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Noticia F1 Temporada 2019 !!

Tema en 'Foro BMW F1/Racing/Competición' iniciado por MPOWER-YEYO, 4 Ene 2019.

  1. PSSBMW5

    PSSBMW5 Forista Legendario

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    Aún es piloto McLaren, aún está vinculado a McLaren aunque no vaya este año a pilotar un F1.
    Pero me da a mí que vuelve...
     
  2. ppluy

    ppluy Forista

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    Lavado de cara en Williams: nuevo patrocinador y colores para el FW42

    El equipo de Grove presenta un renovado aspecto tras conseguir un nuevo patrocinador principal que sustituye a Martini.


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    Por Sofía Tera
    11 Febrero 2019
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    Temporada de cambios para Williams. El equipo de Grove ha presentado la nueva decoración de sus monoplazas, que presenta importantes modificaciones con respecto a años anteriores con motivo de la llegada de la empresa de telefonía móvil Rokit como patrocinador principal a la estructura británica.

    Si bien el blanco continúa siendo el color predominante del FW42, los tonos azules han cambiado. Desaparecen las líneas típicas de Martini tras la salida de esta para dar paso a unos azules difuminados que se desplazan a lo largo del monoplaza, permitiendo mantener la esencia del diseño tradicional de Williams a la vez que le dota de un nuevo aspecto.

    Williams afronta la temporada 2019 con energías renovadas tras un año de pesadilla. El equipo de Grove fue claramente el más lento de la parrilla y finalizó la campaña en la última posición del mundial de constructores. Un monoplaza impredecible y muy complicado de conducir impidió a Williams sumar más de siete puntos a lo largo de la temporada.

    Una alineación totalmente nueva supone un soplo de aire fresco para Williams. Robert Kubica realizará su esperado regreso a la parrilla al lado del vigente campeón de la Formula 2, George Russell. Con esta mezcla de experiencia y juventud, la estructura británica tiene esperanzas en poder salir del agujero en el que cayeron el año pasado y volver a luchar por posiciones competitivas
     
  3. ppluy

    ppluy Forista

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    Toro Rosso: “Podemos colocarnos en una posición delantera en la zona media”

    El equipo de Faenza tiene puestas muchas esperanzas en el monoplaza de esta temporada, el segundo bólido de su asociación con Honda.


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    Por Sofía Tera
    11 Febrero 2019
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    El segundo monoplaza de Toro Rosso motorizado por Honda ha visto la luz. El equipo de Faenza ha revelado el STR14 con el que esperan recuperar terreno dentro de la zona media. Durante el primer año de asociación con el fabricante japonés, la estructura italiana fue testigo de la mejora significativa de las unidades de potencia y mostró atisbos de brillantez en varias ocasiones.

    Aun así, Toro Rosso fue perdiendo terreno conforme pasaba la temporada y finalizó la campaña en la novena posición del mundial de constructores. En la estructura esperan que esto no se repita en 2019, tras haber analizado los errores cometidos a lo largo del año y haber aprendido muchas lecciones en su estreno con Honda. Así, Toro Rosso afronta la nueva temporada con mucha confianza.

    “Los puntos más importantes de la temporada pueden resumirse en tres: el equipo, el coche y los pilotos. El objetivo es siempre mejorar para poder competir al nivel más alto posible y este invierno hemos trabajado intensamente para llevar a cabo unos cambios organizativos que esperamos que ayuden a solucionar problemas que hemos tenido en el pasado”, declaró Franz Tost.

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    “Hemos analizado nuestros procedimientos internos para optimizar nuestras fortalezas y minimizar nuestras debilidades. En comparación a otros equipos, Toro Rosso tiene un número más pequeño de personal, pero las sinergias con Red Bull Technology para las piezas no prohibidas, ahora que Red Bull también tendrá motor Honda, nos dará más tiempo para centrarnos en los detalles. Esto se traduce en un mayor rendimiento”, añadió.

