La mejor época de nuestra vida,los ciclomotores

[Barbinski]

Nunca le pille el truco a eso y me saque el carnet en una ..que cosa más rara de llevar , en vez de tumbarte parecía que tenías que girar el manillar como en un coche . Hacia buenos caballitos.
Las vespas no solía. Ser de 50 .. había una de 75 si mal no recuerdo y después ya pasaban a 125

LLevar una vespa requería cierta destreza: la posición, el pedal de freno en el suelo, no frenaba, rueda pequeña, motor a un lado, cambio de marchas de muñeca.... pero una vez pillado el feeling, con el motor con chuches, se convertía en un artefacto muy divertido...en línea recta... EN curvas, eran limitadas, por los patéticos neumáticos de la época, y sobre todo, porque tocabas chapa en cada curva.....bueno, e intentar apurar frenadas....
Disfruté mucho de la mía, pasada a 125cc Metrakit, tubo Polini, un carburador más gordo y pintura personalizada. Cruceros a 110 kmh, levantaba rueda en 2ª. Los piques con las MBX y RD80 de la época eran épicos........sin casco...
Algunos amiguetes conservan sus Vespas de entonces, restauradas e impecables para moverse por el pueblo de la playa.

 

[nebur]

Un vídeo con las motos de las que hablamos y su precio en el momento .

@RADASON aquí sale el nl y el nlx.

 

[RADASON]

50 CC en 4 tiempos no andaría una mierda. Es muy poco motor. Osease le sacarían pocos caballos , ahora capalo aún por encima ..

Pfff, con tanta normativa e itvs, para ir a 40 igual servirían

 

[Pichon82]

LLevar una vespa requería cierta destreza: la posición, el pedal de freno en el suelo, no frenaba, rueda pequeña, motor a un lado, cambio de marchas de muñeca.... pero una vez pillado el feeling, con el motor con chuches, se convertía en un artefacto muy divertido...en línea recta... EN curvas, eran limitadas, por los patéticos neumáticos de la época, y sobre todo, porque tocabas chapa en cada curva.....bueno, e intentar apurar frenadas....
Disfruté mucho de la mía, pasada a 125cc Metrakit, tubo Polini, un carburador más gordo y pintura personalizada. Cruceros a 110 kmh, levantaba rueda en 2ª. Los piques con las MBX y RD80 de la época eran épicos........sin casco...
Algunos amiguetes conservan sus Vespas de entonces, restauradas e impecables para moverse por el pueblo de la playa.

Lo que hubiera dado por conocer esa época,jeje

 

[Pichon82]

Un vídeo con las motos de las que hablamos y su precio en el momento .

@RADASON aquí sale el nl y el nlx.

Jolin como me gusta el vídeo jeje,gracias por compartirlo nebur

 

[Pichon82]

Creo que la mejor época para los ciclomotores fue de 1980 a 2000

 

[RADASON]

Creo que la mejor época para los ciclomotores fue de 1980 a 2000

Estoy de acuerdo

 

[carloscsc]

Creo que la mejor época para los ciclomotores fue de 1980 a 2000

No es que fuese la mejor, si no que fue "la epoca".
Antes de eso los ciclomotores solo eran para los padres o abuelos, para ir a trabajar o como medio de trasporte "familiar".
Después de los 2000 pues por lo ya comentado anteriormente, prácticamente desaparecieron.

En esos años intermedios fue cuando muchos recuperamos el Vespino del abuelo, o ahorramos trabajando para compramos nuestra primera moto, además había muchas posibilidades de trucarlos, licencias regaladas, seguros baratos y sin itvs ni controles.

Luego vino la debacle y se acabó todo.

 

[luxo46]

La RS1 tuve yo al cumplir los 14. Anda que no me privaba de gastar desde los 12 o así para poner de mi parte en la compra, el seguro...




Ir al instituto con ella, por las tardes con los amigos de aquí para allá, con la novia de entonces a la playa en verano...
Y siempre tocándolas... que si escape, que si carburador, cilindro, o guardabarros... daba igual. Cualquier cosa que tuviese la moto de serie era casualidad jjaj

Bonita época, sí.

 

[Pichon82]

No es que fuese la mejor, si no que fue "la epoca".
Antes de eso los ciclomotores solo eran para los padres o abuelos, para ir a trabajar o como medio de trasporte "familiar".
Después de los 2000 pues por lo ya comentado anteriormente, prácticamente desaparecieron.

