Fotos Postureo RSQ3

[jangel]

Y viene así de origen !!!
Pinza delantera y disco

Pinza trasera y disco ...se acabó el presupuesto
Terrible

 

[antuan]

Pues un poco como el URUS, que delante lleva el disco más grande del universo pero detrás, ay detrás ... cosas de VAG.

 

[Alfa156]

Esquema de frenos muy indicativo de la distribución de pesos del coche...

 

[jangel]

Pues un poco como el URUS, que delante lleva el disco más grande del universo pero detrás, ay detrás ... cosas de VAG.

pues no se como es el urus
pero te aseguro que cuando quitas el neumático delantero y ves eso y luego vas atrás y quitas el trasero .......
es en plan ...que ha pasado
me ha recordado la tipica de disco de freno delante y zapata atrás

 

[jangel]

Esquema de frenos muy indicativo de la distribución de pesos del coche...

postureo del bueno...........
cuanto menos penoso.....mi corsa maneja mejores discos de freno atrás,......y pastillas de mas calidad tambien

 

[Alvaris]

y lo más importante... como frena?

 

[jangel]

y lo más importante... como frena?

frenara como los ángeles si quieres

pero eso cuando quitas el neumático delantero y luego qutas el trasero ........
j*der tenia un opel astra en el otro elevador y pensé en que había viajado en el tiempo y estaba con el astra ya ....

 

[Spidiman]

Esquema de frenos muy indicativo de la distribución de pesos del coche...

Es totalmente lógico lo que comentas pero nunca se me había ocurrido pensar en esos términos hasta que te he leído.

 

[Alvaris]

frenara como los ángeles si quieres

pero eso cuando quitas el neumático delantero y luego qutas el trasero ........
j*der tenia un opel astra en el otro elevador y pensé en que había viajado en el tiempo y estaba con el astra ya ....

entiendo tu argumento, pero prefiero la eficacia. Al fin y al cabo, una pinza de freno es algo que se ve poco, y si hace su función, para que tirar el dinero

 

[jangel]

Es totalmente lógico lo que comentas pero nunca se me había ocurrido pensar en esos términos hasta que te he leído.

en general la mordida de la trasera es ridícula en casi todos los vehículos y te lo digo porque cambio muchas pastillas a coches gordos
pero a ver ....un poquito de por favor con la estética
no pido ni siquiera perforados atrás.......lisos ventilados a los 4 ya estaba bien mejor

pero ojito al clase a con el kit amg que es la misma historia si pides esa opción
vamos que tienes que pedir esa opción ...sino viene con los normalitos

 

[jangel]

entiendo tu argumento, pero prefiero la eficacia. Al fin y al cabo, una pinza de freno es algo que se ve poco, y si hace su función, para que tirar el dinero

te aseguro que el aspecto es tunning ..........barato
flotantes ovalados perforados y mira que pinza

y ahora vas a la trasera........corsa style

 

[BRANQUIAS-M3]

Entiendo q ingenieros tiene Audi.. y es un rs ...

 

[jony10]

Seguramente a nivel dinámico valdrá y sobrará, pero si que es cierto que estéticamente queda feo. Especialmente queda feo cuando hablamos de versiones deportivas dentro de la gama "RS"

 

[jangel]

Entiendo q ingenieros tiene Audi.. y es un rs 3...

nadie duda de su frenada ojo ......
pero hay tunning con detalles mas cuidados

 

[jangel]

Seguramente a nivel dinámico valdrá y sobrará, pero si que es cierto que estéticamente queda feo. Especialmente queda feo cuando hablamos de versiones deportivas dentro de la gama "RS"

ya no feo....es rarísimo ........faltan piezas ahí

 

[jangel]

no voy a meter mas el dedo .......pero el peso de la llanta...
no me llego con el bíceps , he tenido que tirar de espalda baja .......

 

[birdhouse]

Bueno pues los frenos son acordes al propio de nombre del coche: delante frenos RS, detrás frenos Q3

 

[McClane]

Es Volkswagen, ¿qué esperabais, coherencia?

 

[Gulf627]

Es un disco macizo el trasero??

De ser así madre mía, no me creo que un disco macizo aguante un uso un poco intenso...por mucho que la trasera no sea la parte más lastrada. Cosa que por cierto seguro que cambia en cuanto vayan varios pasajeros.

Audi últimamente ha tenido muchos problemas con los frenos incluso en el TTRS.

 

[McClane]

Es un disco macizo el trasero??

