Fotos Nuevas llantas para el 330ci

Dani330ci

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A mí me gusta mucho el coche que tienes en tú avatar. Soy más del estilo de llantas a ras de aleta y sin cromados.
Bueno a mí también pero creo que el coche ha ganado con el cambio, ya sólo con el salto de calidad de las propias llantas y estéticamente creo que también ha ganado, así estaba antes:

hwwdjo.jpg

2ue3689.jpg

wugd3p.jpg

33wy71k.jpg
 

Dani330ci

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Bonito coupe, cada vez se parece más al mio...je je eso sí los cromados de las manetas y molduras de las puertas lo matan para mi gusto.
ha disfrutarlo:guiño:
La verdad es que a mi tampoco me hacen gracia esos cromados, creo que destacan demasiado y a mi no me gustan, esta en la lista de futuros cambios:guiño:
Gracias compi, un saludo!!
 

SergioCSL

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Quedan de la hostia, Dani. Y no hagas caso con lo del et. Sacar afuera esas llantas es convertir el coche en el carromato del tío Honorio. El et es el que tiene que ser, el que definieron los técnicos de bmw en su momento para un coupé de más de 200 cv.

Con esas llantas y esa suspension está brutal. Para ser 100 % de mi gusto le falta sólo el paragolpes de serie, quitar el labio del maletero y los cromados opcionales. De los cupes más guapos que he visto en mucho tiempo.
Perdonar mi ignorancia q es el et? Un saludo
 

Sechs

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Perdonar mi ignorancia q es el et? Un saludo
El et es una medida que indica el desplazamiento de la llanta, es decir, lo que sobresale.

Cuando más bajo sea el valor más sacadas queda..
 

SergioCSL

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El et es una medida que indica el desplazamiento de la llanta, es decir, lo que sobresale.

Cuando más bajo sea el valor más sacadas queda..
A vale, y esa medida donde viene n la llanta?? Y lo que sobresale dela aleta no? Gracias por la aclaracion
 

AC99

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Para mis gusto las segundas llantas mas bonitas (por detrás del as 135M) para un E46 no M3.

Pienso exactamente igual. De hecho, una de las dos son las que pondré a mi 330ci, pero de momento tengo las gomas en muy buen estado y no haré el cambio de llantas hasta que llegue el de neumáticos (actualmente llevo las de serie en 17).

Saludos!
 

Sechs

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A vale, y esa medida donde viene n la llanta?? Y lo que sobresale dela aleta no? Gracias por la aclaracion
En llantas originales viene inscrita en la zona central, con la tornillería junto con el diámetro y ancho de llanta. Si lleva tapacubos grande cubtiendo tornillería hay que quitarlo para verlo.

Verás algo como 7.5j16 IS47. Eso es una llanta de 16" por 7.5" de ancho con ET o desplazamiento de 47 mm. ET es abreviatura de desplazamiento en alemán, creo que einpresstiefe o algo similar. Los anglófonos lo llaman offset.
 

Dani330ci

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Para mis gusto las segundas llantas mas bonitas (por detrás del as 135M) para un E46 no M3.
Muchas gracias, para mí son las primeras, son menos habituales que las 135 y para mi gusto creo que le quedan mejor las 72, las 135 también entraban como posible opción.

Un saludo:guiño:
 

Nanitopicolini

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Muchas gracias!! Era un cambio que quería hacer desde el primer día y por fin he dado con unas que me convencían.

Un saludo!:guiño:
Yo llevo unas replica de styling 220 y estoy buscando unas styling 68 que son las que más me gustan, a ver si yo también tengo suerte :guiño: un saludo.
 

Dani330ci

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Yo llevo unas replica de styling 220 y estoy buscando unas styling 68 que son las que más me gustan, a ver si yo también tengo suerte :guiño: un saludo.
Son muy bonitas esas y estuve por hacerme con esas, ya las llevé en mi antiguo E36 y me encantaban, y como dato, son las llantas más ligeras
 

fidel-angel

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Bueno decir ke yo monte hace hace 3 semanas unas 193m en 18 doble medida 8j et34 y 8.5 et37 en color grey ferri y kedan muy bien tambien son un stilo alas 135 pero con menos et y con un color parecido al antracita y estoy enamorado de eyas..la pena no se subir fotos un saludo
 

2000ACME

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Que te han costado? Estoy buscando unas iguales.. para hacerme una idea.
 

SergioCSL

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Y las llantas de 330i de 17" de 7 palos cuales son? Mencantan y las de CSL igual cuales son?
 

JoeTe

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que suspension llevas? roscada?

Un saludo
 

hector8

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muy bonito, como dices el cambio a shadow le va a quedar de cine, manetas, linea y molduras de ventanas con el cromado fuera y el coche queda de 10!

PD: ostis, ahora que me fijo, lo llevas bajado a tope no? me recuerda a cuando llevaba el mio con la vmaxxx, demasiado dura y baja para una conducción diaria, al final me acabe pasando a blistein+eibach y de cine.
 

Dani330ci

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muy bonito, como dices el cambio a shadow le va a quedar de cine, manetas, linea y molduras de ventanas con el cromado fuera y el coche queda de 10!

PD: ostis, ahora que me fijo, lo llevas bajado a tope no? me recuerda a cuando llevaba el mio con la vmaxxx, demasiado dura y baja para una conducción diaria, al final me acabe pasando a blistein+eibach y de cine.
Gracias compi! La suspensión es así, lleva unos muelles selex metidos en ficha, y sí, esta muy bajo, pego en badenes, garajes...:lloro:
 

JoeTe

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muy bonito, como dices el cambio a shadow le va a quedar de cine, manetas, linea y molduras de ventanas con el cromado fuera y el coche queda de 10!

PD: ostis, ahora que me fijo, lo llevas bajado a tope no? me recuerda a cuando llevaba el mio con la vmaxxx, demasiado dura y baja para una conducción diaria, al final me acabe pasando a blistein+eibach y de cine.

una fotito del tuyo con los eibach seria de ayuda!! te ha bajado respecto la pack m?
 
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