Yo lo uso pero no premium. Descargo el .gpx y para el Garmin
Off Topic Foreros " globeros " y ciclistas, bicicletas y biciclistas. Vol VI.
- Iniciador del tema Pedro
- Fecha de inicio
Pues uno ha roto una rueda de carbono y el otro ha salido como pollo sin cabeza, ha gastado la pila de kj que ha trabajado en la FRC y ha terminado décimo, este último intentamos controlarle las salidas y hacerle ver que eso le condiciona toda la carrera…
La semana que viene Copa España XCO en Zaragoza @GTI y Parada aún sigue con fiebre
Veo que poco a poco vamos acumulando todos km, sobre todo el finde.
También poco a poco va ayudando que el anochecer se va retrasando, ya he podido coger bici algún día después del trabajo, aunque haya sido para un rato corto.
La próxima es intentar vender al fin la MTB y poder coger algo de una talla menos para no ir tan justo… y poder acumular aunque haya sido mas km a la semana.
También poco a poco va ayudando que el anochecer se va retrasando, ya he podido coger bici algún día después del trabajo, aunque haya sido para un rato corto.
La próxima es intentar vender al fin la MTB y poder coger algo de una talla menos para no ir tan justo… y poder acumular aunque haya sido mas km a la semana.
GTI
Clan Leader
Pues uno ha roto una rueda de carbono y el otro ha salido como pollo sin cabeza, ha gastado la pila de kj que ha trabajado en la FRC y ha terminado décimo, este último intentamos controlarle las salidas y hacerle ver que eso le condiciona toda la carrera…
La semana que viene Copa España XCO en Zaragoza @GTI y Parada aún sigue con fiebre
Suerte y que se recupere. Este año me pierdo ver la prueba, estaré fuera de Zgz
GTI
Clan Leader
Se va notando que alarga el día sí. Ya queda menos para el cambio de hora también.
Yo este finde solo he podido sacar entre sábado y domingo 2h30, mis hijas tenían competiciones de sus deportes los 2 días y no ha habido más hueco.
carloscsc
Forista Legendario
Pues para mi esto de las horquillas y amortiguador con aire es un mundo nuevo 
Así que toca aprender y preguntar mucho
Al comprar la bici me dieron este latiguillo con unos adaptadores, que supongo que son para meterles aire.
Lo que no sabia yo es que se necesita una bomba especial para ello, yo le metí mas aire al amortiguador con la bomba de pie, así a ojo, porque iba muy bajo de presión y la bici parecia un flan.
Pero por lo que he visto en varios sitio, para mi peso, 70 kgs, recomiendan unos 90 psi, que es mas o menos como lo dejé.
¿hay alguna referencia buena para esto? ¿o es ir probando a tu gusto?
¿es imprescindible una bomba de esas?
Así que toca aprender y preguntar mucho
Al comprar la bici me dieron este latiguillo con unos adaptadores, que supongo que son para meterles aire.
Lo que no sabia yo es que se necesita una bomba especial para ello, yo le metí mas aire al amortiguador con la bomba de pie, así a ojo, porque iba muy bajo de presión y la bici parecia un flan.
Pero por lo que he visto en varios sitio, para mi peso, 70 kgs, recomiendan unos 90 psi, que es mas o menos como lo dejé.
¿hay alguna referencia buena para esto? ¿o es ir probando a tu gusto?
¿es imprescindible una bomba de esas?
carloscsc
Forista Legendario
Miedo me da preguntar lo que tienes y por cuanto lo vendes...
La de mi hijo está muy tocada, pero paso de meterle más billetes, cuando el quiera que cambie a la que tenia yo antes, pero de momento dice que aún aguanta con la suya, y por talla yo se la veo bien, ya decidirá e´l.
Última edición:
Pues para mi esto de las horquillas y amortiguador con aire es un mundo nuevo
Así que toca aprender y preguntar mucho
Al comprar la bici me dieron este latiguillo con unos adaptadores, que supongo que son para meterles aire.
Lo que no sabia yo es que se necesita una bomba especial para ello, yo le metí mas aire al amortiguador con la bomba de pie, así a ojo, porque iba muy bajo de presión y la bici parecia un flan.
Pero por lo que he visto en varios sitio, para mi peso, 70 kgs, recomiendan unos 90 psi, que es mas o menos como lo dejé.
¿hay alguna referencia buena para esto? ¿o es ir probando a tu gusto?
¿es imprescindible una bomba de esas?
Si es imprescindible.
Hay una goma en una de las barras que te indica +- la presión que debes llevar, busca como usarla para saberlo y que te marque sobre los números que están grabados en la barra de la amortiguación.
Luego ya afinarla pues más que nada nosotros que hacemos todo tipo de terreno pues llevamos una presión generalista se podría decir, los pros acorde al circuito o al terreno donde van a correr pues si regulan
según recuerdo una BH LynxMiedo me da preguntar lo que tienes y por cuanto lo vendes...
