Jaguar XF,el dolor de cabeza de Mercedes,BMW y Audi.

:xray: aunque quiza hayas sido un poco duro con Jaguar, yo creo que si fue buena pero no supo evolucionar, quiso basar sus ventas en exclusividad y glamour pero la gente no es tonta, como dices no eran fiables... con Ford mejoro fiab pero la exclusividad se echo a perder (botones de un Mondeo etc), y ahora con los indios pinta muy bien pero esta por ver..

 

Pues si tocara la loteria bueno mejor los euromillones yo hiria directamente a ferrari o Mclaren tambien entra la opcion de lamborghini y pasaria de quatroporte ya que se puede que fuese un buen carro jejejej

 

La imagen de marca es algo que falta a muchas marcas

Estoy seguro que mañana Audi, BMW o Mercedes sacan un cubo con ruedas y lo venden. Ya se encargarán los de marketing de hablarnos del espacio, de la calidad, de la perfección, de la sencillez, de la pureza, de la precisión....

Jaguar está empezando a renovar la gama y tendrá un competidor para el segmento D y un nuevo XF de aluminio, ambos sobre nueva plataforma.

El F-Type es una brutalidad de coche.

También me alegro de que marcas como Jaguar no entren en la guerra de ser el primero en vender 2 millones.

Audi, Mercedes, BMW durante la guerra de los 2.000.000 millones harán cosas que nos helarán la piel.

 

También es verdad, pero es porque ya han tenido el M5 o lo tienen a la vez, eso no vale, es abuso de pasta y poder

 

Hoy he visto este anuncio y veo un coche "sobrepasado por el tiempo" y eso que lleva dos meses a la venta.

Casi no se ve, pero si la pantalla y la rueda de la "tecnología".


Audi España - YouTube


La semana que viene Autopista entrevista a Egger (Audi) en su centro de diseño de Munich. A ver si cambia de una vez este diseño.

 

Pero es que no hacen berlinas premium en España, como hemos comentado en otro hilo, si las hiciesen ....


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Es un gran coche, pero algo desconocido para el comprador premium...

 

Contestado en negrita, y por último añadir que los alemanes son los más fuertes por ser los mejores, si Jaguar ha empezado a hacer las cosas bien de verdad, el tiempo lo dirá y seguro que dará sus frutos y se harán un hueco en el mercado de los premium, y por mi encantado, más donde elegir. Además, el nuevo F type me encanta, pero al césar lo que es del césar.

 

No se que tal el modelo nuevo,pero hace una semana probe un XF 2.7d y me decepcionó.tenia 35 mil km,y ya le fallaba una ventanilla,no se que del clima y al arrancarlo el cambio hacia un ruido,al igual que al pasar de P a D.era de renting,pero desde nuevo siempre lo uso la misma persona.persona que tambien tiene un 535d F10(el cual tambien pude probar) y que lo prefiere mil veces al Jaguar.

eso si,el coche es una cucada por dentro y me sorprendio el consumo,6,5 litros en carretera.pero a la larga no se si el V6 psa sera muy fiable...

 

Si a la hora de comprar un coche tuviesemos en cuenta el servicio postventa y el trato al cliente posterior a la compra del mismo nadie en su sano juicio compraria un BMW.

El Jaguar es un producto mucho mas completo que el F10,F30 o el A4,A6 o el Clase C y E,no es el mejor en nada pero esta bien en todo...........incluso en precio.

 

Pero es que no es solo Jaguar quien vende un producto competitivo. Infiniti y Lexus se permiten codearse sin problemas.

El "problema" es principalmente la imagen de marca y a modo de ejemplo, con 40.000€ en la mano, el 90% de los compradores (yo incluído) se quedará con un 520d con un par de extras antes que con un XF 2.2 "full". El Jaguar tiene una depreciación importante y el BMW mantiene su valor mucho más tiempo.

 

Ahora con la nueva gama la verdad que a ganado mucho, antes la gente y compra y venta les costaba vender el modelo anterior pero estos nuevos modelos comentan que tiene mucha salida, y que decir del XJ que suele tener muchos admiradores y soy uno de ellos.

 

Ahora mismo nada mantiene su valor.


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Primero hay que definir el concepto "premium", invento de los que se ganan el dinero inventado palabras.

Esa palabra me recuerda al "Ziritrione" que iba de serie en el VW Polo.

Me gustan más las palabras reales: calidad, exclusividad, seguridad, potencia, prestaciones, tecnología.

Desde mi modesta opinión:

Una berlina de casi 5 metros con motor 136 cv y 45.000 € para mi no es premium.

Ni tampoco una berlina de casi 5 metros con motor de 4 cilindros.

Sin embargo una berlina con un motor de 6 cilindros es casi premium.

Una berlina con un V8 si es premium, no por que sea premium, sino por que aúna prestaciones, tecnología, exclusividad, sensaciones...

Un Cayman, Elise, 4C son "premium".

 

Te voy a contar una cosa,en 2009 cuando compre mi 320 deje a BMW un Vectra GTS CDTI 150CV con 5 años,por el cual me dieron 9000 euros,hace un par de meses algunos de vosotros sabeis que estuve ojeando un XC60 y pedi valoracion tanto en Volvo como en BMW por un X3,pues cual fue mi sorpresa cuando en BMW me daban otra vez 9000 euros por mi 320 de 4 años comprado a ellos mismos,es decir un año mas nuevo,todo un BMW y me daban lo mismo que por un Opel con un año mas de antiguedad.

Ni que decir tiene que en Volvo me daban facilmente 3 o 4000 euros mas.

Yo ya se lo que fue BMW hace 20 o 30 años,pero creo que nadie sabe en que se esta convirtiendo.

 

Vamos a ver, tirando de números.

Un F10 530d vale, con el equipamiento premium luxury equivalente .... 78.000 euros casi, más exactamente 77.785 euros.

El Jag XF equivalente vale muchísimo menos. Ahora lo busco y lo pongo.

 

El Jag XF S Premium Luxury de 275cv con extras adicionales .... 71345 euros.

Vamos, la diferencia merece la pena. Hablamos de precios de configurador, luego seguro que es más fácil sacar mejor descuento en Jag que en BMW. Y lo digo con conocimiento de causa, que pasé por ahí hace 20 meses.

EDITO: 7500 euros de diferencia. Un 10% de diferencia sobre configurador.

 

Yo no se como sera Jaguar,la pinta y el acabado desde luego me parece estupendo.
Lo que si se es como es mi E-70 de 80.000€....y es una verdadera mierda para ese precio.
Va siendo hora de que nos dejemos de comprar marcas por lo que fueron y comprarlas por lo que son. Hace muchos años un BMW podia ofrecer mas que otras marcas y un "fiabilidad alemana".La realidad es que hoy ofrecen lo mismo que otras,y tienen averias ,como poco, igual que las demas,si no mas. Asi ya no pueden justificar su precio,y o la bajan o desde luego por mi parte no vuelvo a comprar uno ni loco,al menos nuevo.
Si pudiera quitarme de encima el X-5 sin perder hasta la camisa me compraria un Range sin dudarlo y si fuera una berlina probablemente un Jaguar.


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