La verdad que Jaro me ha acojonado xDD
El problema es el que dice el compi "divadojeta", que hay muchos tutoriales para instalarlo, pero no para moverse por el.
Anoche lo enchufé, y en el apartado Engine no aparecia el mio que es DDE 3.0 M47 (me imagino que en Engine es donde te localiza los errores de funcionamiento del motor tipo electrovalvulas etc ¿no?
Y buscando por el foro, a un compañero le pasó y lo solucionó yéndose a un archivo llamado e46.ENG y allí aparecia ";ENTRY= DDE30,DDE 3.0 for M47" el cual quitó el punto y coma del principio y ya le apareció en el INPA seccion Engine, yo todavia no lo he probado, pues no tengo portatil y me tengo que bajar nuevamente del atico todo el instrumental xDDD
Luego probé el DIS con el VMware que Locum nos ha aportado y le día a "Diagnosticar" me detecto automaticamente el modelo de coche etc y otras cosas que me las señalaba en negro y algunas con el signo de
? delante (ni idea que significa esa señal, me imagino que lo que automaticamente señala es la equipación del coche y el signo ? es que duda si está o no esa equipación....).
Luego le di a Short Test (abajo a la derecha) porque recuerdo que un mensaje me indicaba que lo hiciera, y el signo
? delante de algunos de los que seleccionó en negrita se volvieron algunas con la señal
X y otras con la
!. Total que después de el Short Test, le di a la flecha de la derecha para continuar y me salió ésto qu eme imagino eran los errores del coche ¿no? (perdon por hacer la captura a media pantalla, no me acordé que se podía poner el VMware a pantalla completa....)
Le di nuevamente a la flecha verde de la derecha par continuar y me fue saliendo esto que creo eran lso errores en los que los señalabas y al darle a la felcha verde pa lante te iba haceindo chequeos y no se que, ahí lo dejé, pues eso creo que era tocar directamente el coche....
Bueno, como veis si no se sabe que tocar ni que significan las cosas finalmente estos programas no valen para nada xDDDD a ver si algun ilustrado nos hace una guia para saber usar el INPa y el GT1 v.44.....
De todas formas, el lio este de lso programas lo he hecho porque el coche aun cambiandole el cauda y reprogramando, me ha retranquedo y desde entonces no me sube la aguja en 4ª marcha de 12-14 l. osea le cuesta coger algo la velocidad y no sube la aguja de consumo.... y como veo que no me indica el GT1 nada de electrovalvulas... pues tendré que cambiar manualmente la electrovalvula del turcompresor a la de al egra ver si así tira y puedo verificar que sea de esos dichosos aparatos.
De camino, si alguno de ustedes ve algo raro en las pantallas que he puesto... y sabe como arreglarlo... por favor indicarmelo.
Saludos!!!
