mi 0-100...pésimo

[street20]

Hola, pues quería decir que hoy me ha dado por probar un aparato nuevo que compré, un interface ELM 327, la verdad es que lee que tengo el cauda mal (por eso a pesar de la repro doy 150,6 cv en banco de potencia), pero no puedo ni borrarlo ni nada de nada, pero he visto que una de las funciones es la de medir tiempos (porque la DYNO de medir cv esta loca loca, loca), y he aquí mi sorpresa, 9,79 en el 0-100, luego, saliendo con el motor algo subido de rpm (sali en 2400 rpm), conseguí unos inesperados 8,541, ... ¿ganaré con el cambio de cauda si se me pone en los deseados 180cv? espero bajar (aunque ligeramente) de los 8 segundos, porque sino... menuda chof...


pd: como dato dire que con el xsara vts de mi padre he sacado 7,982 saliendo desde 4000rpm y he notado mucha menos potencia que en el mio, a pesar de luego en crono ser mejor y sacarme 20cv...

aqui van las salvadas del mio:




saludos

 

[phantomk2k]

vamos a ver....si tienes el caudalimetro mal cambialo si es lo que te dice porque tengo un colega,ademas de que hay un post aqui con el sobre su velocidad,y con el caudalimetro mal(no jodido del todo)le hacia en un e60 de 0-100 en 10 seg y a 0-180 en 28seg
despues de mucho hablarlo etc(por que no sabia si ese es el fallo incluso que la maquina lo reconocia como tal pero no estaba jodido)se lo cambio y ahora lo hace de 0-100 en 7.8seg y a 0-180 en 22seg
son una barbaridad de segundos
asi que yo te aconsejo que cambies el dichoso caudalimetro que lo que hace es que el coche va torpe a razon de potencia pero no te deja en la carretera.
si quieres que tu coche baje de 0-100 cambialo y ya nos contaras la diferencia.

saludos

 

[tnp69]

Cambia el cauda y no te compliques

 

[street20]

gracias por el comentario, la verdad es que llevo cambiandolo 4 meses, pero nunca veo el dia de ir, espero poder ir el viernes que viene, que libro en el curro (ahora me mola más trabajar domingos y librar viernes jejeje), y total, para 210€ que me cobran por cambiarlo, programarlo, y volver a la cartografia de la repro para que este en los 180...

saludos.

 

[javier88]

es logico que en el xsara hallas notado menos tiron pero sea mas rapido,es que los diesel engañan mucho por el tema de turbo y el par parece que tiran mucho mas de lo que tiran,y los gasofa atomosfericos son muy progresivos y no se nota

 

[Gulf627]

180 cv a un 20d?? no es un poco demasie...

Ya se soy un criticon y todo eso, pero no sale (salia) mas barato pillar un 325ti de serie con 192 cv y no tener que chipear, cambiar caudas, y mil historias mas...

Sobre el 0-100 si te rinde en banco 150 cv, entorno a los 9 segundos no me parece una cifra mala del todo.

Con 180 imagino de deberias bajar en todo caso de 9'' y estar cerca de los 8.

 

[Ibi-TDI]

180 cv a un 20d?? no es un poco demasie...

Ya se soy un criticon y todo eso, pero no sale (salia) mas barato pillar un 325ti de serie con 192 cv y no tener que chipear, cambiar caudas, y mil historias mas...

Sobre el 0-100 si te rinde en banco 150 cv, entorno a los 9 segundos no me parece una cifra mala del todo.

Con 180 imagino de deberias bajar en todo caso de 9'' y estar cerca de los 8.

En banco ya rondaban los 160cv poco mas poco menos.

 

[farlopo]

si te parece poco lo mejor es que cambies de coche¡¡¡¡¡salu2

 

[dacubo]

180 cv a un 20d?? no es un poco demasie...

Ya se soy un criticon y todo eso, pero no sale (salia) mas barato pillar un 325ti de serie con 192 cv y no tener que chipear, cambiar caudas, y mil historias mas...

Sobre el 0-100 si te rinde en banco 150 cv, entorno a los 9 segundos no me parece una cifra mala del todo.

