Me han cambiado el cigueñal,resultado:mismos ruidos+un aullido(video) (piezas pag 36)
- Iniciador del tema upercut
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upercut
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Antonybmw , perdona por la tardanza en responder, no me di cuenta de los mp´s
Aprobecho para decir que de momento mi coche sigue ok (desde febrero con el nuevo piñón) toquemos madera......
En las proximas concentraciones del foro si puedo ir, iré, todos estos temas es mejor verlos en directo con más propietarios para poder opinar de manera objetiva y poder decir a boca llena que mi coche ya esta ok..............despues de tantos intervenciones, de tantos ruidos y de tanto mierda ya uno no sabe ni como coj*nes debe sonar su motor
Saludos y suerte
Aprobecho para decir que de momento mi coche sigue ok (desde febrero con el nuevo piñón) toquemos madera......
En las proximas concentraciones del foro si puedo ir, iré, todos estos temas es mejor verlos en directo con más propietarios para poder opinar de manera objetiva y poder decir a boca llena que mi coche ya esta ok..............despues de tantos intervenciones, de tantos ruidos y de tanto mierda ya uno no sabe ni como coj*nes debe sonar su motor
Saludos y suerte
MantXego
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1.- la habeis pasado todos esta averia?NOtaba;8684620 dijo:
2.- es un problema del motor del serie 1 o de todos los bmw en general?ES PROBLEMA GENERAL DEL MOTOR CON DENOMINACION N47, MONTADO EN LOS SERIE 1 Y SERIE 3 DE 4 CILINDROS DE GASOIL
3.- en los gasolina tambien sucede?NO
4.- los que os habeis comprado el coche estos 2/3/4 ultimos meses tambien os pasa, o son los primeros modelos?SI EL MOTOR ES EL N47... TODO SE ANDARÁ, YA SE RUMOREAN CASOS DE ALGUN 116D RECIENTE
5.- el 116d tambien tiene esta averia?ES MUY RECIENTE PERO ALGUNO PARECE SER QUE HA CAIDO YA, NO ESTOY SEGURO, PERO EL MOTOR TAMBIEN ES N47
Bueno... Pues nada, después de dos meses con el coche en taller por fin llevo una seamna con él y va muy bien.
El ruido ronco que hacía en relentí ha desaparcido tras el cambio de la cadena y del piñon que aqui se hablado.... TODO SOLUCIONADO.
Llevé el coche para hacerle la revisión en febrero y hace una semana que me lo dieron. Después de mucho pelear, salgo con volante motor y embrague NUEVOS, repro para el embrague con versión del SW 99.50.80, cadenade de distribución nueva y piñon de no se que también cambiado.
También me cambieron los engranajes que los árboles de equilibrado.. jajaja
aguita...
A ver cuanto dura.. XD
El ruido ronco que hacía en relentí ha desaparcido tras el cambio de la cadena y del piñon que aqui se hablado.... TODO SOLUCIONADO.
Llevé el coche para hacerle la revisión en febrero y hace una semana que me lo dieron. Después de mucho pelear, salgo con volante motor y embrague NUEVOS, repro para el embrague con versión del SW 99.50.80, cadenade de distribución nueva y piñon de no se que también cambiado.
También me cambieron los engranajes que los árboles de equilibrado.. jajaja
aguita...
A ver cuanto dura.. XD
J
jakko1
Invitado
Te veo muy contento después de quedarte dos meses sin coche, estos de bmw cada día se superan más.xpmps;8731873 dijo:
upercut
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yo sigo esperando que algun listo me diga porque en BMW no han sido capaces de reparar mi coche con las piezas originales con las que fue diseñado el motor y por el contrario le han tenido que montar multiples piezas diferentes ( y no precisamente de color) para conseguir que aparentemente el coche este bien.
