Técnica Frenos Performance 6 pistones en e85

[inthenight]

.




Y todo eso para 218CV y para ir de "tramo" por carreteras???? como diría Obelix...."están locos estos Romanos"





.

Tú prefieres mejorar la estética y yo la frenada. Cada loco con lo suyo...

 

[inthenight]

Es por capricho, no por necesidad, como el 90% de lo que le hacemos al coche.

Totalmente.

 

[Bomarang]

.

Tú prefieres mejorar la estética y yo la frenada. Cada loco con lo suyo...

Primero mejoré un poco la frenada con el cambio a la del 3.0 con latiguillos...para mi forma de conducir, es "suficiente"...ya hace tiempo que no busco ni mi límite, ni el del coche...voy rápido pero no soy ni la sombra de lo que era...y cuando los frenos desfallecen, pues bajo el ritmo y punto...pero sí, cada loco con su tema jajajajaja !!!!




.

 

[inthenight]

BBK "es lo suyo", te ahorras experimentar con discos y son frenos de verdad, estoy de acuerdo.
Si todo esto es por los 6 pistones a 600€, yo tambien tengo vistos unos a ese precio y en algun momento creo haberlos visto en ebay por 500€ también, por lo que no es una "oportunidad única".
Parece ser que stoptech te gusta mucho como marca, no hay distribuidor en España?

Hombre, el kit 6 pistones nuevo cuesta el doble. Pero vamos, que esa opción cada vez tiene menos enteros...

Sobre Stoptech solo he leído cosas buenas. Es una marca con muy buena reputación en un mercado tan exigente tanto a nivel de uso como de garantías como es el USA. Las únicas importaciones se realizan vía UK, y de te queda al mismo precio, o incluso más, que si lo compras directamente y pagas el correspondiente sablazo de aduanas.

 

[inthenight]

.







Primero mejoré un poco la frenada con el cambio a la del 3.0 con latiguillos...para mi forma de conducir, es "suficiente"...ya hace tiempo que no busco ni mi límite, ni el del coche...voy rápido pero no soy ni la sombra de lo que era...y cuando lo frenos desfallecen, pues bajo el ritmo y punto...pero sí, cada loco con su tema jajajajaja !!!!




.

Que hay suficiente con lo que llevamos ambos, estamos de acuerdo. Yo solo me planteo todo lo que hablamos en estos hilos por los problemas de vibraciones que tengo. Si todo me fuese perfecto, no diría ni mú. Ya en su día estuve dándole mil vueltas y al final me decidí por el upgrade 330. Decidí lo más "lógico" en esa ocasión y ahora seguramente haré lo mismo.

Eso no quita que, como el Z es mi coche de enredar, siempre le estoy dando vueltas a cosas.

 

[Bomarang]

.













.

 

[inthenight]

.













.

Brutal. Eso es lo que me gustaría, pero con las pinzas en otro color.

 

[Bomarang]

.

Brutal. Eso es lo que me gustaría, pero con las pinzas en otro color.

Y a mí...aunque fuese con las pinzas en ese color....o color diarrea



.

 

[Bomarang]

.



Ya puestos...Un pisotón con estos frenos i se queda el chasis parado i la carrocería en marcha jajajaja !!!!

.

 

[jormi]

si sirve de ayuda los performance eran los mismos que montaba el 135i e8xz

 

[Cuouz]

¿Esto serviría?

https://www.schmiedmann.com/es/bmw-z4e85/1940110-nuevos?product=SCM4634530BBKP

 

[inthenight]

¿Esto serviría?

https://www.schmiedmann.com/es/bmw-z4e85/1940110-nuevos?product=SCM4634530BBKP

Sí, pero se puede encontrar por menos dinero.

En cualquier caso, aunque se pueden poner perfectamente, yo ya los he descartado por el bien de la bomba de frenado.

Seguimos enredando...