Fotos ///M3 y M4 2020 G80 y G82 : 480 / 510 CV, RWD / AWD, manual / automático.

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Gus

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Dejo por aquí un nuevo video del M4 G82




...madre mia, si sale fuerte, si; ya en la bajada a Adenau toca tierra, pero sobre todo como apura en la hostienkurve en el 2:33 (y el piano siguiente, aplastado como se merece....)...
 

Elfstone

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...madre mia, si sale fuerte, si; ya en la bajada a Adenau toca tierra, pero sobre todo como apura en la hostienkurve en el 2:33 (y el piano siguiente, aplastado como se merece....)...
La hostiencurve es Brunchenn?
 

Gus

Tali-bahn
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La hostiencurve es Brunchenn?

Si...aquí la bautizó así @Alfa156 si no recuerdo mal...

Uauuuuuu...primer M3 CS a pista! :devil:

2021-BMW-M3-CS-spy-shots-1.jpg


2021-BMW-M3-CS-spy-shots-13.jpg


2021-BMW-M3-CS-spy-shots-14.jpg


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Elfstone

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Si...aquí la bautizó así @Alfa156 si no recuerdo mal...

Uauuuuuu...primer M3 CS a pista!

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La gente la conoce como la curva Youtube

Por qúe trompea tanta gente en esa curva, por el cambio de rasante?
 
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jangel

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Si...aquí la bautizó así @Alfa156 si no recuerdo mal...

Uauuuuuu...primer M3 CS a pista! :devil:

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2021-BMW-M3-CS-spy-shots-13.jpg


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buenas paelleras ! A ver si vamos dando con el punto flaco de Bmw
El e46 doblaban ! El e92 lo mismo pero aguantaba algo más
Los f82 ruido denigrante aunque aguantan
Si ya quitamos el ruido me conformo con rendimiento mismo y sin ruido
 

Gulf627

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Como ruedan los probadores en el Ring....lo dan todo los tios.

Solo espero que al G8x le pille un momento económico favorable que permita que se venda bien, porque el coche va a ser la leche. Al E92 por ejemplo le pillo en plena crisis del 2008 y esas cosas al final se notan. Ojala la economía se recupere pronto del tema del Covid19 (y no solo para que se vendan M claro)
 

Gus

Tali-bahn
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La gente la conoce como la curva Youtube

Por qúe trompea tanta gente en esa curva, por el cambio de rasante?

Se llega muy fuerte a la frenada previa; y luego es en subida y contraperaltada, con lo que ya los pesos llevan todas las papeletas para descolocarse y si le sumas que la reacción con el gas no es la correcta al asustarte pues....
 

Gus

Tali-bahn
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Solo espero que al G8x le pille un momento económico favorable que permita que se venda bien, porque el coche va a ser la leche. Al E92 por ejemplo le pillo en plena crisis del 2008 y esas cosas al final se notan. Ojala la economía se recupere pronto del tema del Covid19 (y no solo para que se vendan M claro)


Pues se desvela en septiembre, confirmado...

"Even though we’ve hinted at a September 2020 unveil for the new BMW M3 and M4 Coupe, the news finally became official today. In an Instagram story, BMW M CEO Markus Flasch confirmed our previous reports: The two M brothers will debut this September."

2021-BMW-M4-G82-photoshopt-front-830x553.jpg
 

Elfstone

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Se llega muy fuerte a la frenada previa; y luego es en subida y contraperaltada, con lo que ya los pesos llevan todas las papeletas para descolocarse y si le sumas que la reacción con el gas no es la correcta al asustarte pues....
En el Asseto Corsa yo me salgo más en otras

Pues no se si sera el gas o el volante porque muchos de gas van pasados haciendo drift.
 
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Gus

Tali-bahn
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En el Asseto Corsa yo me salgo más en otras

Pues no se si sera el gas o el volante porque muchos de gas van pasados haciendo drift.

