Casi cualquier motor moderno los hace
Infotaxi: el taxi "decano" de BCN tiene 25 años y 1000000kms, Renault 21.
- Iniciador del tema Gavira
- Fecha de inicio
Jokin
Clan Leader
Di otra y te escondesCasi cualquier motor moderno los hace
Jokin
Clan Leader
Mande??? Si fuera un 300D, todavia...
Tony///e30
Forista
Tengo entendido que son motores muy muy fiables y duros, me refiero a los primeros 320cdi de 6 en linea que montaron por ejemplo los w210 y los primeros w211
Lo del río no es más que una forma de decir que son motores cojonudos
Salu2
Jokin
Clan Leader
Que va tio, los primeros CDI daban mucha brega. Sobre todo de inyectores.Tengo entendido que son motores muy muy fiables y duros, me refiero a los primeros 320cdi de 6 en linea que montaron por ejemplo los w210 y los primeros w211
Lo del río no es más que una forma de decir que son motores cojonudos
Salu2
Tony///e30
Forista
Los de los inyectores lo dices en general o en el motor que yo he citado?
Todos los motores tienen un punto débil, pero en general los cdi son de lo mejor en motores diésel, quitando el 270cdi que fue un poco porculero al igual que el 400cdi, pero los demas quitando cosas puntuales son motores buenísimos
Salu2
TXURDI
Clan Leader
Se cambian y a seguir.El bloque motor seguro que cualquier coche llevandolo suave puedes aburrirte a hacer kilometros.Otra cosa es que rompan mas perfericos que otros.
Por cierto,cuando rompen piezas prematuramente,de quien es la culpa,de la marca o del fabricante?
Si rompe un turbo siempre decimos...menuda mierda de motor.Pero..el fabricarlos asi quien tiene la responsabilidad? Fallo de diseño..de materiales...de fabricacion...
Eso venía a decir yo. Hay que ver lo poco románticos que somos
gautxar_m3
Forista
Eso venía a decir yo. Hay que ver lo poco románticos que somos
Lo romántico lo podemos dejar para el uso personal, pero siendo una herramienta de trabajo no lo veo lógico.
Opino lo mismo, se me hacen muy pocos.
Que tendrá que ver la licencia con la amortización del coche?.
Kalkbrenner
Forista Senior
Después los niveles de contaminación están como están.
gelingelin
Forista
¡Qué dices! Esos motores no daban un fallo por ningún lado. Lo único que eran lentos
gelingelin
Forista
Hoy no das una al derechoCasi cualquier motor moderno los hace
Buena parte de culpa de la contaminación viene de la obsesión por el CO2.
Cuanto más apuramos el motor para bajar CO2 más óxidos de nitrógeno generamos
Qué más da que no fallase el motor si rompe el alternador, las transmisiones, la caja de cambios o los frenos
A ver si los 500.000 km son hoy un hito... Yo los he visto en cochecillos de todo tipo y pelaje. En algunos casos gracias a mimo notable y en otros gracias a una robustez superior
sergar
Forista Legendario
Yo tambien creo que 500.000 km es un kilometraje al alcance de muchos coches actuales ( y no actuales)...mencion aparte es el dinero que te hayas tenido que dejar en camino,ahi si creo que los coches de hace 15 años tienen ventaja por su mayor fiabilidad o menor complejidad mecanica y electronica.
Ya os digo q mi mondeo tiene lo justo..nada de electronica compleja y va camino de los 300.000 km conmigo, no va a llegar al medio millon (conmigo) porque ya se ha quedado como segundo coche y no hace mas de 15/18.000 km anuales y tenemos pensado sustituirlo en 3/4 años...pero si no va a desguace y cae en manos normales llegara sin duda.
Sigue con calentadores de origen,correas de origen,inyectores de origen,alternador de origen, turbo de origen...le he cambiado un embrague y la bateria ( manguitos y cosas asi aparte)
gelingelin
Forista
¿Qué motor lleva tu Mondeo?
Tony///e30
Forista
Que es el 2.0tdci de 115 o 130
El de 115 lo tiene un tio mío, lo probé y anda muy bien, en recuperaciones algo lento pero en general bastante bien, pocos problemas le ha dado
Va por cadena si no recuerdo mal
Salu2
Eddie27
Clan Leader
Llegar, llegan casi todos otra cosa es como llegan unos (los premium la mayoria marcando 150.000 y sus dueños creyendolo) y como llegan otros que dejan mas rastro que Hansel y Gretel pero como dices, llegar llegan.
Un saludo
Jokin
Clan Leader
No, si buenos son, el problema son los periféricos, pero es que un motor es un conjunto de eso, un motor rara vez peta por fallo del bloque, siempre son los accesorios colindantes.
Jokin
Clan Leader
Entonces no hablamos nada, Txurdi. Cuando decimos que un motor sale malo nunca nos referimos al bloque, siempre son los componentes.
Yo estuve en un taxi de tenerife que tenía 1.500.000 y estaba perfecto por dentro.Yo he tenido la suerte de subirme en unos cuantos de esos en Marruecos........
Dios mío, como están por dentro, sin cinturones, sin asas para cerrar las puertas, sin manívela para bajar las ventanas, 3 delante y 4 detrás.
BalboaBMW
Forista
Con 25 años habrá amortizado la licencia mas que suficiente. Tengo amigos taxistas y a los 4 años el vehículo ya esta amortizado.
Exacto, esa es la clave. Qué hay que hacer en cada caso para que lleguen y cómo llegan.
sergar
Forista Legendario
2.0 tdci 130cv duratorq.
He tenido dos con ese motor, uno lo entregue cuando saque el bmw con 240.000km ( ese lo compre de segundamano con 60.000 km ) y el que me queda que es el que comento y que compre nuevo.
sergar
Forista Legendario
es el 130cv y efectivamente lleva cadena, el 130cv anda muy pero que muy bien...de lo mejor de su epoca prestaciones/consumo/fiabilidad entre los generalistas.
En contra motor ruidoso y peca de bimasa.
Entre los dos que he tenido con ese motor habre hecho unos 400.000km.
Similar threads
