Fotos Lexus GS450h. Lujoso, V6 345cv, "económico", pero...Merece la pena?

[Sechs]

aunque @Jokin por 10.000 clavados hay un montón de GS300 por internet, y te quitas lo de las baterías....

Encuéntrame uno bueno para mi.

Yo el GS300 más barato que encontré "seminuevo" eran casi 18.000 (de 2009) que ya me parece un precio excelente si la unidad es tan buena como la que yo encontré. Y los GS450h eran aún más caros pasando de 20.000 la mayoría.

A mi el diseño exterior me resulta algo anodino, y por lo que he visto en modelos anteriores de la gama GS sufre una depreciación brutal... dejando eso de lado, me parece un buen cambio por tu serie 5, sobretodo después de leer la retahila de gadgets que trae

Insisto, si hay esa depreciación es una ventaja para el comprador salvo que esa depreciación sea en base a mecánicas problemáticas que no parece el caso en el Lexus GS, al menos los que no son híbridos.

Pues un V8 con variador tiene que ser agradable, lo oyes rugir sin necesidad de dar acelerones...

El V8 no tiene variador, es cambio automático de convertidor con 6 velocidades. El variador es el convertidor puesto que mientras resbala tiene un comportamiento similar a un variador, pero es un cambio automático tradicional. No he probado el GS460 (el V8) pero apuesto a que es una gozada.

Y ese ya?
¿Tienes Lexus y pasas las revisiones en Servicio Oficial? Yo si.

Yo no tengo experiencia pero por lo que he leído en foros Lexus todo apunta a que en España el mantenimiento es más asequible que cualquier Mercedes-BMW-Audi.

 

[Alvaris]

Encuéntrame uno bueno para mi.

Yo el GS300 más barato que encontré "seminuevo" eran casi 18.000 (de 2009) que ya me parece un precio excelente si la unidad es tan buena como la que yo encontré. Y los GS450h eran aún más caros pasando de 20.000 la mayoría.

pues haberlos haylos...

 

[Hipno Sapo]

Insisto, si hay esa depreciación es una ventaja para el comprador salvo que esa depreciación sea en base a mecánicas problemáticas que no parece el caso en el Lexus GS, al menos los que no son híbridos.



El V8 no tiene variador, es cambio automático de convertidor con 6 velocidades. El variador es el convertidor puesto que mientras resbala tiene un comportamiento similar a un variador, pero es un cambio automático tradicional. No he probado el GS460 (el V8) pero apuesto a que es una gozada.

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Ciertamente la depreciación es clara a la hora de adquirirlo, por año, kms y equipamiento está mucho mejor de precio que sus posibles rivales alemanes. Ahora, cuando esté entradito en años, si ya es difícil deshacerse de un alemán, estos japos tienen que ser una locura.

No estoy muy puesto, me refiero al variador como paralelismo al cambio de las scooter, supongo que funcionará similar. Pienso que con un motor de cilindrada generosa no tiene que ser desagradable oirlo revolucionado desde parado, cosa que en los prius y tal en que lo he visto no terminaba de gustarme -el sonido que emiten-.

Un saludo!

 

[Sechs]

pues haberlos haylos...
Ver el archivos adjunto 15253

Ver el archivos adjunto 15254

Sí, habralos... y más que va a haber. Es que yo buscaba unidades de 2008 como máximo y a ser posible más nuevas. Pues el que quiera un buen coche para viajar que aproveche

De todos modos no pierdas de vista que eso es un coche ya con 9 años... un año más y sea la marca que sea ya es un plan PIVE... quiero decir que muchas veces he visto gente decir "cómo voy a pagar 10.000 € por este coche que es un plan PIVE".

 

[ObiWan]

Ya...

Ya no, es una realidad. Bastante más barato

 

[Sechs]

Ciertamente la depreciación es clara a la hora de adquirirlo, por año, kms y equipamiento está mucho mejor de precio que sus posibles rivales alemanes. Ahora, cuando esté entradito en años, si ya es difícil deshacerse de un alemán, estos japos tienen que ser una locura.

No estoy muy puesto, me refiero al variador como paralelismo al cambio de las scooter, supongo que funcionará similar. Pienso que con un motor de cilindrada generosa no tiene que ser desagradable oirlo revolucionado desde parado, cosa que en los prius y tal en que lo he visto no terminaba de gustarme -el sonido que emiten-.

Un saludo!

A mi en los Prius tampoco me gusta esa sensación lavadoril pero la culpa, pienso, es sobre todo del L4 Atkinson que es todo menos refinado. Supongo que con el suave V6 del GS450 la película será bien difente aunque también te digo que el sonido de escape de los GS300 es excesivamente aséptico, carece de la guturalidad de coches como tu A3 3.2 o mismamente un 330Ci.