Bueno, si driftas normalmente y salvo semidioses del volante habrás entrado más despacio que lo que la curva permite, justamente para forzar el derrapaje con el gas; pero yendo fuerte, con lo del gas me refiero al típico "ahuecado": la curva te escupe hacia fuera y si entras en pánico y levantas bruscamente, pierdes irremisiblemente el culo, con lo que luego viene detrás (por eso muchos accidentes ni siquiera son por salirse recto, si no que acaban en el quitamiedos derecho... )
 

GOLDAR

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Por cierto, que mirad la pegata en esta imagen del coche en el que posa :whistle::

Screenshot-20200527-165750.jpg

He visto la entrevista que le han hecho, y dice que sí, por supuesto que habrá BMW M electrificado. No podría ser de otro modo a mi juicio si no quieres quedarte fuera de juego... así que imagínate el APARATO que será!
 

Elfstone

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Bueno, si driftas normalmente y salvo semidioses del volante habrás entrado más despacio que lo que la curva permite, justamente para forzar el derrapaje con el gas; pero yendo fuerte, con lo del gas me refiero al típico "ahuecado": la curva te escupe hacia fuera y si entras en pánico y levantas bruscamente, pierdes irremisiblemente el culo, con lo que luego viene detrás (por eso muchos accidentes ni siquiera son por salirse recto, si no que acaban en el quitamiedos derecho... )
Si, he visto muchos de esos, incluso M2C

Le pregunté a Markus por la cazadora ....
 
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cybermad

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BMW M3 y M4 2021: Estrenos G80 y G82 en septiembre

BMW-M3-G80-Teaser-Markus-Flasch-September-Reveal-750x500.jpg


Normalmente, las fechas para el lanzamiento de nuevos modelos se mantienen en secreto durante un tiempo relativamente largo, pero BMW aparentemente se está desviando de este patrón cada vez más a menudo. Después de que la fecha del estreno de la cirugía estética de la serie 5 y la serie 6 se comunicó por adelantado y el estreno de la serie 4 ya se había anunciado el 2 de junio, M-Chef Markus Flasch ahora está dando un paso aún más grande: ya está revelando en su cuenta personal de Instagram que el nuevo BMW M3 G80 y el técnicamente idéntico BMW M4 G82 se presentarán oficialmente en septiembre de 2020 y se presentarán todos los datos técnicos.


Además, el jefe M ya ha confirmado los pilares técnicos más importantes: BMW M3 y M4 estarán disponibles como un modelo de competencia de 510 hp para el lanzamiento al mercado en 2021, incluidos los modelos de nivel de entrada de 480 hp. Markus Flasch también responde a la pregunta de la tracción total o trasera con la "y" esperada: además de la tracción total M xDrive, también habrá una variante clásica de tracción trasera. Esta última también es la solución adecuada para todos los amigos de la caja de cambios manual, porque Flasch también confirma el interruptor manual para M3 y M4. Alternativamente, por supuesto, habrá una versión con transmisión automática, con 8 velocidades y cambios de velocidad más rápidos para un rendimiento aún mayor.
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Si bien, según nuestra información, el lanzamiento al mercado del sedán BMW M3 G80 y el coupé M4 G82 está planeado para la primavera de 2021, se debe planear un poco más de paciencia para el nuevo BMW M4 convertible G83. Hasta donde sabemos, un BMW M4 Gran Coupé de cuatro puertas todavía no está planeado , a pesar de que siempre hay rumores en esta dirección.

Veremos el BMW M5 Facelift F90 LCI muy por delante del M3 y el M4, porque, por supuesto, el Power Sedan de 600 a 625 hp también se beneficiará del estiramiento facial de la serie 5 . Los faros y los riñones rediseñados también le darán al BMW M5 una apariencia fresca, mientras que en el interior la futura pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas garantizará un estilo de calidad aún mayor. Por encima de la competencia M5 anterior, también habrá un BMW M5 CS como nuevo modelo superior, pero esta variante probablemente no se presentará al mismo tiempo que el estiramiento facial regular.


 

cybermad

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*NANO*

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En un M me gusta más, y por supuesto mucho más chula con láminas en su interior que con los puntos esos formando panal de abeja.

Creo que si tuviese un Serie 4, haría cambio a estos riñones.
 

ObiWan

Almost dead
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Uffff, cuántas cosas que se me han escapado de vacaciones!
 

carlos3223

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Una parrilla tan grande la caga, a este ritmo en la siguiente generación empezará la parrilla en el parabrisas
 
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