Nuevo hermanito e23 en la familia.

[Pachanga]

Hola compañeros, hacia mucho que no me dejaba ver por el foro, pero bueno, comentaros que los vigorosos 635 van a tener un hermanito mayor. Un elegante, cómodo y fascinante e23 que se vendrá para España en apenas unos pocos días.

Ya os pondré fotos.!!!

JJM

 

[LM Informat]

 

[saicaman]

Hola compañeros, hacia mucho que no me dejaba ver por el foro, pero bueno, comentaros que los vigorosos 635 van a tener un hermanito mayor. Un elegante, cómodo y fascinante e23 que se vendrá para España en apenas unos pocos días.

Ya os pondré fotos.!!!

JJM

Tendrás que añadir que hermano del también M635 con moqueta nueva no...

 

[e9cmm]

Cuéntanos algo más,es pre,es post, 728, 730, 732, 733,735, o 745 turbo, ya sabes que queremos saberlo todo

 

[dequincey]

Cuéntanos algo más,es pre,es post, 728, 730, 732, 733,735, o 745 turbo, ya sabes que queremos saberlo todo

efecto “poniendo los dientes largos”

es un pre-Hilo…

 

[e9cmm]

Bueno, yo ya me enteré, me lo contaron por otro lado el sábado en el classicmadrid

 

[dequincey]

Bueno, yo ya me enteré, me lo contaron por otro lado el sábado en el classicmadrid

enchufao
fascinante e23

 

[saicaman]

Cuéntanos algo más,es pre,es post, 728, 730, 732, 733,735, o 745 turbo, ya sabes que queremos saberlo todo

Eso que lo cuente el interesado, aunque es: un 735 recién importado (a estas alturas de la vida), un solo dueño...
joooo!!!! haz un poco de tu parte!!!!! (por el interesado)

 

[e9cmm]

Es un pre

 

[dequincey]

Es un pre

yo no soy pre,
…estas hablando conmigo ?
De Niro dixit

 

[e9cmm]

Bueno un poco pre, si eres, llevas el intermitente a la derecha
Los pre, son primera serie o primera edición como los libros, los post, primeros cambios algo significativos, o restyling, y los repost, tercera versión, con más cambios, no todos tienen versiones repost, claro esta

 

[Pachanga]

Cuéntanos algo más,es pre,es post, 728, 730, 732, 733,735, o 745 turbo, ya sabes que queremos saberlo todo

Bueno, pues os cuento un poco un 735 Pre del año 79 resedagrün y cambio manual en excelente estado de conservación ya que tiene 34.500 km certificados y dueño único. Cuando entré en el por primera vez, os juro que olía a nuevo. Dueño único y mantenido año a año. Lo importe desde Alemania a Bilbao y lo traje conduciendo desde allí a Madrid. Madre mía como tendría que ser viajar hace 46 años en estos aviones. Iba a +160 km/h en total silencio y absoluta calidad de rodadura.ya duerme con sus hermanos y la verdad no sabría con cual quedarme. Todos son maravillosos.

 

[Pachanga]

 

[Boxer_GS]

¡Enhorabuena!
Precioso e23

 

[dequincey]

Wow que monooo,
y no cabe en la plaza

 

[Pachanga]

Wow que monooo,
y no cabe en la plaza

Gracias compañeros, esto fue más un capricho mientras llega ese 3.0 CSI que algún día se cruzará en mi camino.

 

[dequincey]

Gracias compañeros, esto fue más un capricho mientras llega ese 3.0 CSI que algún día se cruzará en mi camino.

todo esta bien, pero porque csi?

p.s. nunca, nunca, pero nunca, nunca "i"

 

[Pachanga]

todo esta bien, pero porque csi?

p.s. nunca, nunca, pero nunca, nunca "i"

Porque me vuelve loco esa admisión de mariposa, la tengo en el e24 Pre y el e23 Pre (ambos son M90 con el bloque de 3.453) y también la tengo aunque más sofisticada en el M635. Tiene que ser CSI…

 

[dequincey]

