Info 525d E-60 2005

[Victor_VMOV]

El otro dia fue mi hermano a Madrid con su 320td M e hizo tramos a 110, tramos a 170 y algun tramo sobre los 200 con puntas de 240. Mi hermano es la cosa mas ahorradora del mundo, y cuando vino dijo que a diferencia de lo que le pasaba con su Audi que se disparaba el consumo, los Bemes gastan casi lo mismo llendo lentos que rapidos (En su caso 4.8 a 120 y 6-6.5 por encima de 200, rueda 225-45-17 y 245-40-17), pero hay que tener en cuenta que un Compact no es un E60...

En mi caso, 520i manual con GLP, al principio iba buscando consumos, ahora poco mas que me la pela, ni lo miro, hago bastante poblado y cuando compre el coche iba acariciandole al acelerador y casi que poniendole muelles debajo para no poder pisarle, ahora me he olvidado de eso, no voy a decir que voy haciendo el cabra con el todos los dias, pero si que me meto mucho con él por poblado y cruceros de unos 150 de media cuando voy por autovia. (Pack M5 y rueda 245-40-18 en las 4). De los 8.5-9 que hacia mimandolo a los 10-10.5 que hago ahora solo noto placer, hay veces que mas que consumo a una velocidad concreta buscas algo de estabilidad, hay otros coches que como te salgas de su margen de velocidades poco mas que te desgarran el bolsillo, en cambio estos se portan muy bien cuando te metes con ellos, varían poquito.

Que decir que 10 litros en GLP equivalen a gastar 5 de gasolina (Economicamente hablando) por lo que es el placer mas grande escrito jajajajaja
Murcia-Madrid (Que es cuesta arriba) a 140 de minima y 180 de maxima, 32€
Aun recuerdo la cara de @JuandeDios cuando repostamos jajajajaja

 

[pau535d]

6'5 a 200 es imposible. Ayer volviendo de viaje con el 120d (es el de 163cv, mismo motor que el compact aunque un poco mejorado y ruedas 205/16) saque un promedio de 162km/h (el crucero era de 180 con alguna que otra subida a 230) en un tramo de 250km y el OBC marcaba 7'3, ya me parecio un consumo muy muy bueno. Si llego a ir a 200 constantes no baja de 9l.

 

[Victor_VMOV]

6'5 a 200 es imposible. Ayer volviendo de viaje con el 120d (es el de 163cv, mismo motor que el compact aunque un poco mejorado y ruedas 205/16) saque un promedio de 162km/h (el crucero era de 180 con alguna que otra subida a 230) en un tramo de 250km y el OBC marcaba 7'3, ya me parecio un consumo muy muy bueno. Si llego a ir a 200 constantes no baja de 9l.

Esos consumos los hizo volviendo de Madrid a Murcia, hay que tener en cuenta que hay bastante pendiente volviendo, a parte su coche nadie sabe lo que tiene pero que no gasta una mierda, yo tenia otro 320td con 205 y llanta 16 y me gastaba un litro mas...

Y su OBD Miente poco porque hemos hecho pruebas reales, pero puede ser que a velocidades altas mienta mas...

 

[pau535d]

Esos consumos los hizo volviendo de Madrid a Murcia, hay que tener en cuenta que hay bastante pendiente volviendo, a parte su coche nadie sabe lo que tiene pero que no gasta una mierda, yo tenia otro 320td con 205 y llanta 16 y me gastaba un litro mas...

Y su OBD Miente poco porque hemos hecho pruebas reales, pero puede ser que a velocidades altas mienta mas...

Aun asi tiene que hacer mucha pendient favorable y un OBC muuuuy mentiroso.

Aunque sin saber la media real de velocidad el consumo no es muy exacto, a veces en viajes largos vas un rato a 150, otro rato a 130, algun pico de 200... La media final termina rondando los 130km/h o menos.

 

[Victor_VMOV]

Aun asi tiene que hacer mucha pendient favorable y un OBC muuuuy mentiroso.

Aunque sin saber la media real de velocidad el consumo no es muy exacto, a veces en viajes largos vas un rato a 150, otro rato a 130, algun pico de 200... La media final termina rondando los 130km/h o menos.

Cada vez que estabilizaba velocidad reiniciaba el consumo medio y lo dejaba el tiempo que estaba en esa velocidad, pero la media de velocidad no la reseteo.