De ser así madre mía, no me creo que un disco macizo aguante un uso un poco intenso...por mucho que la trasera no sea la parte más lastrada. Cosa que por cierto seguro que cambia en cuanto vayan varios pasajeros.

Audi últimamente ha tenido muchos problemas con los frenos incluso en el TTRS.

Quiero ver por la foto y pensar que el disco es ventilado. Quiero pensarlo.

 

[jangel]

Me quede parao en serio con la rueda abrazado ...y saqué el móvil para foto
Juraría macizo aunque en la foto parece ventilado

 

[Aldo52]

Habrá que frenar esa mola sin sentido, digo yo.

 

[Alfa156]

Es totalmente lógico lo que comentas pero nunca se me había ocurrido pensar en esos términos hasta que te he leído.

Tú que eres motero, sabes que con las motos sucede lo mismo, la diferencia en el equipo de frenos del tren delantero vs el trasero es abismal, en este caso, además del reparto de pesos estático hay que sumar la brutal transferencia de masas que se produce

 

[Alfa156]

postureo del bueno...........
cuanto menos penoso.....mi corsa maneja mejores discos de freno atrás,......y pastillas de mas calidad tambien

No sé, pues yo casi que lo veo al revés.... Postureo, para mí, sería montar un equipo de frenos que realmente el coche no necesita, sólo porque se "ven" más molones

 

[Spidiman]

en general la mordida de la trasera es ridícula en casi todos los vehículos y te lo digo porque cambio muchas pastillas a coches gordos
pero a ver ....un poquito de por favor con la estética
no pido ni siquiera perforados atrás.......lisos ventilados a los 4 ya estaba bien mejor

pero ojito al clase a con el kit amg que es la misma historia si pides esa opción
vamos que tienes que pedir esa opción ...sino viene con los normalitos

Es cierto que la faena gorda se hace delante, pero lo del reparto de pesos no deja de reflejarse en el tamaño del conjunto de frenos. Mi e61 no es distinto en ese aspecto en lo que a tamaño de pinza se refiere, pero el disco de freno es igual de grande delante que detrás, supongo que por tener un reparto de pesos más neutro:

 

[Spidiman]

Tú que eres motero, sabes que con las motos sucede lo mismo, la diferencia en el equipo de frenos del tren delantero vs el trasero es abismal, en este caso, además del reparto de pesos estático hay que sumar la brutal transferencia de masas que se produce

Si, si, en las motos es exagerado, hasta el punto de que algunos ni siquiera usamos el freno trasero. Pero es algo que en los coches nunca me había hecho ir más allá de pensar en el reparto de frenada, mucho más delante que atrás evidentemente. Nunca había pensado en ese reparto de pesos. De hecho en grandes motos pesadas y turísticas la diferencia entre discos delanteros y traseros es muchísimo menor que en una agresiva RR. Claro, pesan más detrás en cualquier momento que ellas.

 

[*NANO*]

Es totalmente lógico lo que comentas pero nunca se me había ocurrido pensar en esos términos hasta que te he leído.

¿Lo dices en serio?

Si es así, en ti no me lo esperaba.

 

[Alfa156]

De hecho en grandes motos pesadas y turísticas la diferencia entre discos delanteros y traseros es muchísimo menor que en una agresiva RR. Claro, pesan más detrás en cualquier momento que ellas.

Las motos turísticas, además, suelen ofrecer una distancia entre ejes mucho mayor que las RR, y asimismo mayor lanzamiento de la horquilla delantera, todo ello para ganar estabilidad (a costa de la agilidad, claro), eso también reduce mucho la transferencia de pesos al frenar y posibilita, por tanto, un mayor reparto de la frenada.

En coches sucede algo parecido, como bien has apuntado, los BMW no equipan medidas de discos muy diferentes entre ambos trenes, pero si te fijas en compactos potentes de tracción delantera, podrás ver diferencias bastante significativas.

 

[BLUEBIRD]

Son las limitaciones del reparto de pesos y el CG de una furgoneta. Un kit de freno grande atrás sólo añadiría masa no suspendida, y al final tienes que hacerle un reparto de frenada para no utilizar ese gran freno trasero que le has puesto por estética si quieres que frene en pocos metros y de manera estable.

Que la llanta pese no tiene por qué significar que sea mala, un coche de ese peso y potencia, suspensiones duras y con ese perfil de goma necesita mucha rigidez, para hacerla más ligera tendrían que ser forjadas, de aluminio o magnesio.

 

[Alfa156]

Por cierto, @jangel, no sé qué vas a decir si te entra un RS3 de los nuevos y ves que delante lleva frenos carbocerámicos y detrás de jierro