En esos años intermedios fue cuando muchos recuperamos el Vespino del abuelo, o ahorramos trabajando para compramos nuestra primera moto, además había muchas posibilidades de trucarlos, licencias regaladas, seguros baratos y sin itvs ni controles.

Luego vino la debacle y se acabó todo.

Más o menos como la epoca de los muscle cars,pero en españa jeje

 

[Pichon82]

La RS1 tuve yo al cumplir los 14. Anda que no me privaba de gastar desde los 12 o así para poner de mi parte en la compra, el seguro...




Ir al instituto con ella, por las tardes con los amigos de aquí para allá, con la novia de entonces a la playa en verano...
Y siempre tocándolas... que si escape, que si carburador, cilindro, o guardabarros... daba igual. Cualquier cosa que tuviese la moto de serie era casualidad jjaj

Bonita época, sí.

Con la novia de entonces a la playa en verano….y siempre tocándolas….

A la novia,jajajaj

 

[luxo46]

Con la novia de entonces a la playa en verano….y siempre tocándolas….

A la novia,jajajaj

Siempre tocándolo to'!

 

[Pichon82]

Siempre tocándolo to'!

Jajaja

 

[gynex]

La RS1 tuve yo al cumplir los 14. Anda que no me privaba de gastar desde los 12 o así para poner de mi parte en la compra, el seguro...




Ir al instituto con ella, por las tardes con los amigos de aquí para allá, con la novia de entonces a la playa en verano...
Y siempre tocándolas... que si escape, que si carburador, cilindro, o guardabarros... daba igual. Cualquier cosa que tuviese la moto de serie era casualidad jjaj

Bonita época, sí.

La RS1 evolution, yo la primera que conduci con 14 años fue la primera RS1 de faro cuadrado y con los colores verde-blanco-rosa, era muy pequeña lo que hacía de ella un misil y más cuando se le metió un 74, eso sí el chasis parecía de plastilina y se retorcía y se rajaban las soldaduras

 

[Qui//M3]

La anterior a la culo avisos era más bonita , pero menos voluminosa y con menos rueda . Esta aún traía las típicas ruedas delgadas de las 50 ..

120 la trasera, pequeña no era...

 

[agc]

Desde que los ciclomotores pasan ITV y las 125 se conducen con el carné B, los ciclomotores están casi desaparecidos.

Yo la verdad es que apenas veo y trucados menos.

Suma esa cosa llamada patinete

Mas barato, sin ITV, sin seguro ni cosas raras…

 

[Carlos_328i]

A los 14 años más o menos empecé a conducir motos con una Vespa 150 Sprint del 63 de mi padre y desde entonces he tenido varias decenas de motos.
La Derbi que sale en la fotografía es la segunda moto propia que tuve, se la cambié a un amigo por una Derbi Diablo que había comprado unos años antes con mis primeros ahorros (12.000 pesetas de la época).
La de la fotografía era una Derbi Tricampeona trucada con un cilindro de 74 cc y un carburador de 22 que se llegaba a poner a 120 km/h sin apenas frenos ni luces ( las mismas que yo en aquella época ). La moto estaba tuneada a lo pobre como las que usaba por entonces Ángel Nieto en las carreras.

El señor de la fotografía es un vecino de entonces al que le cambié la moto mas 25.000 pesetas por un Citroen Dyane 6, operación de la que creo que los dos salimos perdiendo , aunque el coche lo tuve varios años y aprendí un montón de mecánica, jejeje

Ciclomotores habré tenido unos 10 en mi juventud, aunque la única foto que conservo es ésta.

La primera moto “grande” que tuve fue una Montesa Enduro 125 sin papeles con la que iba por todos sitios sin casco, por la sencilla razón de que no tenía ninguno.
Con la primera moto que circulé legalmente fue una Yamaha SR 250, con la que ya usaba casco y yo tenía cerca de 30 años.

Actualmente tengo 7 motos en circulación legalmente, todas clásicas, la mas veterana es de 1956, y la mas nueva de 1989.

 

[-ENRI-]

Yo la Vespino solo la tuve poco más de 2 años. En cuanto tuve 18, me saque el carnet de conducir motos y coches ( A y B), y la vendí.

Y tras el SEAT 127, al poco tiempo compré una DUCATI FORZA 350 que ya permitía viajes por carretera.

 

[Pichon82]

No es que fuese la mejor, si no que fue "la epoca".
Antes de eso los ciclomotores solo eran para los padres o abuelos, para ir a trabajar o como medio de trasporte "familiar".
Después de los 2000 pues por lo ya comentado anteriormente, prácticamente desaparecieron.