De todas maneras, aunque sean 7, con este comfort, velocidad, consumo.... Es flipante

 

[pau535d]

Cada vez que estabilizaba velocidad reiniciaba el consumo medio y lo dejaba el tiempo que estaba en esa velocidad, pero la media de velocidad no la reseteo.

De todas maneras, aunque sean 7, con este comfort, velocidad, consumo.... Es flipante

Ahora entiendo los 6'5 a 200

 

[Victor_VMOV]

Ahora entiendo los 6'5 a 200

Él no es mucho de fardar eh, le puedo decir de todo menos fantasma, y habiendo hecho algun trayecto con ese coche y repostando despues me lo puedo creer, porque de mi ex-320d 136cv al suyo, el suyo va cuando poco un par de litros por debajo (Reales no de OBC)

 

[pau535d]

Él no es mucho de fardar eh, le puedo decir de todo menos fantasma, y habiendo hecho algun trayecto con ese coche y repostando despues me lo puedo creer, porque de mi ex-320d 136cv al suyo, el suyo va cuando poco un par de litros por debajo (Reales no de OBC)

El de 150cv entre la 6 y las mejoras gasta menos que el de 136cv.

Pero vamos, por muy poco que gaste es imposible gastar menos de 8-8'5l a 200 de crucero que seran unos 180-185km/h de promedio.

 

[macl]

[te="macl, post: 13500740, member: 164858"]El mío, bmw 525d 177cv 2005 en autovia 100% a 110-120kmh 5,4-5,6l. Me marcaba de autonomía 1298 km. De 9 litros imposible subirlo en autovía aunque hagas el cabra. A 140 150 no llega a 7l por poco. En ciudad 9,5l. Lo tengo sin reprogramar, solo fap y egr anulados.
En cuanto a la comparación del 525d con el a3 2.0 tdi 143cv pufff...creo que la quinta y sexta no hace falta meterla para perder al A3 en el horizonte. Hablo del berlina pero el touring supongo que igual. Saludos!

Buen consu o sin duda...pero aun a 110-120 es demasiado bajo yo creo...la carretera influye mucho y te digo esto x q yo me hago por ejemplo zaragoza-zamora y digo j*der...si he ido despacito y me marca 7, 5l...y luego al regreso a la misma velocidad no llega a 7....
Zaragoza madrid mas de lo mismo....
El mio es touring y automatico..pero lci 3.0 197cv repro a 235-240cv[/quote]


Sergarmotos mira esta foto:
http://imageshack.com/a/img545/7369/ne0t.jpg
Llené el depósito (71l). Me marca 1033km + 195 que ya llevaba recorridos (1228km). Haciendo regla de 3 me sale un consumo de 5,78l. Ese día llevaba un pelín más de peso y hacía algo de aire.

 

[berenjena]

Él no es mucho de fardar eh, le puedo decir de todo menos fantasma

Todo lo contrario que uno que yo se.

 

[Victor_VMOV]

Todo lo contrario que uno que yo se.

Que mi coche es un M5 de estrenooo, que gasta 2€ a los 100 y eso llendo en tercera a 250!!!!!

Es de edicion limitada. Lo llamaban M5 de camuflaje, porque lo vestian de 520i

 

[macl]

j*der..un 320td compact a 240????Estará reprogramado a stage 2 mínimo!

 

[Victor_VMOV]

j*der..un 320td compact a 240????Estará reprogramado a stage 2 mínimo!

No no, lo unico que tiene fuera de la casa es la extirpación de palomillas. Mi 320d 136vc 5 marchas se ponia a 220 justos justos, con una marcha mas, 14cv mas y menos peso, pues 240 a tope tope, 240-242. Con repro y alguna cosilla mas se queda en 255 o asi, pero humeando lo no escrito (Un conocido)

 

[sergar]

No no, lo unico que tiene fuera de la casa es la extirpación de palomillas. Mi 320d 136vc 5 marchas se ponia a 220 justos justos, con una marcha mas, 14cv mas y menos peso, pues 240 a tope tope, 240-242. Con repro y alguna cosilla mas se queda en 255 o asi, pero humeando lo no escrito (Un conocido)

Victor yo no se lo q anda el compac pero 240-245 es lo q andaba mi 525d con 200cv...y 255 lo que da ahora repro con 245cv...es decir lo q el compac...mucho me parece eh...tu amigo te mienteeee jajaja.
Yo creo q el co m pac de serie en llano no pasa de 230-235 maximo y repro 240-245 si es una repro conservadora de unos 25/30cv

 

[Victor_VMOV]

