hoy he probado una suzuki gsx-r 1000

[The Skerpia]

Tengo 22 años, no he tenido practicamente contacto con las motos, de hecho, mi lista de motos conducidas son: derbi campeona que no tenia ni llave, vespa de 125cc, vespa de 200cc, bultaco lobito 49cc y ahora la suzuki.
soy mas de coche por que me transmitia mucha mas seguridad y por lo tanto, mucha mas amplitud de juego...

...mi expleriencia de hoy ha sido totalmente sorprendente.

segun empizo a andar la moto se equilibra toda y no noto NADA el peso de la moto.
pero lo mejor es que toco el freno con miedo porsi se clava y alucinante el tacto que te da tanto el freno delantero como el trasero, me ha trasmitido mucha seguridad.
pues lo dicho, me he sentido muy deguro en la moto y la verdad es que ya me veria muy versatil en esa moto

Aquí tienes un perfecto resumen de la moto que has probado y en negrita el mayor problema de la misma.
Ten mucha cabeza y disfruta de la moto.

Pero date tiempo, la experiencia y el rodaje es vital. Y una Sport de 1000 es una máquina seria. Quizás demasiado para comenzar en este mundo. :yawinkle

Pero vamos, cabeza bien amoblada y muchísima responsabilidad, sean quizás los mejores ingredientes que te puedas añadir.

A seguir disfrutando, que es de lo que se trata. :yawinkle

 

[Niggacar]

ya me ha dicho el amigo de ir en 6ª a 240, darle puño y levantarse, a 240!!!......

hombre, tampoco nos pasemos...... :-&

Esa Suzuki está de serie??? o tiene algo tocado????

 

[#Mon#]

pero que relacion de marchas tiene una moto de esas para pillar 160 en 1ª???
con 3 marchas entonces le es suficiente o que??
no es que no me lo crea, es que no entiendo como puede ser posible

 

[Cris]

hombre, tampoco nos pasemos...... :-&

Esa Suzuki está de serie??? o tiene algo tocado????

La tuya al final pasa de los 200cv o no?

 

[Niggacar]

pero que relacion de marchas tiene una moto de esas para pillar 160 en 1ª???
con 3 marchas entonces le es suficiente o que??
no es que no me lo crea, es que no entiendo como puede ser posible

pues el desarrollo de serie de esta moto en concreto es un 17-44 creo recordar, un desarrollo bastante largo, pero que quieres es una 1000, capaz de salir a 3000 rpm en 5ª y con unos huevos como una 600cc a 8000 rpm :supz:

para muestra un botón, esta en concreto esta con el desarrollo de serie, una con un desarrollo un poquito más corto acelera un rato más y si la quitas el catalizador ya te cagas! :supz::supz:

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[Niggacar]

La tuya al final pasa de los 200cv o no?

202 CV al motor, unos 180 Cv al embrague

 

[Cris]

202 CV al motor, unos 180 Cv al embrague

brutal simplemente y la del video!!

 

[Niggacar]

brutal simplemente y la del video mas!!

la del video está de estricta serie, 170CV al embrague y 185CV al motor.

 

[Funci]

¿de que año es, es una 2009? yo tengo una 2008 y si tira pero lo que dice Niggacar, en 6ª no haces un jaco con el desarrollo de serie, ni de coña.

 

[Niggacar]

¿de que año es, es una 2009? yo tengo una 2008 y si tira pero lo que dice Niggacar, en 6ª no haces un jaco con el desarrollo de serie, ni de coña.

De serie, ni en 6ª, ni en 5ª y si me apuras en 4ª..... en 3ª para levantarla a base de gas, sin tirar de embrague, ya tienes que llevarla por encima de 10000 rpm y tirar de la moto como un bestia, con lo cual ya vas a más de 220km/h y a ver quien tiene huevos a levantarla a esas velocidades.... hacer un caballito a 100 km/h y aguantarla hasta 200 km/h vale, pero levantar la moto a 220km/h :-s:-s

 

[whois]

Mi primo se la compro, se estrello a la semana de tenerla y se fisuro 3 vertebras.


