launch control

BabyBoom

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hello , tengo una dudilla a ver si me podeis ayudar, el sistema launch control lo tienen todos los coches automaticos de cualquier cilindrada, 325, 328, 330,(me refiero a los smg, tiptronic de bmw, no a los cacharros automaticos de antes) o solo los peinos m3 m5, tb lo tiene los diesel???

un saludo :finga:
 

Cris

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en el caso de BMW lo llevan los que lleven la caja SMG.
330ci, 330i me parece que el 325i,ci tambien, lo que no se es si los M3 e36 con smg tambien? los M3 e46 SMG2 lo llevamos, y por supuesto los M5 y 6.
 

BabyBoom

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el mio por ejemplo??? (328ia steptronic)

gracias cris
 

jmborja

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BabyBoom;6754314 dijo:
el mio por ejemplo??? (328ia steptronic)

gracias cris

El tuyo no (los steptronic no lo llevan) ;-)
 

BabyBoom

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otra cosita que no tengo muy clara como se si el mio es steptronic o smg???
gracias borja
 

Alberto(Lagu)

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BabyBoom;6754248 dijo:
hello , tengo una dudilla a ver si me podeis ayudar, el sistema launch control lo tienen todos los coches automaticos de cualquier cilindrada, 325, 328, 330,(me refiero a los smg, tiptronic de bmw, no a los cacharros automaticos de antes) o solo los peinos m3 m5, tb lo tiene los diesel???

un saludo :finga:

Que yo sepa solo los M3, M5 etc.
Saludos.
 

Alberto(Lagu)

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BabyBoom;6754362 dijo:
otra cosita que no tengo muy clara como se si el mio es steptronic o smg???
gracias borja

El BMW 328i solo salio con cambio steptronic si no recuerdo mal.

Prueba con esta pagina en la cual pones los ultimos 7 digitos del numero de bastidor del coche y te sale toda la informacion

BMW VIN Decoder - By Mitsuhiko Kanekatsu

Con los 7 ultimos digitos del bastidor del coche sale la información de la caja de cambios automatica.

La A5S360R, nº de velocidades.
A = Auto or Standard (manual)
5 = number of forward gears
S = Overdrive ration - S= top gear overdrive / D = top gear direct drive
390 = Maximum input torque raing in Nm
R = Manufacturer.
Z = ZF / R = GM (Hydramatic) / G = Getrag

Por lo que la A5S 390R =
Auto
5 velocidades
S tope de marcha overdrive ???
390 Nm de fuerza máxima
R = GM
 

PELUSO

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Con el leon tdi 140cv dsg se hace launch control tambien.
 

Cris

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BabyBoom;6754362 dijo:
otra cosita que no tengo muy clara como se si el mio es steptronic o smg???
gracias borja

si fuera SMG llevarias levas en el volante.
 

Eloy

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Y que es el launch control? se que es algo como para que salga disparado jaja, pero necesito una explicación científica biggrin
 

Caifás

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Eloy;6754447 dijo:
Y que es el launch control? se que es algo como para que salga disparado jaja, pero necesito una explicación científica biggrin

Científica..? :descojon:

En los SMGII, mas o menos es una salida escopetada. Lo que hace el sistema:
Se da al botón sport, quitamos control de tracción, palanca cambio hacia delante, acelerador a fondo (se pone el motor en torno a 4.000 rpm), se suelta la palanca y... zuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmm...

La centralita electrónica dosifica la potencia del motor y gestiona la tensión/destensión del embrague, de tal forma que durante toda la salida se mantiene el patinamiento justo para hacer la salida mas efectiva.... Ésto supone un gran castigo para el embrague, por lo que no es muy recomendable hacerlo repetidas veces...
 

Caifás

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Lo que no sé es la explicación "científica" :descojon: del launch control del SMG normal de embrague centrífugo...
 