Porque me vuelve loco esa admisión de mariposa, la tengo en el e24 Pre y el e23 Pre (ambos son M90 con el bloque de 3.453) y también la tengo aunque más sofisticada en el M635. Tiene que ser CSI…

este seria un M30 con la admision de tubos separados
la admision de mariposa es el caudalimetro ?
no controlo los "i",
solo se que los aparatos que llevan con membrana se estropean y no hay recambios, nada, cero

 

[Pachanga]

este seria un M30 con la admision de tubos separados
la admision de mariposa es el caudalimetro ?
no controlo los "i",
solo se que los aparatos que llevan con membrana se estropean y no hay recambios, nada, cero

Si, la de tubos, no se porque me ha salido lo de mariposa…

 

[Pachanga]

 

[Pachanga]

 

[Pachanga]

este seria un M30 con la admision de tubos separados
la admision de mariposa es el caudalimetro ?
no controlo los "i",
solo se que los aparatos que llevan con membrana se estropean y no hay recambios, nada, cero

¿Pero entonces los e9 CSi dices que dan problemas…? No conozco bien el e9, estoy empezando a leer cosas pero al ser M30 con inyección D-Jetronic, pensaba que serían muy finos.
Desde luego en los M90 con L-Jet (tampoco regula el avance del encendido) van bastante finos…

 

[dequincey]

¿Pero entonces los e9 CSi dices que dan problemas…? No conozco bien el e9, estoy empezando a leer cosas pero al ser M30 con inyección D-Jetronic, pensaba que serían muy finos.
Desde luego en los M90 con L-Jet (tampoco regula el avance del encendido) van bastante finos…

yo solo controlo carburacion, pero por mis contactos me pidieron ayuda con un csi para buscar un pulmon que lleva la inyeccion, yo no conocia la pieza ni su funcion, asi que me limite a consultarlo y fue imposible, solo usadas de segunda mano y con estado incierto y carisimas
lo que he escuchado es que es una inyeccion complicada, los inyectores tambien no se que les pasa, centralitas, en suma una perspectiva no demasiado halagueña

yo me las he visto con una docena de cs y siempre los hemos sacado adelante, ademas el cs tiene como virtud disponer de la cuspide tecnologica de la carburacion, una obra de ingenieria que pocos mecanicos quieren tocar (porque no les gusta leer manuales) pero que funciona maravillosamente

la inyeccion del csi dicen que es de las primeras electronicas (hablo de lo que me han dicho) y que era muy mejorable

es cierto que la "araña" de admision de tubos del csi es mucho mas bonita que lo que vino despues

 

[joseppons]

Enhorabuena. Una preciosidad, los pre son para mi gusto, los más bonitos de los e23 y eso que tengo un restyling.

Una pasada tu coche.

 

[e9cmm]

El csi, va de lujo con la inyección de ese 735i pre, la de origen se vuelve un tanto asmática, con el fallo de ese pulmón, que en realidad es un sensor de presión atmosférica, fue, la primera inyección electrónica de bosch, la D- Jetronic, la uso Volswagen, y Mercedes y este último salió tan escamado que estuvo con la semimecanica K-Jetronic hasta casi el año 2000, he visto piezas nuevas de ese recambio en un distribuidor alemán en el retromovil, a precios de infarto

 

[JORDIRED]

yo solo controlo carburacion, pero por mis contactos me pidieron ayuda con un csi para buscar un pulmon que lleva la inyeccion, yo no conocia la pieza ni su funcion, asi que me limite a consultarlo y fue imposible, solo usadas de segunda mano y con estado incierto y carisimas
lo que he escuchado es que es una inyeccion complicada, los inyectores tambien no se que les pasa, centralitas, en suma una perspectiva no demasiado halagueña

yo me las he visto con una docena de cs y siempre los hemos sacado adelante, ademas el cs tiene como virtud disponer de la cuspide tecnologica de la carburacion, una obra de ingenieria que pocos mecanicos quieren tocar (porque no les gusta leer manuales) pero que funciona maravillosamente

la inyeccion del csi dicen que es de las primeras electronicas (hablo de lo que me han dicho) y que era muy mejorable

es cierto que la "araña" de admision de tubos del csi es mucho mas bonita que lo que vino despues

ok, para tenerlo en cuenta en un futuro...