    Ahora que Toro Rosso cuenta con un año de experiencia junto a Honda y aprovechando que Red Bull tendrá los mismos motores, el equipo espera poder explotar más el potencial de las unidades. Cambiarnos a Honda el año pasado fue una gran decisión. A pesar de ser el primer año de la que esperamos que sea una relación larga, la cooperación con ellos ha sido alucinante, comentó el responsable de Toro Rosso.

    “Antes del comienzo de la temporada, es muy temprano hablar de nuestro rendimiento y no queremos ponernos una meta específica, al menos ahora. La calidad de las sinergias con Red Bull Technology, la confianza en nuestro alto nivel de conocimiento tecnológico, la impresionante trayectoria de desarrollo de Honda hasta el momento y el par de jóvenes y talentosos pilotos que tenemos hacen que confiemos en que podemos colocarnos en una posición delantera en la zona media, manifestó Tost.
     
  4. MPOWER-YEYO

    MPOWER-YEYO Forista Legendario

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    McLaren recupera para la F1 a una de las grandes tabacaleras
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    British American Tobacco se une a la escudería de Woking para anunciar sus cigarrillos electrónicos en un marco legal restrictivo para la publicidad del sector.

    Mientras las autoridades australianas de publicidad comprueban si la vinculación de Ferrari y Philip Morris y su lema 'Mission Winnow' es un anuncio legal para aquel país, este lunes McLaren ha anunciado su acuerdo de patrocinio con otra de las grandes empresas de la industria tabacalera mundial: British American Tobacco. El objetivo de 'BAT' es promocionar los productos que catalogan 'de riesgo potencial reducido', entre ellos sus dos marcas de cigarrillos electrónicos o un dispositivo que calienta el tabaco sin humo, y la firma británica consigue un acuerdo plurianual para seguir ocupando el espacio vacío del MCL34.

    Desde 2005 están prohibidos los anuncios de tabaco en espectáculos deportivos de la Unión Europea y progresivamente las marcas de este sector, que en los 90 eran las más habituales de la parrilla, se retiraron de la F1 a excepción de Philip Morris, histórico anunciante oculto de la Scuderia. Es desde las últimas carreras de 2018 cuando han vuelto a anunciarse indirectamente en el monoplaza de Maranello con el lema ya mencionado, vinculado a sus cigarrillos electrónicos.

    Ahora el equipo de Woking recupera otra firma que ya pasó por la F1 siendo en su día propietaria de BAR (British American Racing), escudería que compitió entre 1999 y 2005 vinculada a Honda durante seis temporadas con los colores de la marca 'Lucky Strike' en su carrocería. Llegaron a ser segundos del Mundial de constructores en 2004 con Button y Sato como pilotos, pero a partir de 2006 el equipo fue vendido a Honda. Curiosamente, fue la misma estructura establecida en Brackley que en 2009 ganó el Mundial renombrada como Brawn GP con motor Mercedes y que desde 2010 es propiedad de Mercedes.

    "Damos la bienvenida a 'BAT' al equipo McLaren y apoyamos su ambición para traer innovaciones con sentido y duraderas", dice Zak Brown, CEO de McLaren, quien a la espera de encontrar al patrocinador principal de la escudería sí ha cumplido con el cometido de incluir decenas de marcas en la carrocería naranja. Aunque ahora tendrán que estudiar un mensaje que no incumpla con las restrictivas leyes mundiales relativas a los anuncios de tabaco en el deporte.
     
  5. Touring320D

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    Van saliendo a la luz los nuevos monoplazas, de momento nada que llame mucho la atención, excepto por la adaptación al reglamento 2019, parecen restylings de los del año pasado, en los test supongo que se verán piezas nuevas y mejoras, a ver Alfa Romeo, que venden el coche como revolucionario.
     