Con 180 imagino de deberias bajar en todo caso de 9'' y estar cerca de los 8.

Mi ex-coche hacia el 0-100 en 7,9 segundos comprobado por varias revistas del sector, era un A3 1.8 T 150cv.

 

[Gulf627]

Mi ex-coche hacia el 0-100 en 7,9 segundos comprobado por varias revistas del sector, era un A3 1.8 T 150cv.

Y un clio williams con menos tambien!!

Esta claro que depende del coche.

Pero pocos coches hay (y habia) que con 150 cv reales baje de 8 en el 0-100.

Bajar de 8 segundos suele ser privilegio de coches medios de mas de 180 cv o de coches realmente compactos.

 

[jmfastrode]

Mi ex-coche hacia el 0-100 en 7,9 segundos comprobado por varias revistas del sector, era un A3 1.8 T 150cv.

...............si estonces despiertyas y llevas un cohete

 

[dacubo]

Y un clio williams con menos tambien!!

Esta claro que depende del coche.

Pero pocos coches hay (y habia) que con 150 cv reales baje de 8 en el 0-100.

Bajar de 8 segundos suele ser privilegio de coches medios de mas de 180 cv o de coches realmente compactos.

Eso ya lo se, pero que el A3 es tambien compacto como el BMW del compañero, yo creo que ese coche rondara los 8 segundos bajos.

 

[dacubo]

...............si estonces despiertyas y llevas un cohete

sin comentarios,

 

[dani2]

Eso ya lo se, pero que el A3 es tambien compacto como el BMW del compañero, yo creo que ese coche rondara los 8 segundos bajos.

El tema es que el a3 y el golf gti iv, andaban sobre los 1250kg, que son 150 o 200kg menos que un E46 compact, y el 1.8t de 150cv andaba por los 160cv siempre, eso unido a una caja con la que se hace el 0-100 en 1a y 2a( comprobado varias veces) lo hacia un coche bastante rápido en esa maniobra.

 

[dacubo]

El tema es que el a3 y el golf gti iv, andaban sobre los 1250kg, que son 150 o 200kg menos que un E46 compact, y el 1.8t de 150cv andaba por los 160cv siempre, eso unido a una caja con la que se hace el 0-100 en 1a y 2a( comprobado varias veces) lo hacia un coche bastante rápido en esa maniobra.

No sabia que el compact pesara tanto, entonces no he dicho nada...#-o

 

[street20]

180 cv a un 20d?? no es un poco demasie...

Ya se soy un criticon y todo eso, pero no sale (salia) mas barato pillar un 325ti de serie con 192 cv y no tener que chipear, cambiar caudas, y mil historias mas...

Sobre el 0-100 si te rinde en banco 150 cv, entorno a los 9 segundos no me parece una cifra mala del todo.

Con 180 imagino de deberias bajar en todo caso de 9'' y estar cerca de los 8.

hombre, bajar de los 9 ya lo he hecho, en la segunda lanzada he dado muy poco más de 8,5, si eso para 150cv me conformo, porque con el 140 del alfa gt td he dado en la mejor lanzada 8,97... y eso en la mejor, la primera di 10 y pico...

En banco ya rondaban los 160cv poco mas poco menos.

pufff pues el mio... jajaja anda cojo o algo, a ver si ya le cambio el cauda...

si te parece poco lo mejor es que cambies de coche¡¡¡¡¡salu2

jajaja, si me toca el euromillones me compro un camión y a mi compita le hago un swap por un 335d jajaja (no es broma, lo juro que lo hago) y el camion con un exige, un x-bow, un 530d y una desmosedici, aparte de una pedazo de commençal supreme DH

Mi ex-coche hacia el 0-100 en 7,9 segundos comprobado por varias revistas del sector, era un A3 1.8 T 150cv.

esque un 1.8t es un 1.8t... eso ya es mítico

Eso ya lo se, pero que el A3 es tambien compacto como el BMW del compañero, yo creo que ese coche rondara los 8 segundos bajos.

esque se comparaba siempre en las revistas, pero en la version diesel... jeje

 

[street20]

No sabia que el compact pesara tanto, entonces no he dicho nada...#-o

y más con equipacion M... que encima llevo rodillos en lugar de ruedas con las 245 detras... si todo son contras...

