No no está abierto. El carsoft que tengo en windows 11 también lo tengo instalado en xp y exactamente lo mismo. Por eso creo que tiene que ser algo que le falta a xp . En la mv en configuración aparece puertos com . Lo he puesto de todos modos habilitar com 1 com 2. Aunque en realidad creo que no deja.
Mi PC solo tiene esta ranura .Es posible adaptar una pcmia a rs232 ahi??
La centralita del motor es del 97
Que pines debería tener puenteados? Que para comprobarlo y si no, los puenteó yo mismo
He probado de momento con el cd-rom y no me deja arrancar xpA ver intenta una cosa mas.. Conecta el adaptador USB. Y en el virtual box vete a configuracion de la maquina XP, puertos serie, habilita el puerto 1, con Numero de Puerto COM1, el modo de puerto en Dispositivo Anfitrion y en Ruta: Pones el puerto COM que te sale el Profilic en el administrador de tareas. En mi caso es el COM4 el tuyo no recuerdo cual era.
Y ahora en la maquina virtual configura el carsoft para funcionar con el COM1. Y reza
Mañana lo miro, porque ahora mismo no recuerdo, creo que era el 17 y 20
A ver intenta una cosa mas.. Conecta el adaptador USB. Y en el virtual box vete a configuracion de la maquina XP, puertos serie, habilita el puerto 1, con Numero de Puerto COM1, el modo de puerto en Dispositivo Anfitrion y en Ruta: Pones el puerto COM que te sale el Profilic en el administrador de tareas. En mi caso es el COM4 el tuyo no recuerdo cual era.
Y ahora en la maquina virtual configura el carsoft para funcionar con el COM1. Y reza
Vale cuando pueda probare con el cable.
Vale, tú dime qué cables deben ser cada pin de la obd2 y del conector de 20 pines y me hago uno yo mismo
No tienes que poner Profilic PL..etc. Tienes que poner COM1 en el campo Ruta/Direccion. El carsoft parece que esta OK.Nada, que no se puede abrir xp
Si haces bien lo de arriba no hace falta que toques en los USB. No hace falta que este el tick marcado.Es raro porque lo detecta bien y todo pero conecta.
Vale, pues comprobaré es ver si están así en el conversorAl fin y al cabo es asi, realmente el importante es el 17, 20 y 15
Puede que sea por el adaptador, porque lo he abierto y el pin 15 del obd estaba vacío, no sé decirte donde estaban soldados los cables porque tenía silicona de esa que le echan y para descubrir los pines he tenido que ir cortando con cuidado la silicona y los cables por igual, pero ahora están los 3 puentes echos y cada cable a su correspondiente pin. Él sábado lo volveré a probar y ya os diré qué tal la cosaAl fin y al cabo es asi, realmente el importante es el 17, 20 y 15
A ver si al final va a ser el cable adaptador. Yo el que tengo no recuerdo si lo compre aparte o viene con el.aparato.
El pin 15 es primordial... Porque es el que le" dice al coche que centralitas debe despertar para diagnóstico." Porque sin el 15 puedes entrar en el módulo de cierre.. airbag.. etc
Pues vamos a ver si el sábado entra y me ahorro de comprar el icom, que lo he visto en 400€ sin programas…El pin 15 es primordial... Porque es el que le" dice al coche que centralitas debe despertar para diagnóstico." Porque sin el 15 puedes entrar en el módulo de cierre.. airbag.. etc
Para que te hagas una idea.... esas centralitas necesitan pin 15 si o si.
Que lo has probado ya?? Has logrado conectar con el coche haciendo lo de los pines??
Ya te digo
. Los delphi no conectan con nuestros modelos. Entonces que te vas a gastar 400 euros en el trasto ese?? Anda que como no entre tampoco.
Bueno ,pues si funciona y le todos los módulos avisame que quizas me lo pienso. No está la versión china tipo delphi de ese aparato??
