Mis nuevos A.E.

[jazza]

Bueno, pues me alegra que tu único post de E90POST te haya servido de algo...

Me gustan, me gustan mucho, de hecho viendolos y pensandolo te encontré por allí, quizas, quizas, quizas... estaba esperando ver tus fotitos.. ;-)

Eh tío que ya tengo 4 post!!!! y ya pondré alguno mas sobre las Alufelgen, que los tíos de DTMrack se han portado muy bien.

(que conste que llevo registrado mas de año y medio )

 

[jazza]

preciosas jazza un poco caras eso si...

Que sepas que también sirven para los E90 LCI..... :mus-

 

[jazza]

Muy muy bien!!!!!!

Sabriais decirme la diferencia entre estos y los de EAS:

eas - 714.369.8524 | AngeliBright - Angel iBright V3.0 for e92 3-Series & M3

Es que en e90post tambien los ponian bien...

por comprar unos u otros!!!

Gracias!!!!!

Fueron mi primera opción, pero, ponían mejor a los MDS, las iBright creo que eran un poquito mas caras y el sistema de montaje mas complejo.

 

[Valle20d]

Que sepas que también sirven para los E90 LCI..... :mus-

Estás seguro? ayer estube comprobando el mío y el voltaje que llega a los faros son 4 voltios.

sds.

 

[jazza]

Ahhh y gracias a todos por vuestros comentarios. Los positivos y los no tan positivos...

 

[jazza]

Estás seguro? ayer estube comprbando el mío y el voltaje que llega a los faros son 4 voltios.

sds.

Fijo, tío, cuando tenga tiempo (no esté en el curro... :yawinkle) te pongo enlaces y fotos con gente que los ha puesto. Lo que pasa que son LCI "auténticos", no "engendros" como el tuyo

 

[Valle20d]

Fijo, tío, cuando tenga tiempo (no esté en el curro... :yawinkle) te pongo enlaces y fotos con gente que los ha puesto. Lo que pasa que son LCI "auténticos", no "engendros" como el tuyo

Mira que bonito lo que me dices, saldré de dudas dentro de poco tengo que ver a El Pedro y miraré en su coche que voltaje llega a los faros.

sds

 

[jazza]

Mira que bonito lo que me dices, saldré de dudas dentro de poco tengo que ver a El Pedro y miraré en su coche que voltaje llega a los faros.

sds

Lo de engendro lo digo con mucho cariño ehhhh!!!! que me parece una pasada toda la historia que te estás montando.

 

[Valle20d]

Lo de engendro lo digo con mucho cariño ehhhh!!!! que me parece una pasada toda la historia que te estás montando.

Que no me lo tomo a mal hombre, faltaría mas.

sds.

 

[pote]

Fueron mi primera opción, pero, ponían mejor a los MDS, las iBright creo que eran un poquito mas caras y el sistema de montaje mas complejo.

Buenooo, entonces mejor las MDS???? , la verdad que quedan genial, nada que ver con los inventos de hasta ahora.....

Lo voy a pensar muy detenidamente

Vamos creo que las pillare!!!! 8-[

 

[xulio46]

aunque a mi las amarillas me siguen gustando y mucho eh...

 

[jazza]

Buenooo, entonces mejor las MDS???? , la verdad que quedan genial, nada que ver con los inventos de hasta ahora.....

Lo voy a pensar muy detenidamente

Vamos creo que las pillare!!!! 8-[

Sinceramente creo que es la mejor opción. Con HID tienes que hacer algo de cableado y creo que eran 300$ mas envío.
Luego había por ahí una historia (OSD creo que era el fabricante) que lo que hacía era fabricar dos aros con leds internos tipo Audi que se ven increiblemente bien de día, pero se notan los puntos de luz de cada led, creo que costaban 500$ y hay que desmontar los focos para ponerlos, claro!! #-o

 

[antuan]

aunque a mi las amarillas me siguen gustando y mucho eh...

mira Andrés, en esto estoy contigo, yelou págüer!!

No sé, igual en unos meses si le quiero dar un cambio de aires me decanté por los AE blancos, que por cierto a tu coche -Jazza- gris quedan bastante bien, mejor que los amarillos que quizá eran demasiado estridentes.
Además no sé porqué pensaba uqe con los chenon encendidos apenas se notaría el aro pero ya veo que sí se nota... y de lejos. Y es buena noticia eso de que sean plug&play y no den problemas.
saluti

 

[Carlos]

Q bonito y cuidado tienes el coche Gudari!

 

[jazza]

Como se nota donde hay :mus-

Ya , por eso yo tengo un 320i y tu un 335d :butthead:

Q bonito y cuidado tienes el coche Gudari!

Gracias Carlos, me pasa como a ti con aquel 318 tan coqueto, lo uso poquito, mas que tu, pero poquito.

Un saludo ;-)

 

[jazza]

Mira que bonito lo que me dices, saldré de dudas dentro de poco tengo que ver a El Pedro y miraré en su coche que voltaje llega a los faros.

sds

Mira aqui tienes fotos de un LCI

y éste el enlace a un PDF con la pequeña ñapa que hay que hacer (hay hasta el enlace a un vídeo de como hacerlo)
http://www.namotorsports.net/docs/MDSLUXH8LCI.pdf

 

[manolo320]

jazza tienes un mp XD

 

[jazza]

jazza tienes un mp XD

Las normas del foro indican que no se utilicen los hilos para éste tipo de mensajes :butthead:

 

[manolo320]

Las normas del foro indican que no se utilicen los hilos para éste tipo de mensajes :butthead:

tiene que ver con la tematica del hilo :flip:
por cierto, lo que no me termina de convencer es como se van con la luz del dia, que apenas se ven, los amarillentos feos de casa se ven mas con la luz no?