  6. ppluy

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    Renault presenta el nuevo RS19 de Ricciardo y Hülkenberg
    La decoración del monoplaza sigue una línea de continuidad, sin grandes cambios
    Cuarto equipo que da a conocer su coche 2019

    [​IMG]Los miembros de Renault muestran el RS19 en Enstone

    25Ana Vázquez | 12 feb 2019 - 12:52
    El equipo Renault ha presentado hoy su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, el RS19. El que pilotarán Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg es el cuarto monoplaza que se da a conocer este año.
    Renault ha presentado su nuevo RS19 tanto en un evento en su fábrica de Enstone como a través de las redes sociales. El equipo francés se ha reservado este martes para ellos solos, pues se trata de la única escudería que muestra su coche en una apretada semana, llena de eventos de lanzamiento.



    Será el arma de Daniel Ricciardo, que se incorpora este año al equipo, y de Nico Hülkenberg. Como se puede ver, los de Enstone han apostado por la continuidad en su decoración, sin grandes cambios, igual que Toro Rosso. A primera vista, parece que se han centrado en adaptarse a la nueva normativa aerodinámica y no han querido decir adiós a los colores corporativos de la marca del rombo.

    Antes de presentar el coche, el equipo ha compartido un vídeo en el que repasan su trayectoria desde que volvieron a la F1 como equipo: "De fortaleza a fortaleza, mejorando cada año. De novenos a sextos, de sextos a cuartos. De comienzos nuevos a una nueva era. Aquí comienza nuestra temporada 2019", han compartido los franceses.



    Con este coche nuevo, Ricciardo y Hülkenberg trabajarán juntos para reducir el hueco con Mercedes y Ferrari y para prepararse para luchar por victorias ya en 2020. De este modo, este curso se trata de una temporada de transición para los galos, aunque no por eso hay que bajar la guardia.

    Las novedades en la normativa aerodinámica pueden representar una gran oportunidad para un equipo que terminó 2018 como el mejor del resto. Si la jerarquía se mantiene, sus máximos rivales serán Red Bull, que montarán motor diferente a ellos, aunque puede haber sorpresas.

    La unidad de potencia 2019 de Renault, que ya escuchamos hace unos días, se tratará de una nueva al 100%. El director general del equipo había prometido mejorar en este aspecto, tanto en rendimiento como en fiabilidad, y éste es su principal deber para esta campaña.

    "Es un motor nuevo", anunciaba Abiteboul el pasado mes de octubre. "Una de las razones por las que lo hacemos nuevo y por las que la Spec C no da más en términos de rendimiento es porque no nos estamos conteniendo por las limitaciones estructurales del motor actual", añadía.

    "Dada la ambición en términos de mejora de potencia, muchas piezas del motor serán nuevas, no sólo el ERS porque hay poca potencia y rendimiento para extraer de ahí, pero el resto del ICE será nuevo", revelaba.
     
  7. PSSBMW5

    PSSBMW5 Forista Legendario

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    Bestial...

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    Mercedes desvela el W10 en Silverstone
    • El equipo campeón defenderá título con un nuevo monoplaza que ha dado sus primeros pasos en la mañana del miércoles 13 de febrero en Silverstone.
    • Lewis Hamilton y Valtteri Bottas defenderán una temporada más los colores de la marca alemana, la única que ha ganado en la era híbrida.
    David Plaza - 13 FEB 2019 - 11:00 CEST

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    No será sencillo, pero Mercedes comienza su andadura en 2019 con la intención de extender un año más su dominio en la Fórmula 1 tras cinco temporadas de monopolio en lo que a títulos se refiere.

    Y para lograrlo, la marca alemana comienza a hacer sus deberes antes que nadie, aprovechando la presentación del equipo para completar los primeros kilómetros con su nuevo monoplaza, el W10. Dicha prueba inicial se ha realizado en Silverstone y, aunque no puede exceder los 100 kilómetros y debe hacerse con neumáticos de exhibición, resulta de gran valor para comprobar que los sistemas funcionan correctamente, previniendo posibles fallos a la hora de comenzar la pretemporada el próximo lunes 18 en Barcelona.