La de mi hijo está muy tocada, pero paso de meterle más billetes, cuando el quiera que cambie a la que tenia yo antes, pero de momento dice que aún aguanta con la suya, y por talla yo se la veo bien, ya decidirá e´l.
GTI
Clan Leader
Pues para mi esto de las horquillas y amortiguador con aire es un mundo nuevo
Así que toca aprender y preguntar mucho
Al comprar la bici me dieron este latiguillo con unos adaptadores, que supongo que son para meterles aire.
Lo que no sabia yo es que se necesita una bomba especial para ello, yo le metí mas aire al amortiguador con la bomba de pie, así a ojo, porque iba muy bajo de presión y la bici parecia un flan.
Pero por lo que he visto en varios sitio, para mi peso, 70 kgs, recomiendan unos 90 psi, que es mas o menos como lo dejé.
¿hay alguna referencia buena para esto? ¿o es ir probando a tu gusto?
¿es imprescindible una bomba de esas?
Necesitas una bomba de suspensiones sí o sí. Son baratas, 20€ o algo así.
Las presiones, cada horquilla y amortiguador llevan las suyas. Busca en internet según modelo de horquilla y amortiguador tengas, lo que marca el fabricante para tu peso. Y a partir de ahí, ir jugando con tus sensaciones... si te gusta lo "estándar" o tocarla si te gusta llevar algo más o algo menos de presión..... pues ponerle algo más o quitarle un poco sobre lo estándar que indica la marca.
Mi bici tiene una horquilla Rockshox Judy air y con una bomba schrader normal la hinchas. Hay una app de Rockshox que poniendo modelo y número de serie sumado a tu estatura/peso te dice la presión recomendadaPues para mi esto de las horquillas y amortiguador con aire es un mundo nuevo
Así que toca aprender y preguntar mucho
Al comprar la bici me dieron este latiguillo con unos adaptadores, que supongo que son para meterles aire.
Lo que no sabia yo es que se necesita una bomba especial para ello, yo le metí mas aire al amortiguador con la bomba de pie, así a ojo, porque iba muy bajo de presión y la bici parecia un flan.
Pero por lo que he visto en varios sitio, para mi peso, 70 kgs, recomiendan unos 90 psi, que es mas o menos como lo dejé.
¿hay alguna referencia buena para esto? ¿o es ir probando a tu gusto?
¿es imprescindible una bomba de esas?
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.SRAM.TrailheadTuningApp&hl=es_419
GTI
Clan Leader
La horquilla puede ser pero el amortiguador trasero ya te digo yo que no lo hinchas con una bomba normal. Van a alta presión, hay que usar bombas específicas (y diría lo mismo para la horquilla........ pero si te vale con la bomba normal, pues adelante, pero siempre será mejor con la bomba específica)
carloscsc
Forista Legendario
En la horquilla sí que hay una pegatina con presiones orientativas según el peso del ciclista, pero esa no la he tocado, de momento voy bien así, aunque no descarto meterle mano a ver a cuanto está.
Lo que sí he tocado es el amortiguador, que lo notaba blandisimo, he visto videos donde dicen que el sag deberia ser un 20-20% aprox. y yo me movia sobre el 50%.
Le he podido meter aire con la bomba normal, pero es verdad que a poco que muevas el latiguillo te pierde toda la presion.
No busco ir tocando presiones ni mucho menos, como dice blaki, yo voy por todo tipo de terrenos, así que busco algo polivalente.
Pensad que la bici es de 2023, y el anterior dueño la tenia muerta de asco, no sé si con el tiempo tambien pierden presion...
Miedo me da preguntar lo que tienes y por cuanto lo vendes...
La de mi hijo está muy tocada, pero paso de meterle más billetes, cuando el quiera que cambie a la que tenia yo antes, pero de momento dice que aún aguanta con la suya, y por talla yo se la veo bien, ya decidirá e´l.
Que va, como MTB hago solo para complementar entrenos y me meto solo por pistas fáciles, es una rígida de BH de carbono muy simple en Deore y XT. Alguna vez la he pasado por aquí.
Vamos, algo sencillito y resolutivo para lo que es…
GTI
Clan Leader
Es posible que por tiempo parada haya perdido presión. O que el anterior dueño pesase bastante menos, o que fuera un dejado y no supiera ni la presión que llevaba jajaja de todo hay en la viña del señor
pablo116d
Forista Senior
Es una Expert como la mía pero en negra. Si la pones en algún lado di que tienes dos, a ver si vendo yo la mía también (es roja)
pablo116d
Forista Senior
No os lo conté porque andaba bajo de ánimos por el tema del dolor de glúteo/piramidal/ciática, pero le meti a la KTM manillar integrado (cockpit) y a la Megamo unas ruedas de carbono de 40mm. A ver si me dan hoy la Megamo y subo alguna foto. La Megamo voy a intentar aligerarla mas, sin las ruedas nuevas estaba en 10,20kg. Voy a ver si analizo un poco componentes y pesos y a ver de donde puedo bajar (lleva plato 40T de hierro por ejemplo)
GTI
Clan Leader
Con las ruedas ya habrás aligerado un buen pico... ya nos pondrás alguna fotito........