Cuidao

 

[Cris]

la del video está de estricta serie, 170CV al embrague y 185CV al motor.

Pues la tuya entonces se sale del planeta casi :supz:

 

[#Mon#]

j*der que mareo mirando pal cuentarevoluciones de ese video......no me imagino si vas subido en ella.......

 

[POTENCIA BAVARA]

yo probe, en cerrado, eso si una cbr 1000 rr y es lo mas!!!!

 

[///Mibo]

me parece que os habeis pasado en eso de que se levanta a 240....yo he tenido la 2007 y va como un obus pero de ahi a que se levante a 240...en 3ª se puede levantar si eres un tio fino pero tampoco os paseis que no es una GP.

P.D. va mejor la gsxr1000 que mi actual zx10r

 

[///Msevag]

pues has probao la moto con mas aceleracion del mercao,es un autentico cohete,yo si se de motos y es un pepino de moto,tiene un gran agarre aunque tambien derrapa algo pero esa es la moto mas cohete,supera a un ferrari fxx,ultimate aero tt,etc

Pues sabras mucho de motos pero expresarte no lo has hecho muy bien que digamos...

te aconsejaria una 600cc

Ni los argumentos tampoco los has hecho muy bien...

pero que relacion de marchas tiene una moto de esas para pillar 160 en 1ª???
con 3 marchas entonces le es suficiente o que??
no es que no me lo crea, es que no entiendo como puede ser posible

Ya has visto el video no

En 6ª ya le dije yo que no, pero yo he visto mas de una vez la R1 yendo con dos personas, bajarle de 5ª a 4ª apretar a fondo y despegar la rueda y ojo que no estoy diciendo que te vaya a tirar de espalda a esa velocidad, no confundais ;-)

 

[///Msevag]

Mira Niggacar, post 103: http://www.bmwfaq.com/f65/que-es-mas-rapido-coche-moto-o-335i-256102/index9.html

;-)

 

[MISTER-ANABOLICO]

en que curva las progamado???? , me parace que ese juguete viene con 3 mapeados , si no tienes experiencia ten mucho cuidado esas motos requieren algo de experiencia , a mas de 200 abres gas y se levanta como si fuera a 50 por hora , es una moto acojonante ,pero prefiero la hayabusa ,mas turismo y aspecto de bala , menuda moton .

 

[MISTER-ANABOLICO]

De serie, ni en 6ª, ni en 5ª y si me apuras en 4ª..... en 3ª para levantarla a base de gas, sin tirar de embrague, ya tienes que llevarla por encima de 10000 rpm y tirar de la moto como un bestia, con lo cual ya vas a más de 220km/h y a ver quien tiene huevos a levantarla a esas velocidades.... hacer un caballito a 100 km/h y aguantarla hasta 200 km/h vale, pero levantar la moto a 220km/h :-s:-s

los cavallitos en motos de carrtera no son como las 2 tiempos de campo , yo tenia una 250 2t ,y eso te tiraba de espaldas ,en las 3 primeras marchas , eran caballitos bruscos sin cojer velocidad.

_(lo sabras tu que tambien eres motero ) en motos de carretera los cavallitos se hacen muy "suaves" se van levantando avanzando con velocidad y se pueden controlar mejor que en motos de campo . al menos esa es mi experiencia y a 220 una 1000 r , se levanta y a 300 sigue pegando tiron

 

[marcyy]

hombre, tampoco nos pasemos...... :-&

Esa Suzuki está de serie??? o tiene algo tocado????

como he corregido mas arriba se me olvido poner que antes de meter el puño hay que bajar a cuarta. en un principio me parecia hasta posible(ten en cuenta que en mi razonamiento, no cabia la posiblidad de ponerse en 1ª a 160) porque despues de lo que he visto me creo asta lo imposible, ha sido un fallo o olvido, no me fustegueis:whip:

esta de serie, es la del 2008, pero hace un mes y pico que esta matriculada

 

