Nuevo Z4 frente a nuevo Mazda MX5

[Jotaeme]

Pues si, incluso ha publicado unas fotos en www.miata.es y es una versión especial muy bien equipada. Una chulada de coche. Que los disfrutes Ricardo.

pues tengo que creérmelo...

De un Mx5 NB....a un Z3//M.....de ahí a un Z3 2.8 y regreso a los orígenes miateros.

Ricardo se impone aquí una presentación de tu juguete (aunque no sea un bmw ;-)) tus impresiones y todo eso....y enhorabuena.

 

[RCC]

¡¡Jajajajajjj...!! Gracias...;-);-)

Ya haré la presentación oficial cuando lo haya matriculado en España. Es realmente un juguetito minimalista y encantador...

Además es aún peor. El tránsito ha sido: MX5 NA - MX5 NB - Z3 ///M - Z3 2.8 - MX5 NBII

 

[CARLOSZ3]

En el caso del Z3 se puede guardar el cubrecapota dentro del habitáculo. Detrás de los arcos de seguridad.

Lo sé porque cuando me compré el coche vino ahí gran parte del viaje..... y no lo he vuelto a usar.

Es un coñazo, queda muy bonito puesto, perpo no hace mas que ocupar sitio y se tarda un poco en poernlo y quitarlo, yo jamas lo he usado. [-X

 

[CARLOSZ3]

¡¡Jajajajajjj...!! Gracias...;-);-)

Ya haré la presentación oficial cuando lo haya matriculado en España. Es realmente un juguetito minimalista y encantador...

Además es aún peor. El tránsito ha sido: MX5 NA - MX5 NB - Z3 ///M - Z3 2.8 - MX5 NBII

Norabuena Ricardo. Ahora te tocara ponerlo a tu gusto. ;-)

 

[adrianferrol]

Por cierto que vendo el cubrecapotas beige del Z3. Por si alguien está interesado...;-);-)

te mando un mp

 

[Mave]

Si se puede.
Se las pones una vez descapotado.
Para ponerlas requiere bajarse del coche.
Pero se ponen enseguida en unos segundos.
Ambas tapas van guardadas en el maletero y se ponen rápido cuando quieras.
Y para quitarlas también se hace enseguida y si le pones la capota se salen solas y las agarras por el lateral.

Yo se las pongo cuando voy de ruta descapotado. Pero si descapoto para unos minutos no me molesto. Las llevo siempre en el maletero y las pongo de vez en cuando. Para mi son bastante úliles pues en viajes largos descapotado no te entra polvo ni porquería en los laterales de la capota descapotada.

Yo que pensaba que no había cambio alguno de capotarlo a descapotarlo, que no había necesidad de bajarse por nada. Vale que no es una pieza estrictamente necesaria para su rápida abertura/cerrado o funcionalidad.

Es decir... si voy un dia, descapotado con las chapitas puestas... y de repente se pone a lloviznar un poco. Paro en un STOP y le doy a la capota... ¿que sucedería? ¿Se caerían las tapas al suelo? Menudo plan si te tienes que bajar de coche para coger dos tapitas en medio de un STOP... [-X

 

[Jotaeme]

Yo que pensaba que no había cambio alguno de capotarlo a descapotarlo, que no había necesidad de bajarse por nada. Vale que no es una pieza estrictamente necesaria para su rápida abertura/cerrado o funcionalidad.

Es decir... si voy un dia, descapotado con las chapitas puestas... y de repente se pone a lloviznar un poco. Paro en un STOP y le doy a la capota... ¿que sucedería? ¿Se caerían las tapas al suelo? Menudo plan si te tienes que bajar de coche para coger dos tapitas en medio de un STOP... [-X

pues sí, caerían las dos tapitas al suelo; con lo cual bajarse antes y sacarlas.
Yo como Juanjo, si voy a dar más que una vuelta a la manzana se las pongo siempre; no me gusta la estética con los herrajes a la vista (reconozco que soy un maniático...).
En todo caso yo no tengo ningún problema; con el Mx5 era peor; siempre llevaba el cubrecapota puesto (a no ser que hubiese riesgo de lluvia) y pese a que había mejorado la técnica y la rapidez hasta extremos nunca pensados, pues me llevaba más tiempo que las tapas del Z4.

 

[RCC]

Estéticamente gana mucho con el cubrecapota. Otra cosa es que haya que montárselo, claro. Pero gana bastante. Por otra parte se trata de un accesorio muy bonito en un roadster. A mí me encanta...;-);-)