 

[kojolari]

Bueno, sin entrar en polémicas, pero puedo asegurar que se ven bastante mas que mis anteriores XD5 5800K que ya se veían mas que las GPThunder 7500 que también las he visto en vivo y en directo (en el coche de enol32) y desde luego, mucho mas que los leds tipo RDash que también he llevado.
De verdad que la diferencia es importante :yes:

Yo en su día tb monté las XD5 5800K, y ganó algo respecto a los de serie.
Según dices, ahora la ganancia sería la misma, con estas que has montado.

Quiero decir que si en su día mereció la pena el cambio de las originales a XD5 5800K, ahora tb es la misma ganancia lumínica con estas respecto a las XD5 5800K...??

Es para copiarte (con permiso claro)...

 

[jazza]

tiene que ver con la tematica del hilo :flip:
por cierto, lo que no me termina de convencer es como se van con la luz del dia, que apenas se ven, los amarillentos feos de casa se ven mas con la luz no?

Hay una cosa clara, el ojo humano detecta mejor los tonos amarillentos que los blanquecinos y cuanto menos contraste con la luz ambiente pues mas aún.

De todas formas, para una cámara de fotos es bastante "conflictivo" captar, como capta el ojo humano la luz de una bombilla, así que, dependiendo de la velocidad de apertura que haya utilizado la cámara puede variar mucho la intensidad de la luz que quede reflejada en la foto. Yo he tratado de que las fotos sean lo mas parecidas a lo que percibe el ojo.

 

[jazza]

Yo en su día tb monté las XD5 5800K, y ganó algo respecto a los de serie.
Según dices, ahora la ganancia sería la misma, con estas que has montado.

Quiero decir que si en su día mereció la pena el cambio de las originales a XD5 5800K, ahora tb es la misma ganancia lumínica con estas respecto a las XD5 5800K...??

Es para copiarte (con permiso claro)...

Como decía al principio la mejor relación precio/resultado se consigue con las XD5 por menos de 30 euros la luz es mucho mas blanca que la de serie y se sigue apreciando bastante (menos que las de serie) con sol de frente.
A partir de ahí, las mejoras cuestan caras. Que consigues con las MDS LUX H8, pues que, a pesar de que la luz sea mas blanca, se ven incluso algo mejor que las XD5 de día.
Ahora cada uno tendrá que valorar si la diferencia de precio le compensa la mejora :-k........................................ a mi, si :yes:

 

[Valle20d]

Jazza confirmado en los LCI, el voltaje de la lámpara de los AE es de 3,5v. aproximadamente, lo que no tengo seguro es que esto valga para los LCI.

sds

 

[jazza]

Bueno, no se lo que está midiendo y en que momento, ni la tensión que "recibe" la lámpara de un E92, pero el hecho es que, tienes la evidencia de las fotos y de las instrucciones del propio fabricante.
Por otro lado, en el real OEM, las especificaciones de la lámpara (H8 12V 35W) y su part number (63217160782) es la misma para los E92 y los E90 LCI

RealOEM.com   BMW E90N 330i Single components f headlight Xenon/ALC
RealOEM.com   BMW E92 330i Headlight

Saludos

 

[Valle20d]

En los E92 varía la intensidad de la lámpara, te lo digo porque he cambiado varias, pero en los LCI, el voltaje que llega a la lámpara es de 3,5 v, por eso da el tono amarillento que da.

sds.

 

[jazza]

Si bueno, los E92 en luces de posición, la bombilla ilumina menos aún que en modo de luz diurna, no se si eso pasa en los E90LCI, pero ya sea en posición o en luz diurna las de serie en los E92 la luz ambién es amarilla. Has medido la tensión en los E92???

 

[Valle20d]

Si bueno, los E92 en luces de posición, la bombilla ilumina menos aún que en modo de luz diurna, no se si eso pasa en los E90LCI, pero ya sea en posición o en luz diurna las de serie en los E92 la luz ambién es amarilla. Has medido la tensión en los E92???

En los E92 he cambiado varias lámparas de los AE y lucen perfectamente, me imagino que llega 12 v.

sds.

 

[GABM]

hola Jazza, parece que te ha quedado bien no?.

La verdad que ese sistema es el más simple de todos, ya que

simplemente cambias la bombilla y el resultado es bastante bueno.

El sistema que llevo yo es mucho más complejo, si hubiera sabido de

antemano las cosas que tenia que hacer ,no lo hubiera montado.Funcionan

bien, pero los componentes estan fabricados en china, mejor no hablar ](*,).

un saludo

 

[GABM]

En los E92 he cambiado varias lámparas de los AE y lucen perfectamente, me imagino que llega 12 v.

sds.

Los HID, trabajan a 14v.

un saludo

 

[Valle20d]

Los HID, trabajan a 14v.

un saludo

Ok, entonces para los LCI no valen, el voltaje que llega a los AE es de 3.5 a 4,5 v-

sds