Fotos ///M3 y M4 2020 G80 y G82 : 480 / 510 CV, RWD / AWD, manual / automático.

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GOLDAR

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Va a quedar guapa la matrícula delantera ahi...
Cualquier tiempo pasado fue mejor con el diseño de BMW para mí, cada vez lo tengo más claro.
Me estaré haciendo viejo.

Pero si aún no lo viste!!!
 

hector8

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Pero si aún no lo viste!!!
Si he visto algunos chops con la matrícula y a mi parecer queda horrible. Ya es horrible y excesivo ese frontal para mí, pero bueno, sin matrícula delantera es un lenguaje de diseño, te puede gustar más o menos, pero como vuelvo a repetir, en ese frontal no está pensada una ubicación lógica ni airosa para la placa delantera. Un diseño sin función...justo lo contrario que era BMW en lo que a diseño se refiere. Allá ellos, les irá muy bien, o no...
 

jonnyjar23

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-Póngame uno de 510cv
+Pero si no hay carretera para ellos
-He dicho que uno de 510cv!!

Menuda salvajada, no quiero ni imaginarme lo bien que debe ir un bicho de esos en la pista!
 

GOLDAR

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Si he visto algunos chops con la matrícula y a mi parecer queda horrible. Ya es horrible y excesivo ese frontal para mí, pero bueno, sin matrícula delantera es un lenguaje de diseño, te puede gustar más o menos, pero como vuelvo a repetir, en ese frontal no está pensada una ubicación lógica ni airosa para la placa delantera. Un diseño sin función...justo lo contrario que era BMW en lo que a diseño se refiere. Allá ellos, les irá muy bien, o no...

Entonces, en directo, no lo viste

Yo te digo que EN DIRECTO, va a ser brutal como dice aquí arriba @Gulf627
 
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MiniFER

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Yo creo que tras el shock inicial, muchos de los que hemos criticado el diseño, acabaremos viéndolo acojonante. Lo que pasa con la tónica.
He visto componentes sueltos del 'nuevo 4', pero no he podido ver el coche entero ni en directo.
 

cybermad

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Un chop del culo del M3...

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... del mismo que hizo estos del M4

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jangel

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Éste coche no se si será conveniente que va la luz en 2020
 
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cybermad

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Éste coche no se si será conveniente que va la luz en 2020
Igual no lo sacan hasta fin de año o el año que viene, depende como vaya el put*bicho...

The 2021 M4 is expected to debut later this summer along with its four-door sibling, the M3, but with the virus pandemic forcing manufacturers to reschedule their new model launches we won’t be surprised if BMW decides to wait a little longer.
 

jangel

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Igual no lo sacan hasta fin de año o el año que viene, depende como vaya el put*bicho...

The 2021 M4 is expected to debut later this summer along with its four-door sibling, the M3, but with the virus pandemic forcing manufacturers to reschedule their new model launches we won’t be surprised if BMW decides to wait a little longer.

supongo que haya prisa pero también la crisis va a afectar en pedidos
Al igual que no creo que valoren presentarlo en ningun show porque está el tema complicado
Supongo que sea una presentación por internet como con el e92
A ver qué precios nos traen
 

cybermad

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Ayer en Nurburgring, día de pruebas para las marcas, entre otros muchos están M3 y M4, de los demás que están de test me quedo con el 718 Spyder y AMG GT Black Series :pompous:



2022-bmw-m3-rendering-rear-end-00-830x467.jpg

2021-BMW-M3-Sedan-photoshop-830x553.jpg
 

alejandro1319

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El motor 6 cilindros de los nuevos m es una santa locura , no se a donde se va ir , todo lo anterior queda como si fueran triciclos .
Y sin hablar de potenciaciones , el s58 se eleva hasta los 700 cv con 102 oct y con 98 cerca , con apenas una inversión de 2000 mil euros ( electrónica , Intercoler y Downpipe)
 
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casty

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El motor 6 cilindros de los nuevos m es una santa locura , no se a donde se va ir , todo lo anterior queda como si fueran triciclos .
Y sin hablar de potenciaciones , el s54 se eleva hasta los 700 cv con 102 oct y con 98 cerca , con apenas una inversión de 2000 mil euros ( electrónica , Intercoler y Downpipe)
El s54 es el del M3 e46... entiendo que te refieres al s58
 

*NANO*

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El motor 6 cilindros de los nuevos m es una santa locura , no se a donde se va ir , todo lo anterior queda como si fueran triciclos .
Y sin hablar de potenciaciones , el s58 se eleva hasta los 700 cv con 102 oct y con 98 cerca , con apenas una inversión de 2000 mil euros ( electrónica , Intercoler y Downpipe)

¿Dónde has visto esas cifras de potencia si todavía no hay ningún coche en el mercado con dicho motor?
 
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alejandro1319

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¿Dónde lo has visto esas cifras de potencia si todavía no hay ningún coche en el mercado con dicho motor?
Hola , si le estreno el x3m hace poco , y como no podía faltar mhd no ha tardado en hacer una electrónica , al igual que pure boost y wedge .
De serie han arrojado cifras de entre 540 -555 cv , es decir una santa burrada .
Con stage 1 de 102 oct mhd saco 657 creo recordar, es decir lo que saca el motor del m4 s55 el mejor hasta la fecha , con meth y Muy muy apretado.
Ahora imagínate la stage 2 , le sacarán otros 50 cv , y con meth pues otros 50 -80 , todo ello con turbos stock y total fiabilidad.
Ya que por dureza debería ir sobrado si sigue al n54 , b58 y s55 , pistones hipereutecticos , y bielas y cigüeñal forjado , mejor bloque .
Vamos que ese motor es una santa barbaridad
 
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*NANO*

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Hola , si le estreno el x3m hace poco , y como no podía faltar mhd no ha tardado en hacer una electrónica , al igual que pure boost y wedge .
De serie han arrojado cifras de entre 540 -555 cv , es decir una santa burrada .
Con stage 1 de 102 oct mhd saco 657 creo recordar, es decir lo que saca el motor del m4 s55 el mejor hasta la fecha , con meth y Muy muy apretado.
Ahora imagínate la stage 2 , le sacarán otros 50 cv , y con meth pues otros 50 -80 , todo ello con turbos stock y total fiabilidad.
Ya que por dureza debería ir sobrado si sigue al n54 , b58 y s55 , pistones hipereutecticos , y bielas y cigüeñal forjado , mejor bloque .
Vamos que ese motor es una santa barbaridad

Estoy subn*rmal :muro:
 
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