Avería Motor N47, para variar.

Si te fijas casi no menciono el motor porque es lo de menos.

Es un 325i.

 

Eso debes evaluarlo tu en base a tu economia.

Con 200.000 ya está em un cifra de comenzar a dar averias.

Debes evaluar el margen economico que te queda.

Si la cadena esta cambiada....la principal preocupación ya la descartas.

 

muy bien hablado, necesitaría ayuda para saber que tipos de problemas podrían salir????
Sobre suspension??? turbo... bomba de agua???? el marron mas fuerte estaría quitado del medio eso si que es verdad...
Gracias amigo.

 

El turbo tiene muchas papeletas

 

sería caro el turbo amigo??? gracias.

 

A mi tio en su E90 le ha roto el turbo 2 veces, con 130.000 y 170.000, sale cada averia unos 1700€.

La primera se lo cubrió la casa me parece.

 

he visto la venta del cls 350.... vaya pasada para viajes largos, quien pudiera eh .... pues si que es carete dios.. y el fap... este lleva fap no??

 

Para viajar como un señor devoras kilometros sin enterarte con un aplomo que alucinas, y cuando te aburres y le quieres pisar un poco es un avion.

El turbo si que es carete, es una de las ventajas de los atmosfericos, que no llevan

Y el FAP, si no me equivoco es cosa de los diesel, que me corrijan si no es asi