A esto no se le llama vicio oculto????? a mi me han vendido un coche con defectos de fabrica no subsanables con las piezas originales del vehiculo por los propios mecanicos e ingenieros de BMW
Yo no compre mi coche con la nueva cadena de distribució, ni con el nuevo piñón más pequeño que el original, ni con el dumper del 123d ............. que fiabilidad transmite eso??????
A esto no se le llama vicio oculto????? a mi me han vendido un coche con defectos de fabrica no subsanables con las piezas originales del vehiculo por los propios mecanicos e ingenieros de BMW
Yo no compre mi coche con la nueva cadena de distribució, ni con el nuevo piñón más pequeño que el original, ni con el dumper del 123d ............. que fiabilidad transmite eso??????
M
Mr.Bean
Invitado
Copio el post que he puesto en Serie3...:
Bueno, ya tengo el coche en casa.... A ver ésta vez....
Tras una semana en el taller, he comparado las dos órdenes de trabajo.
La primera intervención, consistió básicamente en cambiar:
Cigüeñal 11217803479
Rueda dentada 11277800523
Cadena de distribución
Amortiguador 11237810458
con todos sus rieles, juntas, tornillería, etc.
En ésta nueva intervención, han vuelto a cambiar la cadena de distribución (por el mismo modelo) y además:
Rueda dentada 11278509738
Tensores de la cadena 13527797905 y 11317797901
Tobera de inyección de aceite
con todos sus rieles, juntas, tornillería, etc.
Según el jefe de taller, se ha rediseñado una de las ruedas dentadas y para asegurarse, también se cambian los tensores y la cadena, ya que habían cogido holgura.
El coche va bien, aunque creo que un poco más ruidoso de motor, por lo demás va fino. Claro que la última vez ya salió así y a los 8.000 kms empezó otra vez a sonar la cadena....
Habrá que probarlo bien....
Por cierto, la reparación NO ESTABA EN GARANTIA, pero BMW se ha hecho cargo de todo (1.400€) excepto de 1 lt. de aceite (han aprovechado el que tenía el carter) y 1 hora de mano de obra de revisión.
Bueno, ya tengo el coche en casa.... A ver ésta vez....
Tras una semana en el taller, he comparado las dos órdenes de trabajo.
La primera intervención, consistió básicamente en cambiar:
Cigüeñal 11217803479
Rueda dentada 11277800523
Cadena de distribución
Amortiguador 11237810458
con todos sus rieles, juntas, tornillería, etc.
En ésta nueva intervención, han vuelto a cambiar la cadena de distribución (por el mismo modelo) y además:
Rueda dentada 11278509738
Tensores de la cadena 13527797905 y 11317797901
Tobera de inyección de aceite
con todos sus rieles, juntas, tornillería, etc.
Según el jefe de taller, se ha rediseñado una de las ruedas dentadas y para asegurarse, también se cambian los tensores y la cadena, ya que habían cogido holgura.
El coche va bien, aunque creo que un poco más ruidoso de motor, por lo demás va fino. Claro que la última vez ya salió así y a los 8.000 kms empezó otra vez a sonar la cadena....
Habrá que probarlo bien....
Por cierto, la reparación NO ESTABA EN GARANTIA, pero BMW se ha hecho cargo de todo (1.400€) excepto de 1 lt. de aceite (han aprovechado el que tenía el carter) y 1 hora de mano de obra de revisión.
Modo diario de patricia: Mi coche (120d, comprado en dic-2008) tiene 34000km, empecé a escuchar el ruido sobre los 32000, le llevé al conce, me cambiaron dumper, le hice 30km y seguía sonando, lo llevé de nuevo y ahora me han cambiado el cigüeñal. Lo acabo de sacar del concesionario y mi perro-lobo está muy contento porque tiene un nuevo amigo que aulla.
Nada más coger el coche se lo he comentado y me ha dicho que es normal y que bajará el ruido.
Mañana voy a pedir cita de nuevo, llevaré el coche y rellenaré una hoja de reclamaciones.
