Duda Me cambian un E90 N52 US por 530d. (Ya no me interesa, no tiene xenon)

[Larsen]

 

[Manol]

No, al cubo.

La postventa del E60, gana por goleada.

 

[THOR]

No jodas Jokin, quieto parao.

 

[Josh_320td]

Si quieres cambiar de coche sin poner dinero, te lo cambio por un 320d.

En serio, no lo cambies.

 

[Sedak]

Pocos 530d llevan el equipamiento del tuyo, y con el motor con 100.000kms tienes coche para muuucho rato, yo tampoco veo el cambio.

 

[Jokin]

y yo me pregunto,¿si el velocimetro marca millas,los 140000 km no seran 140000 millas?si es asi son cerca de 250000km ¿no?.

 

[rafael bmw]

NO! Ni de coña, si fuera un 330i pack m todavía pero un 325i steptronic importado de USA y no FULL...NO.

 

[PELUSO]

Yo pienso que por mucho que estires las marchas de ese 325i vas a echar mucho de menos el 530d.Me dejaron uno en Vehinter y no veas lo que me acordaba de mi E39...No se si sería de esa unidad pero me parecía que andaba mas un 325i E36 que había cogido recientemente.Si me dijeras el 330i a lo mejor te decía que si.

 

[Jokin]

Yo pienso que por mucho que estires las marchas de ese 325i vas a echar mucho de menos el 530d.Me dejaron uno en Vehinter y no veas lo que me acordaba de mi E39...No se si sería de esa unidad pero me parecía que andaba mas un 325i E36 que había cogido recientemente.Si me dijeras el 330i a lo mejor te decía que si.

Hombre, el 325i no tiene una cifra de par muy abultada que digamos (250n/m aunque seguimos con la duda sobre que motor es en verdad) pero acostumbrado a la "linealidad" de mi otro 525i tampoco me asustaría

pero comparados con los 500n/m del 30d, si, como bien dices.

 

[v6tresdos]

y yo me pregunto,¿si el velocimetro marca millas,los 140000 km no seran 140000 millas?si es asi son cerca de 250000km ¿no?.

Menudo puntazo! yo no había caído en eso!

 

[The Bimmer]

No puede ser 2005, ya que n USA el e90 salió en 2006, y si lo compras le dejas los faros amarillos, ya que según estándares europeos se vería diferente, no como aqui

 

[juanmaher]

Perdonale padre porque no sabe lo que se plantea......

 

[antuan]

Lleva el velocímetro en millas si os fijáis.

No sera el de Michael? :nailbiting::ROFLMAO:

 

[Jokin]

No puede ser 2005, ya que n USA el e90 salió en 2006, y si lo compras le dejas los faros amarillos, ya que según estándares europeos se vería diferente, no como aqui

Acabo de descubrir que no tiene xenon, eso es imperdonable...

 

[Jokin]

No sera el de Michael? :nailbiting::ROFLMAO:

Para MJ conducir este coche es un "juego de niños" :silbando: :flooor:

 

[bubujita]

no lo cambies

 

[PELUSO]

Acabo de descubrir que no tiene xenon, eso es imperdonable...

Ponle un Kit de esos "alumbramazo"

 

[dani2]

Ponle un Kit de esos "alumbramazo"

Juassss!!! Que buena!!

 

[Jokin]

No puede ser 2005, ya que n USA el e90 salió en 2006, y si lo compras le dejas los faros amarillos, ya que según estándares europeos se vería diferente, no como aqui

Pues en la fecha de producción pone 2005.

 

[Wilfredo]

Pues en la fecha de producción pone 2005.

Sí tiene que ser correcto que sea de 2005, el realoem lo ratifica al ponerle el nº de bastidor que sale en la documentación, es un link que ya puse ayer, http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=KR65236

 

[JOSEBAS]

Quédate con el que estás y mira que me encantan los E90.

 

[rafael bmw]

Pensé que @The Bimmer se había columpiado pero en parte tiene razón, los primeros E90 que se matricularon en US son 2006, la fecha de fabricación es otra cosa...
PD: Acabo de ver el anuncio, 2006 145000KM importado por 15k €

 

[Sechs]

Dime que no te fias de la unidad, que el hecho de que sea versión yankee te inspira desconfianza... pero no que no haces el cambio por que tiene halógenos... :cry:

El E90 tiene una estabilidad excelente y un confort de marcha también destacable.

 

[Sechs]

Hombre, el 325i no tiene una cifra de par muy abultada que digamos (250n/m aunque seguimos con la duda sobre que motor es en verdad) pero acostumbrado a la "linealidad" de mi otro 525i tampoco me asustaría

pero comparados con los 500n/m del 30d, si, como bien dices.

No compares 250 Nm con 500 porque la diferencia de fuerza en rueda no es esa.

Si tomas como base el 500 de tu coche a lo mejor el otro está en 370 que también es una desventaja pero no tan grande.

 

[Jokin]

Dime que no te fias de la unidad, que el hecho de que sea versión yankee te inspira desconfianza... pero no que no haces el cambio por que tiene halógenos... :cry:

El E90 tiene una estabilidad excelente y un confort de marcha también destacable.

El xenon lo considero imprescindible en un coche de este calibre.

 

[Sechs]

El xenon lo considero imprescindible en un coche de este calibre.

Ya veo que te importan más las luces que el motor

 

[Jokin]

Ya veo que te importan más las luces que el motor

No es eso. Lo principal es el motor, pero viniendo de una berlina full equipe reclamo cuando menos un equipamiento principal similar. Un coche de estas características según mis preferencias ha de ser 6L y con techo, navi y xenon, mínimo.

 

[The Bimmer]

Yo prefiero el velocímetro de la versión USA, como el del e46 de casa que sale en mi avatar

 

[pau535d]

Yo prefiero el velocímetro de la versión USA, como el del e46 de casa que sale en mi avatar

A mi no me gustan nada los velocimetros con dos escalas, como mas limpios mejor.

 

[Sechs]

No es eso. Lo principal es el motor.

Ya, ya...