Escalonado de neumaticos

[japal]

Eso de neumáticos escalonados es lo mismo que dientes de sierra?

Por lo que yo sé o creo el escalonamiento se hace en ruedas traseras, y el efecto dientes de sierra en las delanteras. Es distinto.

 

[Daniel d]

A ver, yo tampoco soy un experto, llevo como quien dice dos dias entrando en circuitos.

Según lo que he visto dentro de circuitos, por ejemplo, hay gente que dice que se le va mucho de delante, y no pueden driftear.

Y no es por tema de ruedas, ni excusas tontas que buscan, directamente es porque entran mal en las curvas, un tio que sepa hace que se vaya del culo cualquier coche.

Con suspensiones blandas, o reventadas, es mucho mas fácil, ya que puedes jugar mucho con los pesos, otra cosa es que luego lo controles 100%, porque los pesos se ponen de tu contra.

Y esta claro que aumentando ancho de vias, caidas, etc en tren delantero hace mas controlable según casos, pero como todo depende del conductor.

De acuerdo, pero por ejemplo yo para driftear tengo que jugar con los pesos pero le cuesta un poco, pero el de mi colega es ir en la curva yendo normal y darle un gas y cruzar. El eje delantero esta totalmente aplomado. Yo o lo mando antes de la curva o sino a gas solo me queda mandarle una picada de embrague.
Tambien hay que contar que el del esta aligerado y preparado solo para driftear pero ya te digo que se nota muchisimo el tren delantero muy aplomado y que va como tu quieres. Tienes que venirte por galicia un dia a driftear con nosotros. La mayoria del foro estan en lousada este finde porque corren dos, un e30 4.0v8 que esta su proyecto aqui tambien y un 328 e36, y a finales de mes o principios del otro iremos seguramente a Pastoriza (lugo)

 

[igdosil]

Posiblemente se deba a amortiguadores "on the way out". ¿Hace mucho tiempo que no cambias?

Mételo en la máquina a ver qué % de efectividad les queda.

Si lees el inicio del post, los amortiguadores tienen mas o menos 15.000km, pero el cambio de neumaticos problematicos fue anterior a eso.

y estan bien los amortiguadores? porque de siempre se ha hablado que cuando un neumatico se deforma en dientes de sierra, es porque los amortiguadores estan en mal estado, y si encima notas vibraciones... quizas no sea 100% de los amortiguadores, pero quizas este en el ensamblaje de estos (alguna rotula, silentblocks,,, etc...)

 

[HATTORI_ENZO]

y estan bien los amortiguadores? porque de siempre se ha hablado que cuando un neumatico se deforma en dientes de sierra, es porque los amortiguadores estan en mal estado, y si encima notas vibraciones... quizas no sea 100% de los amortiguadores, pero quizas este en el ensamblaje de estos (alguna rotula, silentblocks,,, etc...)

rotulas, silent de brazos de suspension y de direccion OK. He pasado la itv relativamente hace poco.

 

[japal]

De acuerdo, pero por ejemplo yo para driftear tengo que jugar con los pesos pero le cuesta un poco, pero el de mi colega es ir en la curva yendo normal y darle un gas y cruzar. El eje delantero esta totalmente aplomado. Yo o lo mando antes de la curva o sino a gas solo me queda mandarle una picada de embrague.
Tambien hay que contar que el del esta aligerado y preparado solo para driftear pero ya te digo que se nota muchisimo el tren delantero muy aplomado y que va como tu quieres. Tienes que venirte por galicia un dia a driftear con nosotros. La mayoria del foro estan en lousada este finde porque corren dos, un e30 4.0v8 que esta su proyecto aqui tambien y un 328 e36, y a finales de mes o principios del otro iremos seguramente a Pastoriza (lugo)

Ya me gustaría ir, pero me pilla muy muy lejos.

Yo seguramente vaya con el grupo de drifspain al FK1 el 29 de Octubre.

Y mañana voy a un circuito en Arenas de San Juan cerca de mi casa, para probar las mejoras que le he hecho al coche, suspension nueva (roscada), diferencial soldado, las caidas en las ruedas delanteras ya las llevaba jeje.

