GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

[KOMFORTSITZE]

Pues por ahora, los más equilibrados del mercado, para berlinas normalitas a berlinas cañeras.

70 db

 

[Kike Miralles]

Las has puesto?

 

[Kike Miralles]

Esas q pones son las asymetric 1 que llevaba yo en el mondeo. Dos juegos y perfectas

 

[Buxo]

Yo he gastado un juego en un Alfa 147, y las acabo de volver a poner, van muy bien en agua. En seco son muy blandas de perfil, para mi gusto. Y cuando le queda el 40% de vida pierde muchiiisimo agarre en mojado.

 

[marblaz]

Mis proximos neumaticos, tuve montados los extinguidos eagle f1 en mi golfito y excelente tanto agarre como kms. Actualmente llevo montados los contisport y tampoco me puedo quejar pero por comparativas esos son los que salen mejor parados. Saludos

 

[danail.kostadinov.18]

Los monto desde 2011

 

[topinistikun]

Yo las llevo en el SERIE 5 y en el GTI y la verdad es que de lo mejor del mercado, sin lugar a dudas.

 

[MAT]

tienen buena pinta estará a la altura tambien de las potenza s001 no?

 

[l0ng]

Yo las monto hace tiempo y son una maravilla de gomas.

 

[KOMFORTSITZE]

Valla, a la gente le encanta!

 

[KOMFORTSITZE]

Esas q pones son las asymetric 1 que llevaba yo en el mondeo. Dos juegos y perfectas

Ahora?

 

[topinistikun]

Ahora?

Correcto. Esas mismas llevo yo en el SERIE 5 (19") y en el GTI (17")

 

[KOMFORTSITZE]

Correcto. Esas mismas llevo yo en el SERIE 5 (19") y en el GTI (17")

Yo las lleve en el E46 en 17, 225 y 245 y muy bien.

 

[F3lis]

Desde que probé hace años las famosas F1 con dibujo en V no e vuelto a montar goodyear, fue una gran decepcion duraron poco y al 70% de su vida se deformaron.

 

[ZOOLOGICO]

Yo he llevado dos juegos de F1 antes que salieran los asimétricos y me encantaba tanto en fiabilidad como en diseño del neumático, además eran súper silenciosas al rodar.
Desgraciadamente cambiaron a las asimétricas. Yo seguiría consumiendo el anterior modelo casó de fabricarse.
El diseño del neumático asimétrico de entrada no me gusta aunque es cierto que se habla bien de ellas.

 

[Kike Miralles]

Yo he llevado dos juegos de F1 antes que salieran los asimétricos y me encantaba tanto en fiabilidad como en diseño del neumático, además eran súper silenciosas al rodar.
Desgraciadamente cambiaron a las asimétricas. Yo seguiría consumiendo el anterior modelo casó de fabricarse.
El diseño del neumático asimétrico de entrada no me gusta aunque es cierto que se habla bien de ellas.

Yo eh llevado las viejas eagle F1 y las asymetric 1. Las nuevas son mejores te lo garantizó.
PruébalasPruébalas

 

[Kike Miralles]

Ahora?

A mi si me gusta el dibujo

 

[topinistikun]

A mi el dibujo me importa un comino. Lo que le pido es que me agarren y me ofrezcan seguridad (especialmente en agua).

 

[KOMFORTSITZE]

A mi el dibujo me importa un comino. Lo que le pido es que me agarren y me ofrezcan seguridad (especialmente en agua).

asi es, si nos fijamos solo en dibujo sería una tontería!

 

[ZOOLOGICO]

Creo que nadie ha hablado que sólo la decisión de un neumático se haga por diseño, pero es un elemento más a considerar, máxime si en primer término cumple con las exigencias fundamentales de un neumático.
Vamos que quien pone en su coche espejos exteriores //M, lo hace en base a su seguridad cuando realmente esta reduciendo sensiblemente el campo de visión y tamaño de los originales.
Me parece un elemento más a la hora de elegir comprar un neumático su diseño, faltaría más.

 

[topinistikun]

Creo que nadie ha hablado que sólo la decisión de un neumático se haga por diseño, pero es un elemento más a considerar, máxime si en primer término cumple con las exigencias fundamentales de un neumático.
Vamos que quien pone en su coche espejos exteriores //M, lo hace en base a su seguridad cuando realmente esta reduciendo sensiblemente el campo de visión y tamaño de los originales.
Me parece un elemento más a la hora de elegir comprar un neumático su diseño, faltaría más.

A mi personalmente me importa nada y menos el "dibujo" de un neumático.

 

[ZOOLOGICO]

Perfecto.
La diversidad quiere decir que no todos opinamos lo mismo.

A mi personalmente me importa nada y menos el "dibujo" de un neumático.

