Fotos Ese buen coche medio olvidado

[Sechs]

Es un coche que siempre me gustó. Vale, teníamos los serie 3 de BMW que nos ofrecían más, sobre todo en arquitectura y en transmisión (y en otros aspectos menos palpables). Pero a falta de un serie 3 es un coche que me gustaría tener. El Seat León MK1 1.8T de 180 CV, preferentemente en tracción delantera por simplicidad y ligereza:

Me encanta así de serie. Con esas llantas, sin separadores, sin lunas tintadas, sin escaporros, sin tedeises:

Un coche rápido, económico, estable, seguro, cómodo, amplio, con buen maletero, bien construído y hasta bonito... no es el nº 1 en nada pero en casi todo debe tener un equilibrio notable.

Ver uno de estos en ese estado hoy es más difícil que ver un E36 sin tunear

 

[guakarimaso]

hombre reihe de ponerlo.....AMARILLO!!!!

 

[Sechs]

hombre reihe de ponerlo.....AMARILLO!!!!

Es que el que estuvo en mi casa era blanco

Pero estando así de estricta serie me vale también en amarillo.

 

[320touringdmmto]

Este coche es uno de los que ha hecho grande a Seat , me gusta mas la segunda serie ,pero no le quito el merito.

 

[vincent black shadow]

En su momento me llamaba mucho la atención. Bien es verdad que por aquellos tiempos no me fijaba demasiado en tracción/propulsión, nº de cilindros, disposición de los mismos, etc... Pero es que todos los que lo habían probado hablaban muy bien de ese 1.8 20VT. Además, la sobriedad y la facilidad para pasar desapercibido del modelo era otra de las cosas que me gustaban.

 

[MANORUNI]

Por lo menos el de las fotos es discreto,el motor es de lo mejorcito.

 

[Sechs]

A mi la trasera en concreto me encanta (reitero, con esa defensa y esos escapes, no los FR). Me parece una versión actualizada del Kadett GSI. Se ve poderosa y compacta. Los faros delanteros ya me gustan algo menos pero no desentonan ni pegan el cante de forma innecesaria.

 

[Moonlight]

Que poco valor le damos a Seat...nos daremos cuenta con el paso del tiempo que no son tan malos como les pintábamos, cuatro años y medio con uno, casi 80.000 kms y sólo puedo hablar buenas cosas.

 

[BMW E34]

No me lo esperaba. ¿Te encuentras bien?

 

[xavilou]

A mi la trasera en concreto me encanta (reitero, con esa defensa y esos escapes, no los FR). Me parece una versión actualizada del Kadett GSI. Se ve poderosa y compacta. Los faros delanteros ya me gustan algo menos pero no desentonan ni pegan el cante de forma innecesaria.

Los del FR son como ésos.
Este era el mío,aunque desde tan lejos no se aprecia bién;


imagen jpg

A mi me gusta el Cupra, de volver a tener uno, ésa sería la elección

 

[Kalkbrenner]

Un amigo tiene el gasolina de 150cv y es tremendo como empuja, más de un susto le ha dado a coches con más potencia. Este 180 debe volar.

 

[julfost]

Este está más wapo !!

Por desgracia !! Como tu has dicho, es más fácil encontrarlos así

 

[Sechs]

Los del FR son como ésos.
Este era el mío,aunque desde tan lejos no se aprecia bién;


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A mi me gusta el Cupra, de volver a tener uno, ésa sería la elección

No estaba seguro de que el paragolpes trasero del FR fuera el mismo. Me parece que en los FR va pintado entero del color de la carrocería y no en negro por abajo.

En cuanto a llantas, prefiero mil millones de veces las del blanco que fotografié arriba

 

[xavilou]

No estaba seguro de que el paragolpes trasero del FR fuera el mismo. Me parece que en los FR va pintado entero del color de la carrocería y no en negro por abajo.

En cuanto a llantas, prefiero mil millones de veces las del blanco que fotografié arriba

Ah ok, no entendia bien lo del parachoques.

Si, en todos los FR iba pintando todo el parachoques, no como en ése que has puesto tu, que para que saliera más barato se lo dejan por pintar a la mitad.

En cuanto a las llantas ésas eran exclusivas en ése modelo

Los escapes cromados de dos salidas en los dos casos

 

[mfabreg3]

Los del FR son como ésos.
Este era el mío,aunque desde tan lejos no se aprecia bién;


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A mi me gusta el Cupra, de volver a tener uno, ésa sería la elección

Este tuyo está muy bien, así en negro me parece bonito.

A mí este León siempre me ha gustado, el Cupra más, pero el 1.8 20v Turbo me encantaba y más en FR. Ahora me mataréis porque os diré que me gustaba en amarillo, pero es que a mí el amarillo es un color que me encanta y que lo escogería en muchos coches. Aún así, con todos los comentarios que he leído me daría cosa pasearme con un FR amarillo, por eso antes lo buscaría en gris metalizado, que también era un color bonito. Era un coche muy equilibrado, con buen motor, buenos acabados y muy apto para todo. Desde que era nuevo que me gustaba. La segunda generación ya no me gustó tanto y esta tercera generación, creo que ha recuperado buena parte de esos rasgos de la primera generación.

