incómodo a la hora de aparcar, o maniobrar. Alguna idea? Se me ocurre cauda, bobinas, válvula disa(me suena de oídas), válvula ralentí...
Gracias de antemano, aunque sé que es ir un poco a ciegas :S

Me pasa lo mismo, y al reducir y quedarse a ralentí, baja un poco y va subiendo hasta estabilizarse. Yo le he cambiado todo lo electrico, bobinas, bujías, caudalímetro mariposa mirada y sigue igual, tendrá que ser alguna fuga en algún tramo de manguito/conducto de la admisión o incluso la propia válvula de ralentí, juntas, etc. Falla más digamos cuando está frio, después de que se quite el starter, cuando coge temperatura, funciona mejor, por lo que pienso que debe ser algún plástico o metal que al coger temperatura se dilata y tapa más la fuga

 

[Xim_E46_325i]

Primero busca fugas en los tubos de admisión, si están bien puedes probar a revisar la disa y de paso limpiar válvula de ralentí (digo “de paso” ya que hay que quitar la disa para llegar a la válvula). Luego, imagino que bujías bien no?
Hiciste algún escaneo? Salen fallos?

Pues quiero mirarme algun soft para hacerme escaneos con mi PC, así que si recomendáis alguno lo miro. Aún no he podido comprobar nada de lo que comentas, cuando pueda empezaré con todo lo que me dices, gracias!