 

[biturbo]

curioso aparato,cual aconsejais que me compre para medir estas cosas?

 

[Ibi-TDI]

Hombre, pues eso tambien se notara, de todas formas, si con repro da solo 150cv, esta claro que hay algo mal.


De todos modos sin repro deberias bajar de los 9 (no se si de serie eran 8,7? ) y con la repro deberias bajar de los 8.

Yo con repro bajaba de los 8, pero salia en 2º y me ahorraba un cambio.

 

[Ibi-TDI]

curioso aparato,cual aconsejais que me compre para medir estas cosas?

si tienes un iphone no hace falta, tiene acelerometro y es relativamente fiable

 

[v6tresdos]

si tienes un iphone no hace falta, tiene acelerometro y es relativamente fiable

ya ves! yo medi el mio con cronometro e hice 6.1s ahora que tengo el iphone me muero de ganas de probarlo con el "dynolicious" que dicen que va de maravilla

 

[TXURDI]

No sabia que el compact pesara tanto, entonces no he dicho nada...#-o

el compact es como la berlina pero con un poco de chapa menos en la zona del maletero.
en los datos tecnicos no se si ponia 1470kg y le unes el pack m con la 245 y se queda hecho un fuelle.
por eso los leones fr dan tanta guerra,algo mas de potencia y 150 kg menos.
con una repro se soluciona un poco el problema y parece otro coche.
en alguna prueba de revistas que tenia yo,el compact de serie con una 205 en 16 lo hacia en 8,3

 

[v6tresdos]

el compact es como la berlina pero con un poco de chapa menos en la zona del maletero.
en los datos tecnicos no se si ponia 1470kg y le unes el pack m con la 245 y se queda hecho un fuelle.
por eso los leones fr dan tanta guerra,algo mas de potencia y 150 kg menos.
con una repro se soluciona un poco el problema y parece otro coche.
en alguna prueba de revistas que tenia yo,el compact de serie con una 205 en 16 lo hacia en 8,3

Eso es todavia ligero comparado con el mio#-o
el pequeño A3 son 1585kg!! pero por culpa del motorcillo que monto

 

[Bimmer]

Lo de la sensación de menor potencia con el Xsara VTS es eso, sensación, porque ese coche se puede hacer un llaverito en prestaciones con tu 320td. Aunque no tenga la engañosa patada turbodiesel.
Si llegas a los 180cv ten por seguro que mejorará el crono.

 

[dani2]

ya ves! yo medi el mio con cronometro e hice 6.1s ahora que tengo el iphone me muero de ganas de probarlo con el "dynolicious" que dicen que va de maravilla

Joer, alguna idea de donde conseguir el dynolicious?? alguna repo de Cydia o algo así....:dan::ang::-#;-)

 

[v6tresdos]

Joer, alguna idea de donde conseguir el dynolicious?? alguna repo de Cydia o algo así....:dan::ang::-#;-)

yo lo consegui pero no utilizando el preparador cydia, mas bien uno muy famoso llamado google stage: rapidshare:ang:

 

[street20]

yo he utilizado el cable OBD II de elm 327, y el programa es el PCMScan, que es gratuito en la version antigua y hace eso de medir tiempos, te los da en el formato de imagen que he puesto, mide algun dato como temp de aire, rpm, nivel de acelerador, vel, temp de aceite, pero poco más, ahora voy a ver si encargo el elm5 por bluetooth, que puede hacer mil cosillas más!!!!, por cierto, un colega del curro me ha pasado un programa que compro su padre para el taller que es una base de datos de coches y tal, se llama workshopdata, y viendo los plazos, el chasis y soportes, son exactamente iguales en un 330cd que en mi compita... y con eso no quiero decir que si ahorro me pillo un smart brabus y hago swap en este... nooooo.....jajajajaja