 

[Bl@nquito]

A mi es el León que más me gusta. Y eso que el de ahora es precioso, pero ese tenía un encanto especial.
Para ir y venir, es de las mejores opciones que había.

 

[vincent black shadow]

Es una tontería pero...siempre he asociado el León a coche de atleta. Más en concreto de lanzador. Manolo Martínez tenía uno y hace muchos años vi una prueba del TDI en la DSF alemana. El conductor era Lars Riedel (mítico lanzador de disco).

 

[Sechs]

Por cierto, una tremenda pena que las versiones 2.8 VR6 no tuvieran ese aspecto exterior y los de SEAT tuvieran que cagarlo haciéndole marcar más paquete

 

[ER330d]

Es mi favorito


IMG_4075.jpg por marko.crni, en Flickr

 

[Bimmer]

Me sumo a tu apreciación en lo de discreto. Es que pertenece a la última hornada de compactos que conservan los dos volúmenes, con lo que ello conlleva de elegancia.
Sumaría el V6 sino fuera la versión Cupra. Pero sí puedo unirme con el Golf IV V6, un coche super discreto y excelente opción.

 

[Bimmer]

Por cierto, una tremenda pena que las versiones 2.8 VR6 no tuvieran ese aspecto exterior y los de SEAT tuvieran que cagarlo haciéndole marcar más paquete

Pues me has leído la mente

 

[Alejandro87]

Él 1.9tdi es una maravilla. Un coche acústicoe insonorizado. Muy bueno.

 

[Sechs]

Me sumo a tu apreciación en lo de discreto. Es que pertenece a la última hornada de compactos que conservan los dos volúmenes, con lo que ello conlleva de elegancia.
Sumaría el V6 sino fuera la versión Cupra. Pero sí puedo unirme con el Golf IV V6, un coche super discreto y excelente opción.

Prefiero el Golf por el V6 pero me parece más bonita la versión 1.8T del León (el Golf IV nunca me llenó estéticamente).

 

[Sechs]

Hace un día estupendo. Verás como viene alguien y lo jode

Él 1.9tdi es una maravilla. Un coche acústicoe insonorizado. Muy bueno.

 

[rafael bmw]

Buen coche el 20VT, lástima que haya triunfado más el 1.9TDI 150 (que no era para nada malo) y los Fr truñeados

 

[Alejandro87]

Hace un día estupendo. Verás como viene alguien y lo jode

Sabía que algo ibais a decir

 

[Alejandro87]

Sí pega de algo, es de calidad de interiores, sobre todo paneles de puertas. Pero en general me gusta.

 

[XBetA.]

Lo confieso y esto es así: antes de mirar el ///M le di muchas vueltas a pillar un Leon FR 150cv (TDI). Y doy fe de que los 1.8 180cv andan muy mucho... Mi compañero de gym pilló uno hace un mes o así, totalmente de serie con 60.000 y pico kilómetros, kit FR (el del cuadrado en el centro bajo). Lo tenía un señor de edad en un garaje, no lo usaba. Le hacían falta dos paños de pintura, que ya se le hicieron. Hace como 1 semana o así me llevó a dar "una vuelta". Lo que tenía montado ya cuando fui a dar el "paseito" eran las llantas (las de serie por unas negras) y unos neumáticos la rehostia de buenos, puro chicle, y un filtro de esos del Norauto. A pesar de ello yo creo que nunca he estado subido en algo tan BESTIA para enlazar curvas. Van muy muy bien y la potencia la transmite mucho (el efecto turbillo... como pega), espectacular.

A día de hoy ya le cambió las llantas, bajó la suspensión (roscada de 200 pavos a un pelo entre la cubierta y el pase de ruedas) y mandó pedir de todo: downpipe (que creo que ya lo montó), intercooler, admisión, le hará electrónica, etc. Su intención es dejarlo en 280/290... Para mi una gilipollez y un destrozo. Dinámicamente para mi es perfecto y es un coche pensado para potencias no tan altas a mi modo de ver. A lo que se le suma tracción delantera que es guarrísimo de llevar con esas potencias. Vamos, lo que le suele pasar a estas pobres máquinas.

Hace unos años tuvo un Ibiza FR TDI que salió de serie con 110cv (si no mal recuerdo) y lo llevaba en 190 cv (lo he comentado por aquí en alguna ocasión, hablando de temas de PAR y demás). Por montar en este Ibiza me emperreté con el león FR TDI 150. Ello hasta que me dió por mirar los e36, amor a primera vista xDD. A día de hoy no me arrepiento de tener el ///M y no uno de estos, a excepción alomejor de los consumos XD eran irrisorios para la potencia que daba.

 

[XBetA.]

Y sí, todavía giro la cabeza cuando veo alguno! me parecen muy bonitos y muy buenos coches. De todos los Leones es el más que me gusta.

 

[*NANO*]

Pues a mí, ni fu ni fa. Es cierto que es bueno en muchas cosas, pero no me dice nada.