Olajuwon
Forista
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Fotos Nuevo 128ti. El nuevo matapiojos.
- Iniciador del tema Jokin
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¿Y esto, a qué viene?
Pos que estáis diciendo los dos lo mismo.
Ahorro en costes pa ganar competitividad y vender más.
Ahora bien, que nos han enlomao de paso, con el ahorro de costes pa ellos una relativa ganancia en competitividad en precio y aumentan beneficios. La ley de la vida. Les damos igual.
Se puede cruzar un 128ti?
392C
Forista Senior
*NANO*
Clan Leader
Ya, pero que no entendí que me citases para decir eso, porque además, no creo que tenga que ver con lo que estamos hablando, ya que no partíamos de una situación en la que no se vendiese algo (por precio), y hayan tenido que abaratarlo para venderlo más; de hecho, es hasta más caro.
He ahí la lissenssiada. Vamos, el coche es más feo que una citación judicial.
La cara habría que cruzarle a más de uno, con la chancla del facineroso que ha abierto el hilo
*NANO*
Clan Leader
Puede que haya sido así (que BMW hiciese este modelo porque pensó que el cliente de Serie 1 no valora que sea RWD), pero te lo planteo de otra manera. Si a BMW la plataforma FWD le resultase más cara, ¿también piensas que la habrían utilizado en este nuevo Serie 1? Creo que es evidente que no, y por eso pienso que el motivo de abandonar una plataforma RWD no es que el cliente de Serie 1 no la valore, sino como te digo desde el comienzo, el beneficio que obtiene utilizando esta FWD ya desarrollada y utilizada por muchos modelos de la marca.
Quizá haya influido algo eso que comentas de que BMW piensa que para el cliente, en general, no es determinante que sea RWD (creo que eso lo sabe cualquiera, sin hacer ningún estudio). Es evidente que el porcentaje de "quemados" es bastante pequeño, y además, a alguno le puede encantar que sea RWD, pero no por ello dejará de comprar un FWD. Me explico, como es mi caso. Me encantan los trasera (casi hasta le doy mayor importancia a que sea gasolina), y obviamente me encantaba la configuración de los Serie 1, pero si mañana tengo que comprar un compacto nuevo, a lo mejor compro un Serie 1, ya que tendré que comerme que sea delantera al no existir ningún trasera en el mercado.
Mi resumen es que tenían una plataforma ya desarrollada e ideal para un compacto, que les ahorraba bastante dinero, y que obviamente BMW no es tonta, y sabe que los compactos con tracción delantera llevan desde antes de Cristo vendiéndose muy bien. Y por si fuera poco, durante estos últimos años han podido ver con sus propios ojos como Mercedes, uno de sus mayores rivales, ha pegado un pelotazo con un compacto delantera y lo vende como churros. Vamos, que no van a ciegas.
P.D. p*to Dani.
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me ha hecho una gracia cuando sacan el sonido del escape en toma cercana....
si suena como un utilitarioPor desgracia lo del sonido por los altavoces lleva dos generaciones, se puede desactivar por coding eso sí
esto es como debe de sonar un BMW ( lease bimiuve...) y es con el escape discreto, mejor no pongo lo que lleva alguno de por aquí, que me asusta a las viejas cuando viene por casa
ni eso... han ido para atrás como los cangrejos
han cambiado los brembo que llevo yo (4 pistones delante y dos detrás) a monopistón trasero... y lo han hecho en todos los no M
Bueno, pues ya está aquí.
Otro "GTi" más a la palestra.
5.000 € más barato que el Golf S.
Con 300 cv, DSG 7, y de serie: llanta 19", DCC y frenos "gordos".
41.600 €.
Un dato a tener en cuenta: la garantía ampliada de 3 años / 100.000 km que en el Golf cuesta 580 €, en este son 356 €.
https://configurador.cupraofficial....TN21A00dAHKuxmaKDiZOIEMcjM1UwABx0Cl2FoAX0En-w
Otro "GTi" más a la palestra.