 

[Alvaris]

Sí, habralos... y más que va a haber. Es que yo buscaba unidades de 2008 como máximo y a ser posible más nuevas. Pues el que quiera un buen coche para viajar que aproveche

no sabía bien de a qué año te referías, pero el modelo 2006 es el mismo del 2009 creo. 80.000km para un 3.0 como ese es nuevo, y 10.000 está tirado para el cochazo que es

 

[ObiWan]

@Jokin a mi me gusta mucho, y nada que ver con la lavadora ct200h 4L gasolina 1.800 que lleva mi señora. Es V6.

 

[ObiWan]

A mi en los Prius tampoco me gusta esa sensación lavadoril pero la culpa, pienso, es sobre todo del L4 Atkinson que es todo menos refinado. Supongo que con el suave V6 del GS450 la película será bien difente aunque también te digo que el sonido de escape de los GS300 es excesivamente aséptico, carece de la guturalidad de coches como tu A3 3.2 o mismamente un 330Ci.

MUY DIFERENTE con el V6. Sí.

 

[Alvaris]

el Gs300 es todo finura, el 450 tiene que ir de fábula, la verdad. Si no te asusta, yo lo cogía, está mucho menos visto que Mercedes,Audi,BMW....

 

[Sechs]

no sabía bien de a qué año te referías, pero el modelo 2006 es el mismo del 2009 creo. 80.000km para un 3.0 como ese es nuevo, y 10.000 está tirado para el cochazo que es

Sí, yo no tengo problemas con eso. Pero ciertos compradores exigen menos antigüedad. Y de todos modos de cara a ciertos extras como la suspensión pilotada mejor cuantos menos años a cuestas.

 

[Sechs]

el Gs300 es todo finura, el 450 tiene que ir de fábula, la verdad. Si no te asusta, yo lo cogía, está mucho menos visto que Mercedes,Audi,BMW....

También yo apunto -ya lo ha hecho alguno- que estos Lexus están demasiado "esterilizados" en algunos aspectos como el motor. En vibraciones a mi me gusta más cómo vibran otros V6 de otros fabricantes. Éste está siempre excesivamente escondido. Eso está bien para cruceros sostenidos pero al pisar a fondo en la zona alta preferiría que bramase un poco más como pasa en otros coches como el Mercedes CLS 280 o cualquier BMW L6 incluso el serie 7.

 

[Alvaris]

También yo apunto -ya lo ha hecho alguno- que estos Lexus están demasiado "esterilizados" en algunos aspectos como el motor. En vibraciones a mi me gusta más cómo vibran otros V6 de otros fabricantes. Éste está siempre excesivamente escondido. Eso está bien para cruceros sostenidos pero al pisar a fondo en la zona alta preferiría que bramase un poco más como pasa en otros coches como el Mercedes CLS 280 o cualquier BMW L6 incluso el serie 7.

la verdad que el 3.0 suena menos que el de BMW, y transmite menos.Estoy totalmente de acuerdo contigo

 

[Jokin]

Unas fotos cañeras de GS. Cada vez me mola màs:

 

[sergar]

Unas fotos cañeras de GS. Cada vez me mola màs:

Es que me parece un señor coche.

Espero que no le siente mal a nadie, que yo tambien tengo uno y me encanta, pero me parece que tiene un diseño exterior mas moderno que el e60.

O a lo mejor es que como esta menos visto..no se.,,no me colgueis eh.

 

[Navero]

Estéticamente a mi me gusta un montón. Le veo un gran coche y muy bien acabado. Lo que no me gusta es el cambio de vespino
De todas maneras, lo tiene el padre de un amigo y dice que anda muy bien y consumos aceptables para el coche y motor que es.

 

[jaudi]

@Jokin a mi me gusta mucho, y nada que ver con la lavadora ct200h 4L gasolina 1.800 que lleva mi señora. Es V6.

Lavadora pero el día de la presentación que nos hiciste por aquí se te veía entusiasmado..

 

[sergar]

Lavadora pero el día de la presentación que nos hiciste por aquí se te veía entusiasmado..

Lo mejor para saber si es lo que uno busca o no es probarlo...ahi si que sales de dudas, sobre todo ante algo tan expecifico como es un hibrido.

 

[ObiWan]

Lavadora pero el día de la presentación que nos hiciste por aquí se te veía entusiasmado..

Lo mejor para saber si es lo que uno busca o no es probarlo...ahi si que sales de dudas, sobre todo ante algo tan expecifico como es un hibrido.