 

[Daniel d]

Yo tambien llevo el diferencial soldado. Ya veras que bien te va. Que suerte tener un circuito cerca de casa. Aqui el mas cerca que merezca la pena es a 150km.
Cuanto llevas en caidas delante? Yo como es de calle tengo 1.5. Tengo que meter copelas regulables para darle mas caida y sobretodo avance al entrar en circuito
Modificaste el angulo de giro? El e30 de mi colega gira la leche y eso mas plaquetas de e46 mas separadores de 2cm lo anchean mucho y es ideal para driftear

 

[Jordi_Bcn]

mis goodyear f1 tambien se han escalonado un poco, en teoria, lo he corregido subiendo presion en ese eje ( delantero ), pero, bueno, es un efecto de se run poco frenador en curba : )

 

[japal]

Yo tambien llevo el diferencial soldado. Ya veras que bien te va. Que suerte tener un circuito cerca de casa. Aqui el mas cerca que merezca la pena es a 150km.
Cuanto llevas en caidas delante? Yo como es de calle tengo 1.5. Tengo que meter copelas regulables para darle mas caida y sobretodo avance al entrar en circuito
Modificaste el angulo de giro? El e30 de mi colega gira la leche y eso mas plaquetas de e46 mas separadores de 2cm lo anchean mucho y es ideal para driftear

Ahora con el diferencial soldado puedo cruzar mas y prolongar mas la derrapada.
Las caidas la verdad no sé cuanto es la he puesto a ojo, lo que cae al bajar la altura, mas una arandela de unos 1,5-2,0mm de espesor. El próximo dia pruebo con dos arandelas.
Ah y unos separadores de 16mm, porque me daba la rueda en el muelle.

El angulo de giro me gustaría ampliarlo, pero todavía no sé como se hace. Poco a poco jejej.

Aqui os dejo un video de este finde
Arenas081011_lateral.wmv - YouTube

 

[Daniel d]

Te mando un privado por no hacer publicidad y te digo donde ver todo eso jeje

 

[Nacho Martinez]

Esto se debe única y exclusivamente porque no podemos "gastar" las gomas como es debido.
No podemos curvear, ni correr...con lo que tampoco necesitamos frenar...así que no gastamos ni forzamos el neumático.

A mi nunca me había pasado...hasta ahora. De hecho, tanto en el RX8, como en el M he terminado por cambiar los 4 neumático ante ruidos y vibraciones por mal desgaste del neumático.

No usamos ya las capacidades de este tipo de gomas...
Una buena tanda de curvas, frenadas y acelerones de vez en cuando, y van mejor.

Si además llevas las 4 medidas iguales, mejor que las vayas rotundo de delante a atraás cada 6.000/8.000 kms.

 

[Daniel d]

Si te duran tanto, porque a mi no

 

[TouringBrock]

yo he tenido delante Run Flat Brigestone, y ahora normales F1 Asymetric, y las dos escalonadas.........aunque eso si, las segundas me estan durando mas que las primeras, que llevaba un paralelo de castaña cuando compre el coche.........algo que sigo sin entender, como pueden vender un coche que saben tiene esta problema sin hacer un adecuado paralelo.......:-k :bash:

Tambien miro la presion mas amenudo, y la pongo en 2.5 delante y 2.9 detras, que son casi el limite con estas medidas con coche lleno.....2.6 y 3.1

Si escalonan, supuestamente porque gastan mas al acelerar que al frenar y ser eje loco.

Yo lo que voy a hacer ahora que pondre las de invierno, es pasarlas por el equilibrado de nuevo, antes de volver a montarlas en Marzo.......a ver si con eso mejoro algo el desgaste irregular que llevan con 40.000km.........que por cierto ya duran........:-k

un saludo

 

[Daniel d]

yo he tenido delante Run Flat Brigestone, y ahora normales F1 Asymetric, y las dos escalonadas.........aunque eso si, las segundas me estan durando mas que las primeras, que llevaba un paralelo de castaña cuando compre el coche.........algo que sigo sin entender, como pueden vender un coche que saben tiene esta problema sin hacer un adecuado paralelo.......:-k :bash:

Tambien miro la presion mas amenudo, y la pongo en 2.5 delante y 2.9 detras, que son casi el limite con estas medidas con coche lleno.....2.6 y 3.1

Si escalonan, supuestamente porque gastan mas al acelerar que al frenar y ser eje loco.

Yo lo que voy a hacer ahora que pondre las de invierno, es pasarlas por el equilibrado de nuevo, antes de volver a montarlas en Marzo.......a ver si con eso mejoro algo el desgaste irregular que llevan con 40.000km.........que por cierto ya duran........:-k

un saludo

Y las traseras las consumes bien con esas presiones? por lo general los trasera suelen comer rueda por el medio y con tanta presion mas. Yo suelo llevarlas con algo menos de presion, nunca mas de 2.5

 

[HATTORI_ENZO]

2.5 y 2.9? eso no es mucho???