Anda Raul, acercate a la de Gallur y dejate de sufrimientos innecesarios en Utebo.
Que tienes que hacer algun km mas, si, pero vas a un sitio normal.
Yo ya llevo varias visitas alli, no solo a pasar la ITV, tambien con proyectos y homologaciones y Guillermo, el ingeniero de la estacion, te AYUDA!!! vamos, que hace lo que se supone que tienen que hacer.
Prueba y ya comentaras la experiencia.
Yo tengo que cambiar los brazos de dirección porque también me las devora por el exterior y el paralelo no dura nada. Pero en la itv me dicen que tengo holgura en un brazo y algún guardapolvo roto pero no me ponen falta. Lo de la ITV no hay quien lo entienda
Yo nunca he pedido cita previa pero lo puedes hacer y vas a tiro hecho.Allí no hará falta cita previa o qué? Joer, ya me la ha recomendado alguno más y de ti me fio totalmente. Ya te diré a ver qué hago, gracias José.
Si me tiran para atrás el culpable seré yo por llevar así la rueda, ¡Cómo se nota que eres mi amigo!
eso sí, no sacaba el coche del pueblo... bueno, alguna vez
Pepe, no tengo npi. Será el número de molde con el que fabrican el neumático. 
Gracias Curro, a ver......
Pertenece a un código encriptado secreto, a partir de ese número 6 empieza el mensaje.
Y si tu hijo fuese un inspector que va de paisano y el tio se queda sin trabajo por pasar con las lucesxde posicion fundidas a un coche ? Lo digo porque aqui paso eso . Ademas quieres circular sin luces de posicion o con algo mal en el coche ? Entonces para que pagamos los 50e . Que se metan con un pomo aleron o defensa es una majaderia .. ahora con rotulas ..amortiguadores que no los saben mirar ..la maquina que tienen solo mide diferencias entre el mismo eje . Con ruedas y demas elementos de seguridad lo veo bien .
Estas a 36 km de Malpica de Galicia ?Ayer me recomendaron que fuera a Gallur, que eran muy permisivos.
Eran las dos de posición.
Yo lo llevaré a Utebo, me queda a 12 Kms. Saludos.
Con 2000 Kms más el desgaste será similar. 
¿Cuántos años tiene tu neumático? El mío, 1 año y 3 meses. 
Ni de coña.
, sin embargo, al dormir en garaje el coche tiene buen aspecto en general. Estaba falto de mantenimiento, el mes pasado me dejé 1200 euros en un primer repaso, cambio de discos y pastillas de frenos, más aceite del motor, las ocho bujías y no recuerdo que más. Todavía me quedan la distribución, suspensiones y los neumátcos, estos últimos los cambiaré el mes que viene, antes de pasar la "dichosa" ITV.
Tiene 4 años, son los mismos neumáticos con los que venía el coche cuando lo compré, de segunda, tercera o cuarta mano, ni se sabe
y como salía mucho humo de los tubos de escape, le estoy metiendo diesel del caro, parece que humea menos y va más suave. Lo único que me mosquea es esa rueda. 
Es un “9”, en honor a Bencema
Pues todavía te queda trabajo para dejarlo bien, yo quizá le cambie las pastillas de frenos delanteras aunque no me marquen fallo antes de hacer la revisión, aún no las he cambiado con 204.000 kms
, en el taller le regularon los gases y me confirmaron lo que me había dicho el dueño anterior, que le había cambiado una sonda lambda. Ahora echa mucho menos humo y el motor suena cada vez mejor a medida que lo voy usando, el pobre estaba "oxidado" por el poquísimo uso . También tengo que cambiar el termostato el tensor de la polea (tiene el típico chirrido de grillo) y revisar el aforador del depósito de combustible, pues la aguja del reloj del combustible marca más cuando lo dejo aparcado cuesta arriba.
Este que he comprado echaba más humo que una cafetera gigante a toda mecha