Cris

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BabyBoom;6754441 dijo:
por eso lo pregunto cris pq yo las llevo (activas por supuesto)

hombre, entonces, la palanca de cambios de tu coche es esta?

paddleshifter1.JPG
 

BabyBoom

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si criss solo q el marco es de aluminio jejeje es igual que esa, pq la del tiptronic es otra???
es el tuyop??? molaaa
 

jmborja

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BabyBoom;6754741 dijo:
si criss solo q el marco es de aluminio jejeje es igual que esa, pq la del tiptronic es otra???
es el tuyop??? molaaa

La palanca de la foto que ha puesto Cris es la del cambio steptronic.
La otra que puede haber es la del cambio "smg" (smg ó smgII)



PD:
el tiptronic es más bien de audi biggrin
 

Cris

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BabyBoom;6754741 dijo:
si criss solo q el marco es de aluminio jejeje es igual que esa, pq la del tiptronic es otra???
es el tuyop??? molaaa

no es una foto del mio, pero si es la misma palanca de cambios, esa es stertronic, en los modelos e46 no llevan levas salvo que se las ponga uno mismo, como es el caso del forero jmborja, que lleva el mismo interior de la foto esa, si tu palanca es esa, tu coche es stertronic apesar de las levas, y no llevas lunch control.

yo en el 330 siempre e querido ponerle las levas, pero como cambie al M3 que ya las lleva pues no se las puse, total mi madre no las iba a usar.
 

BabyBoom

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jmborja;6754758 dijo:
La palanca de la foto que ha puesto Cris es la del cambio steptronic.
La otra que puede haber es la del cambio "smg" (smg ó smgII)



PD:
el tiptronic es más bien de audi biggrin

cierto keria decir steptronic

es caso es q mi palanca es esa y tb llevo esas mismas levas, entonces llevo step o smg, launch o no launch ...:cry:
 

Cris

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BabyBoom;6754782 dijo:
cierto keria decir steptronic

es caso es q mi palanca es esa y tb llevo esas mismas levas, entonces llevo step o smg, launch o no launch ...:cry:

stertronic SI.

lunch control NO.
 

jmborja

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BabyBoom;6754782 dijo:
cierto keria decir steptronic

es caso es q mi palanca es esa y tb llevo esas mismas levas, entonces llevo step o smg, launch o no launch ...:cry:

Llevas cambio steptronic (automático) . . . y un volante con las levas del cambio SMGII del M3 (manual pilotado)

(como yo mismo llevo biggrin )
 

BabyBoom

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ok gracias cris, no launch, algo parecido al launch en los steptronic????
 

Cris

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BabyBoom;6754821 dijo:
ok gracias cris, no launch, algo parecido al launch en los steptronic????

tu pie derecho biggrin:descojon:

nada tio.
 

Cris

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BabyBoom;6754836 dijo:
pues pie derecho a tope jejjeje

de todos modos, el lunch contorl es la leche si, pero para hacerlo un par de veces, si abusas te quedaras sin embrague.
 

Alberto(Lagu)

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Cris;6756160 dijo:
de todos modos, el lunch contorl es la leche si, pero para hacerlo un par de veces, si abusas te quedaras sin embrague.

De hecho recomiendan en la casa BMW que se dejen unos 5 minutos de descanso al sistema entre uno y el siguiente intento para no castigar el embrague.
De todas formas como dices como lo hagas muchas veces acabas fundiendo el embrague.
Saludos.
 

Lorcobain

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En el SMG normal (Z4, E46, ...) funciona de forma parecida. Segun el manual (la verdad q aun no lo he probado, no es algo para ponerse a hacer en la via publica) se desconectan todos los controles, se activa el boton sport y se pisa rapido el pedal pasando el "kick down". La gestion del motor regula las revoluciones y sales de la forma mas rapida posible)

Para distinguir un SMG de un steptronic es sencillo. Todos los q montan caja SMG (no SMG II o SMG III) la SMG a secas del Z4, E46 etc, (no las de los E36) pone SMG en el pomo del cambio. Ademas solo tiene 3 posiciones la palanca.

- N para punto muerto
- D para recuencia (con un toque a la derecha pasa a automatico)
- R para marcha atras (hacia la izquierda y arriba)

Entiendo q el steptronic tendra posicion P como en los automaticos al uso, pero la verdad q nunca me he fijado.
 
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