[marcyy]

en que curva las progamado???? , me parace que ese juguete viene con 3 mapeados , si no tienes experiencia ten mucho cuidado esas motos requieren algo de experiencia , a mas de 200 abres gas y se levanta como si fuera a 50 por hora , es una moto acojonante ,pero prefiero la hayabusa ,mas turismo y aspecto de bala , menuda moton .

yo en 100cv que ya me llegaron, me gusto un huevo, con lo de que se levante a 240, se me esta lapidando un poquillo, yo queria contar la experiencia mia y lo que me han contado de ella, pero no puedo discutir de allgo que nose...

 

[marcyy]

la experiencia de mi amigo es que a 200 se le levanto y ni se dio cuenta, sabia que se le levanto porque noto algo mas suelto el manillar

 

[jmfastrode]

pepinonnnnnnnnnnnnn

 

[marcyy]

cuanta diferencia puede haber de consumo y mantenimmiento entre la de 600, 750 y 1000?

 

[Niggacar]

como he corregido mas arriba se me olvido poner que antes de meter el puño hay que bajar a cuarta. en un principio me parecia hasta posible(ten en cuenta que en mi razonamiento, no cabia la posiblidad de ponerse en 1ª a 160) porque despues de lo que he visto me creo asta lo imposible, ha sido un fallo o olvido, no me fustegueis:whip:

esta de serie, es la del 2008, pero hace un mes y pico que esta matriculada

no preocuparse.... voy a comer y ahora te cuento... :drinkers:drinkers

 

[Niggacar]

los cavallitos en motos de carrtera no son como las 2 tiempos de campo , yo tenia una 250 2t ,y eso te tiraba de espaldas ,en las 3 primeras marchas , eran caballitos bruscos sin cojer velocidad.

_(lo sabras tu que tambien eres motero ) en motos de carretera los cavallitos se hacen muy "suaves" se van levantando avanzando con velocidad y se pueden controlar mejor que en motos de campo . al menos esa es mi experiencia y a 220 una 1000 r , se levanta y a 300 sigue pegando tiron

si con las 2T el caballito te sale más fácil pero es mucho más difícil de mantenerla...Yo de campo no he tenido 2T aunque he probado muuuchas, pero con las de 4T te haces unpos caballitos interminables, ya que no pesan nada y se llevan muy fácil.... Con las de carretera es todo mucho más suave, tanto la "alzada" como la caida, sobre todo con las 1000. Con las 600 tienes que ser más "fino" para mantenerla mucho tiempo...

A mi no me gusta mucho hacer caballitos con motos de carretera, más que nada porque destrozas los rodamientos de dirección, suspensión, retenes, etc... pero de vez en cuando te das una alegría y en algún cambio de rasante o en circuito al salir de una curva en 2ª a 8000 rpm abrir gas a fondo y voila!


Sds

 

[marcyy]

niggacar, yo tengo una minimoto de 3,9cv replica de repsol, que serias capaz de hacer con ella?

 

[Alon Ferreira]

esto si que es una bestialidad
http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ&feature=fvw

 

[Niggacar]

niggacar, yo tengo una minimoto de 3,9cv replica de repsol, que serias capaz de hacer con ella?

poco....más que nada porque no entro en ella

 

[M160385]

Buenas, como bien te dicen los compañeros, pasar de una pequeña a una grande, es "arriesgado" como debes suponer.
Mi opinion: teniendo la cabeza bien amueblada, controlando tus emociones, y siendo consciente en todo momento, no tendras ( por tu parte ) ningun problema, teniendo en cuenta, que conoces el trafico en motos.
Te lo dice uno que salto de un 49cc a una 600cc y a dia de hoy 0 problemas.