KOMPRESORES PARA Ms!!!!

[JMLOMU]

Os pongo un pequeño adelanto, sobre los kompresores que hay para los M3 y M5, y sobre todo para el coche de MAYA

es simplemente alucinante lo que es capaz de dar nuestros coches con un simple kompresor.
Abran bien la boca y empiezen a echar babass!!!!!

Empezamos por el coche de Jordi, fijate tu, que tu admision no vale para mucho!!!!

Resultado, es de 460CV y 450NM de par por un precio inferior a 9000euros
El tiempo de instalacion es de 12 a 16 horas, vamos un par de dias mas o menos

Es un poco truñing las pegatinas pero por lo demas es un MMakinonn

Tiene pinta de ser muy salvaje!!!

Felix, para el M5 no encuentro de momento fotos, pero aseguran que hay una preparacion para dejarlo en "SOLO" 610CV, que opinas?

 

[JMLOMU]

Felix el deslimitador para tu coche es asi!!!

Todavia no se nada de tu tema en cuanto sepa algo te dire!!!

 

[PowerM]

Ya ya, ese ya le conocia pero es mazo de caro, a ver que me dices sobre la Repro que creo que sale mas a cuenta y encima le gano por mas sitios.

Por cierto creo que G-Power tambien tiene compresores...

Saludos

 

[BM3W]

La FIRRRGEN! K Aparato!!...eso si sin pegatas. Pero debe de ser una pasada..Un saludo

 

[Alfonso Mateo]

Eso es un caza GT2!!!!

 

[Bemeuvero]

De ese ya he visto yo algun que otro video...como suena el LOADED jeje, vaya pepinazo y chulas las llantas también, antes le tenia sin pegatinas y estaba mas chulo.

 

[alvaro134]

pues si alucinais con las fotos, esperaros a ver los videos......hay uno en autopista que a la par de otro coche le pisa a fondo.....en nada ni se ve el coche, en otro metido en circuito, no veais como se cruza, y un tercero con el coche parado y capó levantado pisando para el sonido y aceleraciones desde parado...una bestialidad a todo esto los videos sin musica ni nada, solo el sonido del motor.....

 

[jjquiroga]

QUE PEASO MAQUINA!!!!!!!!!

 

[JMLOMU]

Por lo que estoy viendo, G-power tiene varios Kits de potenciacion para los M3 E36 desde 385CV, hasta 525CV, impresionante, imagino que este kit debe de rondar los 18.000 euros, a esto hay que añadirle, cambio de llantas a 18" suspensiones, frenos y embrague, total unos 24000 euros, es una pasada, pero te queda un coche que es unico y encima un mata gigantes del Kopon!!!!

.


PD: Voy a parar de mirar cosas de estas que como me caliente, tiro la casa por la ventana y me pego un viaje a Alemania echando hostias

 

[aranda]

eso , que ya te iba rondando lo de meterle el compresor...

 

[LOISM3]

Loaded CSL: 7:30 on Nurburgring!
Engine:
-ESS Tuning Stage I Bolt-on Vortec supercharger kit
V2-SQ Vortec supercharger
Vortec blow-of valve
Oversized chargecooler with dedicated cooling system
Vortec cooling fluid tank with front mounted water cooler
Electric heavy duty water pump
Serpentine belt, custom puley with 6 ribbon belt and automatic tensioner
Custom made Aluminium intake with integrated chargecooler and blow-of valve
ESS Tuning software with removed speed governor
6 larger custom fuel injectors

Exhaust:
-AA Tuning back box in stainless steel

Performance:
-480 hp @ 7000 rpm
-500Nm @ 4900 rpm

402m 11,32 sec
Coca-Cola-Kurve to Gantry at Döttinger-Höhe = 6,56 sec and passing 21 cars
BTG time: 7,07 sec
The whole track: 7:30 sec
Driver: Swedish TouringCar Champion 2004, Richard Göransson

 

[Bemeuvero]

[url="http://img171.exs.cx/img171/79/clipimage0020cb.jpg"]http://img171.exs.cx/img171/79/clipimage0020cb.jpg[/url]
Loaded CSL: 7:30 on Nurburgring!
Engine:
-ESS Tuning Stage I Bolt-on Vortec supercharger kit
V2-SQ Vortec supercharger
Vortec blow-of valve
Oversized chargecooler with dedicated cooling system
Vortec cooling fluid tank with front mounted water cooler
Electric heavy duty water pump
Serpentine belt, custom puley with 6 ribbon belt and automatic tensioner
Custom made Aluminium intake with integrated chargecooler and blow-of valve
ESS Tuning software with removed speed governor
6 larger custom fuel injectors

Exhaust:
-AA Tuning back box in stainless steel

Performance:
-480 hp @ 7000 rpm
-500Nm @ 4900 rpm

402m 11,32 sec
Coca-Cola-Kurve to Gantry at Döttinger-Höhe = 6,56 sec and passing 21 cars
BTG time: 7,07 sec
The whole track: 7:30 sec
Driver: Swedish TouringCar Champion 2004, Richard Göransson

[] [] :rolleyes: :icon_mrgr :icon_madu

Que santo tiempazo...también tendrá manos el nota, me gustaria ver esa máquina en manos de Walter Rohl...que pasada el loaded.