Y lo volveríamos a comprar. 5 litros en ciudad para un vehículo automático (aunque sea CVT) gasolina tienen la culpa. Pero no deja de ser una lavadora Atkinson a 5.500 vueltas de centrifugado.

Imprescindible probar. Aunque ya te digo, yo por 13.000 pillaba el gs450h sin dudar. Incluso para ciudad y para mi mujer.

 

[Alvaris]

Y lo volveríamos a comprar. 5 litros en ciudad para un vehículo automático (aunque sea CVT) gasolina tienen la culpa. Pero no deja de ser una lavadora Atkinson a 5.500 vueltas de centrifugado.

Imprescindible probar. Aunque ya te digo, yo por 13.000 pillaba el gs450h sin dudar. Incluso para ciudad y para mi mujer.

a tiempo estás...

 

[ObiWan]

a tiempo estás...

Y fagocito el ct200h ....

 

[Alvaris]

Y fagocito el ct200h ....

el divorcio sería un hecho....

 

[Jesmo]

Mi padre tiene una unidad como esa pero sin ser hibrida y encantado no, lo siguiente.

 

[Jokin]

Por lo que veo todo el que lo ha probado ya sea de primera mano o por mediación de otros sólo hablan buenas cosas del GS. Interesante...

 

[ObiWan]

Por lo que veo todo el que lo ha probado ya sea de primera mano o por mediación de otros sólo hablan buenas cosas del GS. Interesante...

Antes de BMWFaq fue clublexus.eu

 

[Sechs]

Es que me parece un señor coche.

Espero que no le siente mal a nadie, que yo tambien tengo uno y me encanta, pero me parece que tiene un diseño exterior mas moderno que el e60.

O a lo mejor es que como esta menos visto..no se.,,no me colgueis eh.

No es mi ideal de diseño exterior pero me parece muchísimo más atractivo que cualquier e60

 

[Carlos]

Bueno @Jokin habemus barco o seguimos con la góndola

 

[Jokin]

Bueno @Jokin habemus barco o seguimos con la góndola

Dependo del sufridor compañero del foro que me iba a comprar el 5 y que bastante ha tenido que aguantar el pobre mis indecisiones habiéndome ingresado de antemano el importe de mi 5 y todo (después reembolsado) Entiendo que dijera "basta" la semana pasada y me diera un ultimátum.

Así que el que mueve ficha ahora es él. Si no hay venta con el compañero, no hay Lexus.

Haciendo una breve sinopsis;

He visto de todo pero en mi presupuesto no he encontrado nada que me llenase igual que el mío por una cosa o por otra. Esto es; 630i, 530i, algún que otro E65, 535d, MB S350 W221, 325d E91... grosso modo. Este Lexus es el único que me ha hecho plantearme seriamente el cambio por ser un concepto diferente y estar en precio. No me había parado antes a mirar un coche de estos porque los veía alejados de mi presupuesto, pero en 13mil y poco € la cosa cambia. A ver que pasa.

Estén atentos al monitor y no cambien de canal

 

[Jokin]

Leyendo cosas como estas dan ganas de dar el paso:

http://es.autoblog.com/2010/04/09/prueba-lexus-gs450h-president-2-2/

Www.motorpasion.com/deportivos/prueba-lexus-gs-450h

Y esto extraido del foro Lexus:

"A mi me encanta el híbrido, no contemple otra posibilidad. Para empezar el híbrido tiene lo bueno del atmosférico mas lo bueno del eléctrico. Ya son dos cosas buenas. La suavidad del híbrido es mas aun que en el GS 300 y la potencia y rendimiento también muy superior.

Del consumo te puedo decir que estoy seguro que consume bastante menos, no se cuanto por que no he llevado el GS 300, pero dudo que consuman menos que el híbrido. A mi, el consumo medido por depósito esta en 8,5 juntando carretera y población, solo en carretera esta sobre los 7,5-8 y solo población rondará los 9-10. Hablamos de 345 cv, es el equivalente al gs460, pero este consume cerca de los 11-12, así que ya me dirás.

El rendimiento es espectacular, las recuperaciones y aceleraciones de infarto y la suavidad te dejara loco.
Cierto es que el cambio no es un automático ni secuencial, en el que notas lo que empuja cada marcha, pero ya te digo que sin notar eso, cuando aceleras y te pegas al sillón sin delegarte hasta los 250 da un poquito de miedito , no creo que eches en falta sensaciones.
A mi personalmente me encanta y a los que han montado conmigo también"

 

[Sechs]

Como te comento el GS300 en carretera gasta menos que un 528i... que ya gasta poco.