Video MAÑOLAND FILMS presenta: Antuan, Pedro6844 y dani2 probando el Leon SC en Zuera

A qué velocidad se pillan los conos ?más o menos..

 

Sí, lo acabo de mirar por google y no eran 900 sino 700.

Y lo de las calorías, hay que entender que no es lo mismo 100kcal de chocolate que 100kcal de manzanas, por eso aunque la cerveza tenga las mismas calorías que un zumo, no es igual de saludable que éste.

 

Pero si nos dejamos comprar por cualquiera!!! Probamos un Huevo Fiat con motor de cortacésped TwinAir, una comparativa de petroleros "gab*chos" y ahora producto nacional!!! Lo que haga falta!!!

 

Si arrancas bien, sales de donde te dicen y no te acojinas y levantas antes(que hace mucha gente!! Sobre todo la primera vez...) al corte en 2a aproximadamente

Si te refieres a la esquiva....depende del conductor....pero tenían poco espacio...no se podía correr mucho o te los comes!!

 

j*der qué vergüenza de vídeos, no por el grabador sino por el grabado jaja, ya te decía que me tenía que haber tragado los conos por puro espectáculo

Sí, fijate que estaba en 146k que se dice pronto, con dieta bajé a 90k y ahora estoy en 88k, comiendo como un cerdo en el gym aún he bajado 2k más. Me gustaría perder otros 10k que para mi altura 1.83m sería lo adecuado, pero de momento toca tonificar y poner las cosas en su sitio, ya habrá tiempo de pulir detalles.

Lo del jaudi... aludir a los acabados hoy día no tiene sentido, si tu Leon ya tenía buen ajuste, éste además tiene buena presencia y tacto, no tiene nada que envidiar a los jaudis, antes sí había diferencia buscada a posta para mantener diferencias, pero ahora tan solo cambia el diseño, cada día que pasa tiene menos sentido pagar por audi (y lo curioso es que cada día que pasa la gente los paga más gustosos #-o )

 

Lástima no haber grabado esa primera pasada del monitor en los conos, nos hemos quedado todos acojonados, pero de verdad, a mi no me entraba en la cabeza cómo llegando a 60 y tras una frenada de 7 metros en suelo mojado, el coche iba a girar en apenas 2-3 metros sin perder trayectoria.

Y ha llegado el pavo y lo ha hecho sin cantearse el coche. Alucinante.

 

Entretenido post....con temas variopintos: el mundo VAGuno, los upgrade por dieta, cálculo de Kcal, el arte de la frenada sobre piso mojado, ..y de momento, buen rollo....:-({|=

 

Poco a poco, el gran esfuerzo importante ya está hecho, para 1.83 como dices si sobre 80 kilos pero vamos manteniendo el peso de ahora muy bien también, yo me he quedado en 83 kilos para 1.87 y hay días que tengo que comer bastante más para mantenerlo pero no me veo con 80 kilos demasiado delgado, de hecho la gente se piensa que no como apenas ahora.

No son sólo los acabados, la imagen de Seat va mejorando pero no está al mismo nivel que ja ni VW.

 

Juasss!!! Calla calla Barbinski!! Que me he acordado de ti!!! En la charla nos han mostrado una "línea del tiempo" con eventos históricos de Seat, y salía ahí "inicio de producción del Jaudi Q3" al nivel de importancia de los dos campeonatos de WTCC(que el tío se ha encargado de resaltar que fue con TDI's....juasss!!! )

 

pero chiquillooooooooooo que estás diciendo de quedarte en la mitad de lo que pesabas al inicio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la verdad es que en la foto se te ve fino de cojoplas, Dani parece gordo a tu lado jajajajajaja

 

:wav:

¡¡¡¡Que grande el post!!!!

 

Calla, calla!!! que yo soy "el dejao" ahora...,tengo abandonado todo tipo de entrenamiento!!! La parienta me consume!!!. Y menudo mes de fiestas, celebraciones y mala vida se me viene encima!!!.

En julio empieza la puesta en forma!!! Este año si, voy a probar con el triathlon!!! Me quieren engañar en un equipo...juasss!!! Veremos si estoy dispuesto a volver al mundillo del deporte con gusanillo de competición(a estos años pseudo-competición ya...)...y a sufrir o me rajo como una rata....

 

Que buen grupete estais por allí (mas alguno que falta).....

Todos en el mismo coche tuvisteis que dejar a la monada de la monitora acojonadita......jajajaja........ tooooodos talivanes de la velocidad.

 

¿A comer? ¿Sera aire no?

 

Antuan tienes un MP.

 

Buen reportaje.el año pasado estube con jose igna en el circuito y tenia buena pinta.