Nada más coger el coche se lo he comentado y me ha dicho que es normal y que bajará el ruido.
Mañana voy a pedir cita de nuevo, llevaré el coche y rellenaré una hoja de reclamaciones.
J
jakko1
Invitado
eth;8886479 dijo:Modo diario de patricia: Mi coche (120d, comprado en dic-2008) tiene 34000km, empecé a escuchar el ruido sobre los 32000, le llevé al conce, me cambiaron dumper, le hice 30km y seguía sonando, lo llevé de nuevo y ahora me han cambiado el cigüeñal. Lo acabo de sacar del concesionario y mi perro-lobo está muy contento porque tiene un nuevo amigo que aulla.
Nada más coger el coche se lo he comentado y me ha dicho que es normal y que bajará el ruido.
Mañana voy a pedir cita de nuevo, llevaré el coche y rellenaré una hoja de reclamaciones.
Mentira, te han hecho una chapuza y te van a tener que abrir de nuevo el motor ya hay varios casos entre ellos el mío.
Os comento que hay órdenes por parte de BMW de decir ahora que el ruido del cigueñal que es característico del motor, vamos que son unos sinverguenzas y pasan de arreglar la mierda de motor que han hecho.
También confirmo que en breve se van a presentar denuncias por el cigueñal/embrague. Espero que se gane y que sirva como antecedente para que todos los que estáis igual sigáis los mismos pasos en masa ante estos caraduras.
jakko1;8889618 dijo:
En tu caso te han abierto dos veces el motor? a la segunda se quitó el ruido? el coche va bien?
A mi ayer me comentaron que el aullado era "normal" porque el piñón de ataque blablablabla, esta tarde me pasaré de nuevo por el concesionario.
J
jakko1
Invitado
xpmps;8889693 dijo:
varios foreros, obviamente aquí no voy a poner ni un solo detalle pero ya se ha hablado con un abogado y hay historial y documentación para ir a juicio.
G
gmoris66
Invitado
eth;8889990 dijo:
Pues me dijeron lo mismo que a ti y que con 10000Km-15000Km se me quitaria, que si no que lo llevara que lo ivan a arreglar, ahora mismo esta en el conce, a ver si lo arreglan... por cierto lo lleve con 11000Km aprox.
Un saludo
Rabbitting
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Hola, a mi también me lo cambiaron, y de eso hace ya bastante tiempo, al principio también me "aullaba" (muy poco eso sí) pero ahora después de casi 80.000 km tras el cambio parece que ya no lo hace (seguramente se quitara antes, pero tampoco le he prestado mucha atención...), lo que sí noté es que cuando me lo cambiaron, me vibraba un poco el volante y los pedales, cosa que me pareció algo extraña, pero hace poco me lo solocionaron cambiando de nuevo el dumper y el tensor de la correa, que al parecer era el problema.
Porsupuesto, el coche va genial en todos los sentidos y suena muy bien, me atrevería a decir que empuja mejor que antes... aunque nose, lo mismo es el efecto placebo ese... Tampoco es tan malo que te abran el motor...
Os tendré informados sobre el desarrollo del coche... hago muchisimos km al año, tantos que tengo pensado jubilarlo dentro de 2 años cuando tenga mas o menos 200.000 km, según mis calculos
Porsupuesto, el coche va genial en todos los sentidos y suena muy bien, me atrevería a decir que empuja mejor que antes... aunque nose, lo mismo es el efecto placebo ese... Tampoco es tan malo que te abran el motor...
Os tendré informados sobre el desarrollo del coche... hago muchisimos km al año, tantos que tengo pensado jubilarlo dentro de 2 años cuando tenga mas o menos 200.000 km, según mis calculos
Yo de mecánica no sé mucho, pero los coches que salen del concesionario con ese motor no suenan así, con lo cual hay algo que no funciona bien. Además es que el ruido es molesto incluso con las ventanillas cerradas (y no digo nada la mala ostia que se pone)
Ayer puse una reclamación en BMW ibérica y hoy llevaré el coche al concesionario para poner una reclamación y pedir el historial del coche por si las moscas.
