Duda Ojo propietarios de motor 3.0d M57 - revisar cadena distribución

Antonio525tds

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La verdad que leyendo este tipo de cosas vaya tela... nos pintan estos motores como irrompibles y tienen mas historias ocultas para aburrir entre palomillas , cadenas, filtros de gases porque se rompe el turbo... vaya tela me encantan los bmw siempre me
Encantaron pero vaya cagadas meten aveces


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hola tengo un 325d aut del 2007 que compre en 2014 con 200000km la verdad que el coche no me ha dado problemas hasta este lunes que se paró de repente en la autovía y lo han abierto y es cadena rota y además ha tocado piñones y válvulas.... o sea que he de cambiarlo.
lo cierto es que me viene fatal ahora mismo que no estoy trabajando, sabéis de alguno que esté bien usado o para reconstruir y que salga muy bien de precio??? muchas gracias a todos
 
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kyfran

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Vaya, lo siento compañero.
Es impresentable que aparezca una avería de tal gravedad y con tanta frecuencia: está claro que es un defecto de fábrica: muy mal por parte de BMW

¿Es el xdrive? ¿tenía repro?

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kliver

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hola tengo un 325d aut del 2007 que compre en 2014 con 200000km la verdad que el coche no me ha dado problemas hasta este lunes que se paró de repente en la autovía y lo han abierto y es cadena rota y además ha tocado piñones y válvulas.... o sea que he de cambiarlo.
lo cierto es que me viene fatal ahora mismo que no estoy trabajando, sabéis de alguno que esté bien usado o para reconstruir y que salga muy bien de precio??? muchas gracias a todos
Lo siento compañero , en Madrid hay una empresa que por 3000 y pico de euros te lo reconstruye entero y pasan a buscarlo a cualquier punto de españa
 

joseluis3975

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Ahora con los años se están viendo las averías de los E9x
Y cierto q es q los diésel parten cadenas y los gasolinas no ... yo todavía no se el por qué los gasolinas no y los diésel si


Cruzó los dedos por el mío :wtf:
 
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MUREL29

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Lo siento compañero , en Madrid hay una empresa que por 3000 y pico de euros te lo reconstruye entero y pasan a buscarlo a cualquier punto de españa
Hola

Qué empresa es esa? Sería interesante saberlo.
 

pedregall

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:coti: hay muchos que se piensan ,que las de este motor no rompe
Yo vendí un mondeo para comprar el 25d atraído por la fiabilidad del 3.0d l6 de bmw....no me ha salido horroroso de momento, pero te aseguro que en pijadas se me ha ido mas en 3 años que en 11 del mondeo...no hay trimestre que no haya visitado el mecánico y de 300€ en 300€ también se harta uno...no se si acerté en la elección ( a6 avant y jaguar xf eran los otros dos candidatos.
El jaguar xf tampoco es muy bueno ,,tengo escuchado algo ,,cierto no lo se ,,
 

sergar

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:coti: hay muchos que se piensan ,que las de este motor no rompe

El jaguar xf tampoco es muy bueno ,,tengo escuchado algo ,,cierto no lo se ,,

Se escuchan de todas las marcas, pero lo cierto es que yo lo que tengo es bmw y bueno...digamos que no es ponerle gasolina y olvidarse...ni mucho menos.
 
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kliver

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Hola

Qué empresa es esa? Sería interesante saberlo.
No me acuerdo de su nombre, no hace mucho un chico hizo un post muy bueno explicando todo el proceso de cambio de la distribución de un serie 1, pues es en ese taller.
 

kyfran

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Y los que tenemos el M57 con más de 200.000 km acojonados

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kyfran

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Una pregunta, viendo que el M57 parece que no tiene este problema con la cadena de distribución, en caso de rotura y consiguiente destrucción del motor M57 ¿no sería posible, en lugar de volver a montar M57, poner el N57? Teniendo en cuenta que éste último se llegó a instalar en los Lci, digo yo que no debería ser muy complicado adaptarlo...

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MANDILMAN

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Una pregunta, viendo que el M57 parece que no tiene este problema con la cadena de distribución, en caso de rotura y consiguiente destrucción del motor M57 ¿no sería posible, en lugar de volver a montar M57, poner el N57? Teniendo en cuenta que éste último se llegó a instalar en los Lci, digo yo que no debería ser muy complicado adaptarlo...

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Complicado no....................lo siguiente, no diré que imposible, pero casi. Cambian demasiadas cosas de un motor a otro: anclajes, unión a la caja de cambios, conexiones eléctricas y parámetros electrónicos, etc etc. Es casi como un trasplante incompatible.

Saludos
 
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Hola muy buenas, me he registrado en el foro solo para comentar en este post, queria escuchar vuestra opinion. Resulta que tengo la oportunidad de adquirir un bmw 330d 231cv del 2007 manual, con 80.000 km revisiones todas en la casa y de un señor, queria saber si recomendais la compra de este vehiculo sabiendo que hay casos de rotura de cadena de distribuccion, aunque he visto que ha sucedido mas en los casos de traccion total y x3 o x5. Asique escucho vuestra opinion y os lo agradezco de antemano, Saludos.
 