 

[Alfonso Mateo]

Lo que digo, un tronchaporsches

 

[Sergi Bmw]

Yo tengo un reportaje sobre el loaded... Pero eso de un compresor en un M no se no se.. piensa que los grandes tuners no se atreven a tocar ese motor (por algo sera) todos se limitan a trasplantarle el V8 del E39 el cual si que da mucho mas juego ( tengo alguno que llega a los 500cv... )

 

[LOISM3]

No se esperaban hacer semejante tiempo, vi una entrevista en una tele alemana (la entrevista era en ingles) al "dueño" del proyecto, comentaba que no se habian puesto ningun tiempo concreto como limite, pero tampoco se habian imaginado que el "sueco éste" hiciera semejante tiempo.

 

[JMLOMU]

Bueno pues lo prometido es deuda, me a costado pero al final lo e encotrado, un M5 con Kompressor que solo rinde 1000CV, si, si habeis leido bien 1000CV

Agarraros los ojos que se os van a salir de la cara!!!!

Este es el cepo en cuestion!!!

 

[JMLOMU]

Como son muchisimas fotos os voy a poner el enlace y le echais un vistazo, ademas hay videos de como suena el bicho y se te puede poner los pelos de punta

.




www.discovery-automotive.com

 

[S.A.]

Pos ala, ya sabes a meterselo al m3 y a sacarle aunque solo sean 500 cv. veras tu las comparaciones luego en forocepos...

 

[///M roadster]

Y tiene garantía?....jaja.

 

[aranda]

1000 c.v ¡ la virgen ¡¡¡¡ sabes cuanto par tiene? , velocidad punta ?

 

[mandible]

Venga, Jmlomu: queremos ver el E-36 con 500 jacos ¡YA!

Qué tío. No paras, macho

 

[CPR M3]

SI OS METEIS EN LA PAGINA www.loaded.se OS METEIS EN FILMS Y BUSCAD UN PIQUE DEL CLS CON UN SL 55AMG,UNA PASADA.ADEMAS DE OTROS VIDEOS.MERECEN LA PENA

 

[BM3W]

:angel: ....Pero el 0 a 100 ..lo hace el Motor , o el coche entero.. ...con 1000cv...a lo mejor sale el ///Motor disparado artyman .Slds

 

[JMLOMU]

:angel: ....Pero el 0 a 100 ..lo hace el Motor , o el coche entero.. ...con 1000cv...a lo mejor sale el ///Motor disparado artyman .Slds

En teoria, con 1000CV si pudiera traccionar adecuadamente haria el 0-100 en unos 2 segundos mas o menos, lo que pasa que debe de llevar algun programa en la electronica que no le deje pasar de ciertos CV en marchas cortas por que si no, seria practicamente imposible sacar el coche, por que no pararia de hacer ruedas!!!. Eso si el bicho en carretera abierta tiene que ser impresionante, tiene que andar muchisismo mas que una moto de 1100, y eso ya es cosa seria.

Un saludo

 

[PowerM]

Perdo tio me tienes olvidado... no te ha comentado nada tu colega de lo de la REPRO ???

Saludos

 

[JMLOMU]

Perdo tio me tienes olvidado... no te ha comentado nada tu colega de lo de la REPRO ???

Saludos

De momento NO, pero no te preocupes que le llamo esta tarde al movil, vale?
Cuando hable con el te pongo un MP.
Un saludo

 

[PowerM]

Gracias Pedro!!! es que tengo ganas de saber por cuanto sale el tema y dile que tengo pensado ponerle la admision de carbono (que si deberia hacerlo antes la repro o despues o que da igual)

Saludos majete!!!

 

[JMLOMU]

Gracias Pedro!!! es que tengo ganas de saber por cuanto sale el tema y dile que tengo pensado ponerle la admision de carbono (que si deberia hacerlo antes la repro o despues o que da igual)

Saludos majete!!!

Solo por ser tu!!!! eh?

Acabo de hablar ahora mismo con Oscar y me dice que esta en las Canarias haciendo un coche, respecto a tu repro tiene que consultar con Austria que es donde esta la central, por si han echo algun M5 para saber si se gana algo o simplemente vale para deslimitarlo, y en el supuesto caso de que no gane nada, me va a mirar cuanto vale traer el deslimitador desde alemania, me ha dicho que le pegue un toque el Lunes y ya me dira que podemos hacer. Voy a entrar en la pagina oficial de UPSOLUTE y luego te comento a ver como va el tema.

PD: Me a comentado que la semana pasada hizo un 286CV y que SI se noto bastante, mucho mas que el mio.

PD2: Acabo de consultar la pagina y me dice que para tu M5 se pone en 420CV y 52.5 de par, o sea que mas o menos podras ganar unos 5 a 10CV y lo bueno es que creo que se podra deslimitar

PD3: Vete alquilando una pista del aeropuerto de Barajas!!!!

 

[PowerM]

jajajaja, te prometo que si podemos deslimitarlo un dia tu y yo le sacamos la punta al coche y lo grabamos

Saludos

 

[BM3W]

Joer k 2 se han juntado...Keda pendiente ese video..EH!,je,je.Slds