Yo no pido que me den nada, quiero que me den lo que yo pagué, sin más.
No voy a esperar 10mil km. porque ahora he cambiado de trabajo y hago menos de 10km a diario y tengo solo 5 meses más de garantía.
Ayer puse una reclamación en BMW ibérica y hoy llevaré el coche al concesionario para poner una reclamación y pedir el historial del coche por si las moscas.
Yo no pido que me den nada, quiero que me den lo que yo pagué, sin más.
No voy a esperar 10mil km. porque ahora he cambiado de trabajo y hago menos de 10km a diario y tengo solo 5 meses más de garantía.
upercut
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jakko1;8889618 dijo:
Si haceis una denuncia conjunta avisarme, me podría interesar, aunque no se si tu N47 en tu E92 lo considerarán igual que mi N47 en mi E81
Lo mejor es una denuncia conjunta de afectados por el mismo caso, con pruebas documentales.....y si sale mal repartir gastos.
Como comente yo no tire para adelante porque me caso el 12 de juino (dentro de na) y estoy hasta arriba de todo...........pero no obstante si nos juntamos unos cuantos con el mismo problema yo si que estaría insteresado.
Quien c**o me puede asegurar que dentro de un año los problemas no vuelvan?? o que este verano con el calor y el motor trabajando a más temperatura y en viajes largos no le de por volver a las andadas?????
Según me dijo un abogado, tenemos 6 meses desde la reparación del coche como garantía de la reparación realizada (a los que estamos en periodo fuera de garantía) y hasta 3 años desde la compra del vehiculo para interponer una denuncia............
A mi parecer y con la ley delante (ley 23/2003 de 10 de julio, de garantias de venta de bienes de consumo. BOE núm.165, de 11-7-2003,pp.27160-27164) tenemos un coche que no se ajusta a lo estipulado en contrato y no responde ni a las calidades ni a las prestaciones del bien por el que hemos pagado el precio pactado con BMW....y creo que ya esta suficientemente probado que no es un fallo puntual, es un p*to vicio oculto del N47
Esto es de verguenza
J
jakko1
Invitado
Hola os he enviado un privado a los dos, estaba fuera.
Bueno, pues mi coche está ahora mismo en la BMW parado y mucho me temo que jodido.
Estaba en un atasco, el coche ha empezado como ha temblar, ha empezado a chillar la correa a golpes (bastante fuertes, se asustaban hasta los de los coches de al lado) y acto seguido a empezado a sonar como un TDI de hace 10 años, pero mucho más fuerte, CLA CLA CLA CLA. Cuando lo he parado el ralentí ya ni era estable.
También estaba notando como si perdiese fuerza (como si fuese en 3 cilindros), aunque el coche no ha entrado en el modo de protección...
En resumen, creo que he hecho unos 15 kilómetros desde que lo saqué del concesionario la última vez, sin pasar de 2500rpm y ahí estamos. Mirándolo bien, con el CLACLA el aullido ya no se escucha.
En fin, el lunes veremos
Estaba en un atasco, el coche ha empezado como ha temblar, ha empezado a chillar la correa a golpes (bastante fuertes, se asustaban hasta los de los coches de al lado) y acto seguido a empezado a sonar como un TDI de hace 10 años, pero mucho más fuerte, CLA CLA CLA CLA. Cuando lo he parado el ralentí ya ni era estable.
También estaba notando como si perdiese fuerza (como si fuese en 3 cilindros), aunque el coche no ha entrado en el modo de protección...
En resumen, creo que he hecho unos 15 kilómetros desde que lo saqué del concesionario la última vez, sin pasar de 2500rpm y ahí estamos. Mirándolo bien, con el CLACLA el aullido ya no se escucha.
En fin, el lunes veremos