325dcoupé

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Hola muy buenas, me he registrado en el foro solo para comentar en este post, queria escuchar vuestra opinion. Resulta que tengo la oportunidad de adquirir un bmw 330d 231cv del 2007 manual, con 80.000 km revisiones todas en la casa y de un señor, queria saber si recomendais la compra de este vehiculo sabiendo que hay casos de rotura de cadena de distribuccion, aunque he visto que ha sucedido mas en los casos de traccion total y x3 o x5. Asique escucho vuestra opinion y os lo agradezco de antemano, Saludos.

Yo no dejaría de comprarlo por el tema de la cadena y más con 80.000km que está nuevo...
 

GELI///M

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Hola muy buenas, me he registrado en el foro solo para comentar en este post, queria escuchar vuestra opinion. Resulta que tengo la oportunidad de adquirir un bmw 330d 231cv del 2007 manual, con 80.000 km revisiones todas en la casa y de un señor, queria saber si recomendais la compra de este vehiculo sabiendo que hay casos de rotura de cadena de distribuccion, aunque he visto que ha sucedido mas en los casos de traccion total y x3 o x5. Asique escucho vuestra opinion y os lo agradezco de antemano, Saludos.

Siendo todo así como dices no queda otra que animarte. Es un cochazo, en toda regla, y más manual y con ese historial. Cómpralo sin dudarlo, en casa hay ese motor con 280.000kms y sólo una avería del damper hará unos 100.000kms.

Si fuera un motor N47 sería otra cosa, pero no es así. A por él.
 
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Muchas gracias por vuestra respuesta, el precio que me pide por el vehiculo es 14.000.. Que tal lo veis? no tiene ningun extra, solamente asientos de cuero.
 

labombadiesel

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Sí los kms son reales puede ser buena compra aunque yo ya no compraría un coche con un motor M57 habiéndolo también con el N57 que es netamente mejor.

Pero vamos, que siendo de esa fecha se me hace rarísimo que los kms sean reales. ..
 

solimar62

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Sí los kms son reales puede ser buena compra aunque yo ya no compraría un coche con un motor M57 habiéndolo también con el N57 que es netamente mejor.

Pero vamos, que siendo de esa fecha se me hace rarísimo que los kms sean reales. ..
@labombadiesel porque no pueden ser verdaderos los kms? Acaso tu eres el dueño de la verdad? Yo tengo un E90 320d de 2005 con 125000 km! O es que también serán falsos?....
Por favor un poco más de respeto.
 
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Los kilometros aver yo me compre un Alfa gt con 62.000 km y 9 años, viendo cuando habia pasado las revisiones en la casa oficial con el kilometraje apuntado y en cuanto tiempo las habia hecho pues todo me cuadraba, porque es raro que una persona ya rebaje los kilometros desde el principio, a noser que haya algun chanchullo con el libro de revisiones y demas. que seguramente nunca se pueda saber al 100% si son reales... Y lo que pasa que con el motor n57 no he encontrado nada semejante, todos estan mas caros, normal ya que es mas nuevo y mejor motor, el tema he visto este por 14.000 y queria saber aver que tal lo veis de precio.. ya que la mayoria teneis un vehiculo como este y queria de vuestra opinion. Un Saludo y gracias
 

labombadiesel

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Me diréis lo que queráis pero nunca me digáis que no tengo respeto hacia nadie en el foro.

Un bmw 330d con 10 años y 80.000 kms huele a afeitado por todos los lados, sea de un señor mayor, de uno joven o de un compraventa. ..
¿que Es Posible que sean reales? Sí.
Pero yo en su caso solo me lo creería si el dueño fuera el único propietario desde su fabricación y me entregara un libro de revisiones oficial sellado en servicio oficial sin fallo ni pega alguna y además el propietario me acompañara al servicio oficial suyo a que corroboraran el kilometraje y las revisiones en mi presencia.

¿Por qué digo eso?
porque los bmw son los coches más afeitados del mercado por la facilidad para hacerlo sin dejar rastro.

A partir de ahí cada uno que haga lo que quiera, pero que nadie me hable de falta de respeto porque lo único que he hecho es dar mi opinión y consejo, así como prevenirle sobre lo que le puede pasar si se equivoca con ese modelo.

Y leches, que yo tengo un 330xd E91 del 2006 con 350.000 kms comprado hace 4 años y 3 meses con 167.000 y algo ya me conozco estos coches, aunque por supuesto que me puedo equivocar y ojalá lo haga en este caso. ..
 
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Muchas gracias por tu opinion, el que vende el coche es el unico propietario que lo compro el en concesionario y ha pasado las revisiones en el mismo conce todas asique por eso me fio de primeras, una pregunta, en el conce para que me corroboren el kilometraje que hacen? O solo me confirman que ha pasado alli las revisiones y tal como este sellado en el libro? Muchas gracias por responder. Un saludo
 

Splash

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labombadiesel se caracteriza por sus extensas, acertadas y hasta diría que entretenidas aportaciones. Creo que nunca le ha faltado al respeto a nadie. Me gusta mucho leerte aunque lamento que sea por averías...

El C200 CDI de mi padre es un buen ejemplo de coche al que se le hacen menos de 5.000 km al año, algunos años ni eso. Cuando tenga 10 años seguro que tiene menos de 50.000 km y sería el único coche así del que me fiaría.
 
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