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    FOTOS MERCEDES W10 F1 2019.

    Un año más, Lewis Hamilton ejercerá de líder del equipo en la pista, con Valtteri Bottas presionado ante la necesidad de completar una temporada que le permita renovar su contrato de cara a 2020.

     
    Última edición: 13 Feb 2019 a las 14:03
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  8. ppluy

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    Racing Point presenta su primer monoplaza

    Nueva vida para el equipo que antaño fue indio, ahora administrado por capital canadiense.


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    Por Sergio Martínez
    13 Febrero 2019
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    El nuevo Racing Point para la temporada 2019, en imágenes
    Adiós Force India, hola Racing Point. El primer vehículo elaborado durante la nueva etapa del que antaño fuera el equipo de Vijay Mallya ya está aquí. Presentado en Canadá, país de origen de los nuevos dueños, la familia Stroll.

    En mitad del salón de Toronto, Lance Stroll y Sergio Pérez han asistido a la presentación del que será su nuevo vehículo para la temporada 2019, manteniendo eso sí el color rosa que le ha caracterizado desde su unión con el patrocinador BWT. A BWT se ha unido SportPesa, que además añade su apellido al nombre del equipo, ahora SportPesa Racing Point como nombre completo.

    Eso ha conllevado que aunque predomine el color rosa en el vehículo, también aparecen matices azules así como algún nuevo tono de gris y rosa.
     
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  9. ppluy

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    Presentado en sociedad el RB15, el primer Red Bull – Honda

    Un nuevo motorista, con mala fama en la Fórmula 1 reciente, con el objetivo de recuperar el dominio que perdieron con la llegada de la era híbrida.


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    Por Sergio Martínez
    13 Febrero 2019
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    Todas las imágenes del nuevo Red Bull Honda, el RB15
    Una nueva era comienza en Red Bull. Los de la bebida energética han separado sus caminos de Renault, el motorista que tantos éxitos les dio en el pasado para emprender un nuevo viaje junto a Honda, la cual ha quedado terriblemente señalada tras varias temporadas nefastas junto a McLaren.

    Los austriacos se muestran confiados, motivados con la llegada de un motorista que trabaje centrados en sus necesidades y así superar lo que consideran un número bajo de victoria logradas durante esta era híbrida.

    A Max Verstappen se une Pierre Gasly, que viene a suplir a Daniel Ricciardo. Mientras que piden darle tiempo al francés, Red Bull cree poseer al mejor piloto de la parrilla, el neerlandés que afrontará su quinta temporada en Fórmula 1 y que se ve preparado para luchar por el título de campeón, siempre y cuando el vehículo acompañe.

    De la nueva decoración del Red Bull RB15, ha sorprendido una mayor presencia del color rojo, que predominando el azul oscuro de años anteriores, sí le da una apariencia notablemente diferente.

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  10. MPOWER-YEYO

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    Molaa el Red Bull !! Justo venia a postearlo...
     
  11. ENRI-57

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    El RB parece el coche del malo de un comic.....Y desde luego a eso van a jugar...…..Pero yo diría que el motor va a ser su punto débil..
     
  12. PSSBMW5

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    Si que mola sí, pero el del año pasado también molaba, que lo sacaron azul y blanco y luego ya vino con los colores de Red-Bull originales. Este año seguro que hacen lo mismo.
     
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  13. PSSBMW5

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    Yo creo que el salto de Honda va a estar ahí, a estos de Red-Bull no les veo yendo a la desesperada, arriesgandose y dando palos de ciego cómo en su día lo hizo McLaren, estos creo que sus medidas habrán tomado al decidir montarlo ya este año. Lo que sí que creo es que por potencia aún se quede algo corto, (a ver qué empiece la temporada y que da de sí ese motor) y si la fiabilidad les acompaña, el resto lo hará el superlativo chasis.
     