 

[KOMFORTSITZE]

Creo que nadie ha hablado que sólo la decisión de un neumático se haga por diseño, pero es un elemento más a considerar, máxime si en primer término cumple con las exigencias fundamentales de un neumático.
Vamos que quien pone en su coche espejos exteriores //M, lo hace en base a su seguridad cuando realmente esta reduciendo sensiblemente el campo de visión y tamaño de los originales.
Me parece un elemento más a la hora de elegir comprar un neumático su diseño, faltaría más.

cito:

Yo he llevado dos juegos de F1 antes que salieran los asimétricos y me encantaba tanto en fiabilidad como en diseño del neumático, además eran súper silenciosas al rodar.
Desgraciadamente cambiaron a las asimétricas. Yo seguiría consumiendo el anterior modelo casó de fabricarse.
El diseño del neumático asimétrico de entrada no me gusta aunque es cierto que se habla bien de ellas.

en los retrovisores entra el tema aerodinámico, de origen claro.
en fin, cada uno puede poner lo que quiera.

 

[sergar]

Creo que nadie ha hablado que sólo la decisión de un neumático se haga por diseño, pero es un elemento más a considerar, máxime si en primer término cumple con las exigencias fundamentales de un neumático.
Vamos que quien pone en su coche espejos exteriores //M, lo hace en base a su seguridad cuando realmente esta reduciendo sensiblemente el campo de visión y tamaño de los originales.
Me parece un elemento más a la hora de elegir comprar un neumático su diseño, faltaría más.

El diseño del dibujo es, para mi tambien un factor mas, aunque no fundamental, en mi caso siempre huyo del dibujo en v por que resulta bastante mas ruidoso...hay a quien le gusta esteticamente y lo pone, aunque suene mas...cada uno...como bien dices para eso esta la diversidad.

 

[sergar]

cito:


en los retrovisores entra el tema aerodinámico, de origen claro.
en fin, cada uno puede poner lo que quiera.

Mas bien estético diría yo...aunque obviamente tambien es mas aerodinamico ( aparentemente)

 

[ZOOLOGICO]

cito:


en los retrovisores entra el tema aerodinámico, de origen claro.
en fin, cada uno puede poner lo que quiera.

Veo que recalcas el diseño y parece que lo antepongo al resto de cualidades, cuando en realidad no es así.
Es una parte estética que me importa sin más, e insisto, permíteme, que mi opinión sea que me gusta más el diseño de los antiguos que los actuales.
En ningún momento he dicho que sean mejores, sólo que me gustaban más.
Y por cierto que unos espejos los cambie alguien por mejorar el coeficiente de penetración aerodinámico de su vehículo, permíteme que lo dude, es por pura estética en el 99,99% de los casos. Igual sucede con paragolpes y objetos varios.

 

[ZOOLOGICO]

El diseño del dibujo es, para mi tambien un factor mas, aunque no fundamental, en mi caso siempre huyo del dibujo en v por que resulta bastante mas ruidoso...hay a quien le gusta esteticamente y lo pone, aunque suene mas...cada uno...como bien dices para eso esta la diversidad.

Fíjate lo que son las cosas.
Cuando puse mis primeros F1 GSD3, el motivo fue que tenía que hacer cambio de neumáticos en mi e39 y los que llevaba eran ruidosos y el índice de rumorosidad era de los más bajos del mercado 65db en aquel momento (10 años aprox)
Como me fueron tan bien los repetí.
Recordemos que estamos hablando que todos los F1 son neumáticos de verano.
Evidentemente en condiciones extremas de climatología o en diferentes zonas de nuestra geografía no sean los más adecuados.
Y SI estoy de acuerdo con que el nuevo asimétrico de good year es de los mas equilibrados en comportamiento, duración y precio.

 

[ZOOLOGICO]

Pego enlace a un artículo interesante referido a los F1.

http://m.motorpasion.com/tecnologia...-la-dificultad-de-probar-un-neumatico-parte-1

 

[sergar]

Pego enlace a un artículo interesante referido a los F1.

http://m.motorpasion.com/tecnologia...-la-dificultad-de-probar-un-neumatico-parte-1

Veo que recalcas el diseño y parece que lo antepongo al resto de cualidades, cuando en realidad no es así.
Es una parte estética que me importa sin más, e insisto, permíteme, que mi opinión sea que me gusta más el diseño de los antiguos que los actuales.
En ningún momento he dicho que sean mejores, sólo que me gustaban más.
Y por cierto que unos espejos los cambie alguien por mejorar el coeficiente de penetración aerodinámico de su vehículo, permíteme que lo dude, es por pura estética en el 99,99% de los casos. Igual sucede con paragolpes y objetos varios.

El e60 con paquete m tiene peor consumo y coeficiente aerodinamico que sin el, eso dice mucha gente despues de ponerlo, que ofrece mas resistencia aerodinamica.

 

[Fer_mk5]

Hoy he ido a preguntar por este neumatico de medidas 225/50/r17 98y xl y me han comentado que con ese indice de velocidad no se fabrica. Es esto posible? Me comenta que solo existen hasta W. Sabeis si un 530d 2006 admite indice de velocidad W? o el minimo es Y?