En esos años intermedios fue cuando muchos recuperamos el Vespino del abuelo, o ahorramos trabajando para compramos nuestra primera moto, además había muchas posibilidades de trucarlos, licencias regaladas, seguros baratos y sin itvs ni controles.

Luego vino la debacle y se acabó todo.

Te falto decir gasolina con plomo barata jajaja,en fin molan las anécdotas

 

[Pichon82]

A los 14 años más o menos empecé a conducir motos con una Vespa 150 Sprint del 63 de mi padre y desde entonces he tenido varias decenas de motos.
La Derbi que sale en la fotografía es la segunda moto propia que tuve, se la cambié a un amigo por una Derbi Diablo que había comprado unos años antes con mis primeros ahorros (12.000 pesetas de la época).
La de la fotografía era una Derbi Tricampeona trucada con un cilindro de 74 cc y un carburador de 22 que se llegaba a poner a 120 km/h sin apenas frenos ni luces ( las mismas que yo en aquella época ). La moto estaba tuneada a lo pobre como las que usaba por entonces Ángel Nieto en las carreras.

El señor de la fotografía es un vecino de entonces al que le cambié la moto mas 25.000 pesetas por un Citroen Dyane 6, operación de la que creo que los dos salimos perdiendo , aunque el coche lo tuve varios años y aprendí un montón de mecánica, jejeje

Ciclomotores habré tenido unos 10 en mi juventud, aunque la única foto que conservo es ésta.

La primera moto “grande” que tuve fue una Montesa Enduro 125 sin papeles con la que iba por todos sitios sin casco, por la sencilla razón de que no tenía ninguno.
Con la primera moto que circulé legalmente fue una Yamaha SR 250, con la que ya usaba casco y yo tenía cerca de 30 años.

Actualmente tengo 7 motos en circulación legalmente, todas clásicas, la mas veterana es de 1956, y la mas nueva de 1989.

Me alegro,se ve que disfrutaste mucho esa época jeje

 

[Pichon82]

Yo la Vespino solo la tuve poco más de 2 años. En cuanto tuve 18, me saque el carnet de conducir motos y coches ( A y B), y la vendí.

Y tras el SEAT 127, al poco tiempo compré una DUCATI FORZA 350 que ya permitía viajes por carretera.

 

[Pichon82]

Y cuanto hubieras dado ahora por cojerla un ratito

 

[Carlos_328i]

Me alegro,se ve que disfrutaste mucho esa época jeje

Y por suerte lo sigo haciendo!!

 

[Pichon82]

Y por suerte lo sigo haciendo!!

Mejor aun

 

[Serch Cars]

Quien no ha frenado con el freno de alante para sentir los airbag frontales de la acompañante

 

[Félix E46]

Pues yo estoy hasta los huevos de tanta supermotard 49cc de niñato con el escape tocado. El nivel de ruido molesto es indecente y muy intrusivo, estresante. Si yo a proporción hiciera lo mismo con el 535i, tendría que sonar 70 veces más fuerte, y a nadie le haría gracia.

Si fuera policía local me hartaría de hacer pruebas de sonómetro y mandarles con la receta a casa de sus padres, verías que gracia.

En cambio una 250 o superior con el mismo nivel de ruido (que no de timbre), ya es otra cosa.

Con los años de la crisis sobre el 2011 a 16 aprox se dejaron de ver, pero desde hace unos años ha vuelto la plaga.

Y además de eso que comentas, Rubiales dándose besos con la primera que pilla

 

[WIRZON]

Suma esa cosa llamada patinete

Mas barato, sin ITV, sin seguro ni cosas raras…

Con la diferencia de que con mi ciclomotor acababa a 100km de casa sin que nadie se tuviese que enterar y el patinete no te permite salir de la ciudad.
La libertad que ofrece un vehículo y otro bien merece la pena.

 

[Pichon82]

Quien no ha frenado con el freno de alante para sentir los airbag frontales de la acompañante

Jolin como se la clavaba,los frenos claro jaja

 

[Indyber]

Os acordáis de ésta?

Ver el archivos adjunto 150367

Por aquí queda alguna, y alguna también de las anteriores Condor. Recuerdo que esa Cóndor III también salió bajo la marca Suzuki

Yo tengo una Puch Minicross que todavía funciona (con achaques….)

Edito:

Creo que ya la había presentado por aquí….

 

[-ENRI-]

Y cuanto hubieras dado ahora por cojerla un ratito

Si, me encantaría revivir sensaciones de la época. Las de la Vespino también.