  14. MPOWER-YEYO

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    Casi seguro, esta gente son los reyes del marketing !!
     
  15. MPOWER-YEYO

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    Mercedes en su línea, lo que interesa es lo que no se ve, el motor, del exterior todo muy cuidado buscando eficacia pero sin arriesgar, como siempre será bueno. Redbull espectacular, al contrario que los alemanes, lo bueno está fuera, es increíble como han reducido los pontones y la tapa motor, también dicen que el motor Honda es más pequeño que el Renault, será rápido seguro, veremos si fiable.
    Ganas de ver al Mclata y a ver que han hecho los italianos, más que nada par ver que le ponen entre manos a Leclerc, Vettel lo desaprovechará seguro.
     
  17. PSSBMW5

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    Este sí, al menos no se ve tan chabacano como en los anteriores McLaren, es totalmente nuevo en todo, ahora a ver si es rápido...
     
    Última edición: 14 Feb 2019 a las 14:18
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    Se filtran fotos de Raikkonen pilotando el nuevo Alfa Romeo

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    Con Kimi al volante, el monoplaza completó un día de rodajes en Fiorano. Se presentará oficialmente el próximo lunes, antes de los test.

    Alfa Romeo Racing es el nombre de la escudería Sauber en 2019 y, aunque todavía no han presentado oficialmente su monoplaza, se han filtrado fotos de un test en Fiorano dentro de un 'filming day' con Kimi Raikkonen a los mandos. Se trata de una decoración especial, repleta de corazones para el día de San Valentín, aunque lo que no parece provisional es su diseño. Y hay puntos interesantes como el novedoso alerón delantero, menos grueso que los empleados por el resto de escuderías dejando libres las ruedas delanteras.

    El finlandés, de 39 años, y Antonio Giovinazzi, de 25 años, son los pilotos del equipo para 2019. Y se espera una fuerte vinculación con Ferrari, lo que ya tuvo Haas en 2018, que permita a Sauber dar un paso adelante en la parrilla. Quizás la solución aerodinámica del alerón delantero se repite en el monoplaza de Maranello, que se presenta este viernes. Habrá que esperar al lunes, ya en Montmeló, para ver el Alfa Romeo con todas las de la ley.
     
  19. MPOWER-YEYO

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    Ferrari SF90 mejora en los detalles respecto a su predecedor


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    Detalles puntuales, adelgazamiento en la zona trasera, una nueva toma de admisión reducida y unos pontones con unas entradas más grandes. Pocos cambios del SF90 sobre su predecesor, que fue un coche ganador y dominador en la primera mitad de la temporada 2018.
     
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  21. ENRI-57

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    Desde hoy falta un mes justo, para que empiece la temporada en Australia...
     
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  22. MPOWER-YEYO

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    Pues me he quedado frío, pocos cambios en los coches de la nueva temporada, parecen todos iguales, salvo el Alfa Romeo que parece algo más radical (supongo que hará de conejillo de indias de Ferrari) a ver cuando empiecen los GP. De los test de la próxima semana, supongo que poco se podrá sacar, vueltas de instalación y a velocidades constantes para comparar datos aerodinámicos en pista con los del túnel y simulador y poco más.
    De momento, ya Ferrari parando los pies a Leclerc, mal vamos, espero que no haga caso y se coma a Vettel con patatas. Veremos.
     
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  24. MPOWER-YEYO

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    Para mí el McLaren.
     
  26. mikel.guti

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    Que belleza
    Los pontones mucho más estrechos

    Veremos si en Barcelona traen más novedades
     
  27. ENRI-57

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    Durante el acto en la sede de Maranello se proyectó un vídeo por el 90 aniversario del nacimiento de la escudería Ferrari y en él aparece Fernando Alonso junto a otros grandes pilotos que han formado parte de la Scuderia en la Fórmula 1.