GTI
Clan Leader
Si os poneis a quitar cosas para aligerar, hacedlo bien...
Por qué llevará rodilleras? No encuentro una explicación jiji
Es una Expert como la mía pero en negra. Si la pones en algún lado di que tienes dos, a ver si vendo yo la mía también (es roja)
Esta es una Ultimate, el siguiente modelo en el rango de BH, ya toda en carbono. El cuadro es una delicia… pero me va grande.
pablo116d
Forista Senior
A ver si me echáis una mano con el Garmin, puede que la solución sea la que planteo y sea sencilla, pero no he podido probarla.
A diario, aunque los días ya sean mas largos, suelo hacer los entrenos en la bici de spinning del gimnasio que tiene potenciómetro, sobre todo las series ya que cuento con la ventaja de no encontrar desnivel que me suba el pulso cuando no quiero.
La cosa es que en el perfil de actividad indoor, me coge los KM de GPS y no del potenciómetro, y como estoy parado pues os podéis imaginar los km que cuenta (va saltando unos metros porque pierde señal y vuelve a recuperarla). La lógica me ha hecho pensar que si desactivo el GPS en el perfil de actividad Indoor, me cogerá los km que marque la bici de spinning.
Por poner un ejemplo, ayer la bici de spinning marcaba 40km y TrainingPeaks/Strava detectaron 7,84. Me pasa lo mismo con el tiempo en movimiento, la actividad (@blaki casi muero) fue de 1:15min y las apps marcaron 58min.
¿Creéis que la solución es desactivar el GPS en el perfil indoor?
A diario, aunque los días ya sean mas largos, suelo hacer los entrenos en la bici de spinning del gimnasio que tiene potenciómetro, sobre todo las series ya que cuento con la ventaja de no encontrar desnivel que me suba el pulso cuando no quiero.
La cosa es que en el perfil de actividad indoor, me coge los KM de GPS y no del potenciómetro, y como estoy parado pues os podéis imaginar los km que cuenta (va saltando unos metros porque pierde señal y vuelve a recuperarla). La lógica me ha hecho pensar que si desactivo el GPS en el perfil de actividad Indoor, me cogerá los km que marque la bici de spinning.
Por poner un ejemplo, ayer la bici de spinning marcaba 40km y TrainingPeaks/Strava detectaron 7,84. Me pasa lo mismo con el tiempo en movimiento, la actividad (@blaki casi muero) fue de 1:15min y las apps marcaron 58min.
¿Creéis que la solución es desactivar el GPS en el perfil indoor?
GTI
Clan Leader
Hablo de memoria porque yo ahora no uso el garmin de la bici para hacer indoor, pero al menos, hace años, cuando lo usaba, al ponerle actividad indoor, el garmin desactivaba el gps automáticamente, para qué va a necesitar gps si estás en indoor bajo techo?? tiene lógica.... y no me contaba distancia. Si puedes conectar el garmin a esa bici en concreto (no sé si se puede) pues supongo que el garmin te recogerá los datos de esa bici, no?? no sé, estoy un poco perdido con este tema, la verdad.
Como te dice @GTI
Crea un perfil índoor, que de facto desactiva el GPS y se basa en las conexiones de los diferentes aparatos que tengas.
Puedes tener problemas de conectividad si la bici, pulso, etc están todos conectados por bluetooth, que por protocolo dual como mucho podrías emparejar dos dispositivos. Si tienes ANT+ en la bici, pues ganas una conexión extra.
pablo116d
Forista Senior
Mi perfil indoor tenía activado el GPS + Glonass, de ahí mi duda, ayer al terminar de entrenar lo desactivé. El garmin tiene aparejado el potenciómetro y el sensor de cadencia (ANT+), pero yo creo que era por el tema del gps. El viernes pruebo y salimos de dudas que hoy me toca eléctrica por el monte, a ver si por primera vez no me caigo...
Prueba a ver y si no le damos otra vuelta.
Si te siguiera dando problemas, borra perfil indoor y configura de cero.
Pues un poco de rebote me he apuntado a una 10k al lado de casa con circuito homologado. A jugar el domingo a ver qué sale. Ni tenía pensado ni me lleva a nada, teniendo en cuenta el deporte que hago…
Pero en esta pretemporada me estoy encontrando bastante más “rápido” tanto corriendo como en bici. Así que vamos a aislar disciplinas y a ver qué sale. Sin ritmo objetivo ni nada, a bailar…
Pero en esta pretemporada me estoy encontrando bastante más “rápido” tanto corriendo como en bici. Así que vamos a aislar disciplinas y a ver qué sale. Sin ritmo objetivo ni nada, a bailar…
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