5.000 € más barato que el Golf S.
Con 300 cv, DSG 7, y de serie: llanta 19", DCC y frenos "gordos".
41.600 €.
Un dato a tener en cuenta: la garantía ampliada de 3 años / 100.000 km que en el Golf cuesta 580 €, en este son 356 €.
https://configurador.cupraofficial....TN21A00dAHKuxmaKDiZOIEMcjM1UwABx0Cl2FoAX0En-w
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*NANO*
Clan Leader
¿Te refieres al 128ti?
*NANO*
Clan Leader
*NANO*
Clan Leader
Yes.
Pincha el enlace que he insertado
Ah vale, que has editado el mensaje. Como para entender que hablabas del Cupra sin el enlace...
La verdad que tiene pintón ese nuevo Leoncito.
Olajuwon
Forista
PVP a ver si con descuentos queda cerca del MK3.
Ah vale, que has editado el mensaje. Como para entender que hablabas del Cupra sin el enlace...
La verdad que tiene pintón ese nuevo Leoncito.
...imagino que los 7 kilazos además estarán más justificados, al ser trasera.
Ah vale, que has editado el mensaje. Como para entender que hablabas del Cupra sin el enlace...
La verdad que tiene pintón ese nuevo Leoncito.
Je je
Precisamente no he citado el enlace, para crear incertidumbre....
Soy muy de BMW, pero este Cupra León se sale.
Te lo has comprado? 7 millones de pesetas?
Me acaban de dar precio con dto. Te animo a que preguntes, en el caso de que estés interesado. No hay color.
*NANO*
Clan Leader
Intuyo que harán muy buenos descuentos, porque si no, no sé qué tal se va a vender.
Vale que son 300 cv frente a los 265 del BMW, pero veo poca diferencia de precio (PVP) entre ambos; 41.600 frente a 43.700. Yo, por 2.000 pavitos, me voy a BMW.
Till
Pionero lavadoril
Yo lo entiendo de otra forma:
abaratan costes ahorrando en temas que el comprador medio no le importan demasiado y se llevan la diferencia al banco, no es que te lo vendan más barato.
Olajuwon
Forista
No cambio, no me va el MK4 ST.
Buckets marca de serie pero frenos no veo la especificación.
He mirado de momento no dan opcional Brembo 370x32 mm, de serie 340x30 mm.
Última edición:
Ya quisieras tú esos frenos
Y lo decoran con un aumento de equipamiento que el simple paso del tiempo y las economías de escala en tecnología no supone el mayor incremento de coste real para la empresa. Maximización absoluta de rendimiento.
*NANO*
Clan Leader
No cortes el mensaje, que estoy diciendo todo lo contrario. Estoy diciendo que no partíamos de una situación en la que hayan tenido que hacer eso.
En ningún momento había un producto que no se vendía, y tampoco han bajado el precio (como digo, es más caro que su predecesor).
Todavía no.
Estamos renovando el garaje.
Para salidas de finde tenemos el M2 (y el M4 de mi amiguete que trabaja desde hace 2 años en USA y se lo muevo...).
A diario utilizamos un 500 competicione, un MB a220 2021 y el Golf GTi mk7. Éste último ya tiene 80 k km y buscamos sustituto.
Solo eso. Valorando posibles.
Por cierto, ya que hablas en pesetas, 5,5 millones (33 k €) es el precio que me han pasado con dto.
Última edición:
No se si ha comentado a lo largo del hilo Gulf que las cifras de los f20 gordotes pese a ser mucho mejores que los e8x tampoco eran pa tirar cohetes, y totalmente residuales frente a las motorizaciones pequeñas. Al final, mantener una plataforma y enjundia cara pa darnos la satisfacción a cuatro quemaos (que encima no les compramos el coche) pues, hala, un delantera para la plebe.
- Estado