Hay que ver como te as quedado antuan,ni te reconocia.jajaja

Habra que hacer otra kdd expres-nocturna por esas tierras que hecho de menos esos calamares y la cervecita en la terraza

 

Esta mañana he estado yo en el de Campillos (Málaga) haciendolo y está muy bien como vosotros comentais. Nosotros hemos hecho la prueba de los conos despacio, no nos dejaban correr y el de la esquiva sin apenas agua jejejeje, lo hemos hecho en el de karting pequeño y era estrecho... Aquí una foto ilustrativa de la pista grande y al fondo la estrecha donde hemos realizado las pruebas. El circuito tiene desnivel.



Primero en la charla ha llegado el típico dando por saco que si era mejor esto que lo otro y tal pero bueno, han intentado darle la menos importancia posible.

De ahí hemos saltado al circuito grande de Karts revirado, primero vuelta con 2 personas más. total 4 con el monitor. El monitor no se cortaba y el tío iba pisandole bastante y aquello no se me meneaba ni para atrás, como agarraba y como estiraba el 2.0TDI de 150cv, el motor sube muy bien de vueltas y se mantiene muy bien arriba (he de decir que yo vengo de un ibiza 1.4TDI de 80cv tricilíndrico, entonces es evidente que me parece increible como tira y va el motor jejejeje).

Cuando ya las 2 vueltas individuales con el monitor, en ningún momento me ha dicho nada de darle caña, al revés, el hombre me animaba y no se quejaba y al león le apretabas y entrabas a cuchillo y seguí sin desfallecer, todo el rato en 2º subido de vueltas y en 3º en recta.

Cuando iba a entrar a boxes olía a goma quedama de las ruedas así que imaginaros como nos dejaban. La gente muy amable en todo momento y respecto al coche me ha sorprendido muy gratamente, los asientos recogen muy bien y la dirección es muy precisa. He de decir que el coche estaba configurado en Sport según me ha dicho el monitor y que la dirección se podía poner más blanda con otra configuración.

En el slalom eran los Style de color blanco y en pista los FR en rojo como los de los compañeros.

De regalo nos han dado en la bolsa, una taza de LeónSC pone y una propaganda del coche y para ser gratuito todo ha merecido la pena nada más que por la experiencia de entrar al circuito aunque hayan sido 2 vueltas nada más, un paso por linea de meta.

Decir que lo bueno de campillos era que el circuito era muy revirado y se podía bien hacer los cambios de peso y notar si balancea el coche o no y mi sensación es que iba sobre railes.

Un saludo!

 

Por cierto antuan ya que hablas de imagen mira con quien durmió el tontín para la acreditación de polishangel en Bilbao por LavacarDetail, no aceptan bimmers

Debajo un 911 Carrera 4S 2012 blanco P)

 

Bueno, pues la experiencia a estado muy bién. Muy atentos todos los monitores de Seat y si. Solo habia una monitora. fuimos los mas rapidos para montar con ella y que nos diera la vuelta de "reconocimiento"
Tras risas varias con los comentarios tipo " esta horquilla es cojonuda para tirar del freno de mano y tal!!! Vimos enseguida,que esa monitora,no nos convenia para dar las tres vueltas de despues.
Asi que,dejamos que empezaran otros y enseguida se veia que monitor,nos daria mas cancha a la hora de pisarle...
En la charla se escucharon cosas que ...vamos a mí, lo que mas me a dejado así 8-[ a sido oir que en la factoria de SEAT habian creado un departamento "tactil" si si, para determinar el tacto que deben tener todos los mandos del coche y demas.
Y lo del Subwoofer, es cierto e visto al menos a tres, estudiando de cerca el modo de quitarlo para sacar la rueda .

El coche en si, me a gustado mucho. Especialmente su comportamiento.
La estetica esta muy bien conseguida pero lo veo muy continuista con los anteriores.

Luego mas..que me tengo que ir

 

Buen hilo :yawinkle

Y otro de mi parte.
¡Seguro que tenemos la misma duda! . . . y no es sobre la monitora

 

Cuando llegue al circuito estos "sicarios" debían estar con el briefing con lo cual estuve viendo al otro grupo que estaba en pista.
Dias antes lo hable con Antuan, es un evento GRATIS en el cual te "venden" las bondades del Leon, el que busque una experiencia racing que se olvide del tema.
Visto desde fuera las vueltas al circuito eran de paseo, para mi mas divertido la experiencia con los conos.
Cuando acabaron mi sensación fue que lo habían disfrutado o habían hecho lo posible por pasárselo bien.
Señores, un placer volver a ver a estos compis, una pena que fuera todo tan rápido pero bueno...
PD: Antuan, que pretendias cuando nos fuimos?? que creías, que iba a entrar al trapo??? si quieres ya te dare algún consejo para las curvas que en recta ya veo que controlas