Victor yo no se lo q anda el compac pero 240-245 es lo q andaba mi 525d con 200cv...y 255 lo que da ahora repro con 245cv...es decir lo q el compac...mucho me parece eh...tu amigo te mienteeee jajaja.
Yo creo q el co m pac de serie en llano no pasa de 230-235 maximo y repro 240-245 si es una repro conservadora de unos 25/30cv

Hay que tener en cuenta que pesa bastante bastante menos, ademas que es mas bajo que eso tambien ayuda. No es el unico que me lo ha dicho, el compact que tuve 5 marchas lo puse a 225 una vez y aun estiraba aaaalgo mas, cuanto menos el 6.
Otro conocido tiene un 320cd, repro, filtro de aire y fuera silencioso, los 255 los pilla que he visto fotos

 

[sergar]

Hay que tener en cuenta que pesa bastante bastante menos, ademas que es mas bajo que eso tambien ayuda. No es el unico que me lo ha dicho, el compact que tuve 5 marchas lo puse a 225 una vez y aun estiraba aaaalgo mas, cuanto menos el 6.
Otro conocido tiene un 320cd, repro, filtro de aire y fuera silencioso, los 255 los pilla que he visto fotos

No te fies de las fotos...las cuestas abajo hacen milagros....bajando de la muela puse el mondeo a 245...y es un 130cv...y daba mas jajaja mientras durase la cuesta...
En llano no pasa de 215 y con mucha carretera

 

[pau535d]

El 120d de 163cv pesando sobre los 1450, con ruedas 205 en llano cuesta llegar a 230 de marcador, hasta 220 sube bien pero después le cuesta.

Para llegar a 240 necesita bajada.

 

[Victor_VMOV]

No te fies de las fotos...las cuestas abajo hacen milagros....bajando de la muela puse el mondeo a 245...y es un 130cv...y daba mas jajaja mientras durase la cuesta...
En llano no pasa de 215 y con mucha carretera

Ya comente que fue en el trayecto Madrid-Murcia, es casi todo cuesta abajo, mas o menos pronunciado pero siempre hacia abajo, puede ser que pareciera llano pero la poca pendiente que hubiera le diera esos 10Km/h extra...

En fin, nos desviamos del tema, y dado que yo no hice esa prueba no me gusta hablar mucho de ella, cuando pruebe bien el 20i os dire jejejjeje que de momento por condiciones no he podido pasar de 215, y ahi si digo fervientemente que da mas jajajajaja

 

[sergar]

El 120d de 163cv pesando sobre los 1450, con ruedas 205 en llano cuesta llegar a 230 de marcador, hasta 220 sube bien pero después le cuesta.

Para llegar a 240 necesita bajada.

Y es el 163cv...

 

[sergar]

[quote="victor_vmov@hotmail.com, post: ente que fue en el trayecto Madrid-Murcia, es casi todo cuesta abajo, mas o menos pronunciado pero siempre hacia abajo, puede ser que pareciera llano pero la poca pendiente que hubiera le diera esos 10Km/h extra...

En fin, nos desviamos del tema, y dado que yo no hice esa prueba no me gusta hablar mucho de ella, cuando pruebe bien el 20i os dire jejejjeje que de momento por condiciones no he podido pasar de 215, y ahi si digo fervientemente que da mas jajajajaja[/quote]
Victor amigo mio....tu caldero no va a dar mas de esos 215 jajajaja

 

[macl]

El mío 525d M 2005 subir a 230 km/h bien. Rozar los 240 le cuesta. Llevo 245/40 R18. Aún así sólo lo he puesto una vez a esa velocidad con condiciones de tráfico muy muy favorables. En España no hay o hay muy pocas carreteras para ir a esas velocidades.

 

[garcijav]

El 120d de 163cv pesando sobre los 1450, con ruedas 205 en llano cuesta llegar a 230 de marcador, hasta 220 sube bien pero después le cuesta.

Para llegar a 240 necesita bajada.

Y por marcador no pasa de 240...

 

[pau535d]

El mío 525d M 2005 subir a 230 km/h bien. Rozar los 240 le cuesta. Llevo 245/40 R18. Aún así sólo lo he puesto una vez a esa velocidad con condiciones de tráfico muy muy favorables. En España no hay o hay muy pocas carreteras para ir a esas velocidades.

Carreteras si tenemos para ir a estas velocidades (Ap2, Ap7, Ap36, Ap68, las radiales de Madrid...) el problema es que si te cogen sales a las noticias, pasas por el calabozo y vas a ver al juez...