G
GRC328CI
Guest
Vamos que no se pierda
Saludso
Saludso
Potenciación de motores de gasolina. Admision directa
- Iniciador del tema AlexV6
- Fecha de inicio
L
lra
Guest
Yo si finalmente haceis el pedido me animo. Por cierto, por lo que he leido otras veces para ganar cvs habría que cambiar también el escape no?
G
GRC328CI
Guest
akira puso la original del m3 y gano unos 12 cv en su 330ci, en principio no se si la poner la del m3 implica cambiar algo mas, akira iluminanos
peach
Forista Senior
...
no se si lo habeis dicho ya pero la admision directa pasa la ITV????? ,y por otro lado sabeis cada cuanto se cambian estos filtros(gruppe M) y cuanto cuestan el reemplazarlos.:-s
Venga me podeis contestar que me estoy animando y puede que me lie la manta a la cabeza!!!:zartyman
y bueno alguno que tenga un 325i y se lo haya puesto ,como cambia el sonido pues ya nuestro motor de serie suena bronco,un grave muy y contundente!! mas no se si me gustaria!!
no se si lo habeis dicho ya pero la admision directa pasa la ITV????? ,y por otro lado sabeis cada cuanto se cambian estos filtros(gruppe M) y cuanto cuestan el reemplazarlos.:-s
Venga me podeis contestar que me estoy animando y puede que me lie la manta a la cabeza!!!:zartyman
y bueno alguno que tenga un 325i y se lo haya puesto ,como cambia el sonido pues ya nuestro motor de serie suena bronco,un grave muy y contundente!! mas no se si me gustaria!!
Con la ITV no creo que haya ningún problema y con el tema del recambio yo estoy en las mismas!peach dijo:
Dependiendo del precio final me podría interesar (tengo ganas la verdad!) pero es muy importante para mi saber como queda el tema del repuesto del filtro (precio y disponibilidad) antes de nada :-k
Sergi magete, ¿te puedes enterar de esto? ;-)
Madre mia que tios más pesaos, eh!? 8-[
AlexV6
Forista
Vaaaaaaaaaaamos a ver
Este tipo de filtros EN TEORÍA no se cambia, o se cambia cada mucho tiempo. Lo que sí se hace es limpiarse con unos aceites especiales. Yo aún no lo he cambiado.
La ITV... pues yo cuándo la pasé preferí no arriesgarme y se la quité. No os preocupéis por eso, que se pone y se quita en 3 minutos!
Y para los que preguntáis por los cv, os remito al primer post. No es que se ganen muchos cv, si es que se gana alguno, que no lo sé. Lo que sí hay es una respuesta más inmediata al acelerador, mayor capacidad para subir de vueltas y mucho mejor sonido
Y vuelvo a decir, para mí sí ha merecido la pena, fueron 250€ pero sólo por como suena ya compensa
Este tipo de filtros EN TEORÍA no se cambia, o se cambia cada mucho tiempo. Lo que sí se hace es limpiarse con unos aceites especiales. Yo aún no lo he cambiado.
La ITV... pues yo cuándo la pasé preferí no arriesgarme y se la quité. No os preocupéis por eso, que se pone y se quita en 3 minutos!
Y para los que preguntáis por los cv, os remito al primer post. No es que se ganen muchos cv, si es que se gana alguno, que no lo sé. Lo que sí hay es una respuesta más inmediata al acelerador, mayor capacidad para subir de vueltas y mucho mejor sonido
Y vuelvo a decir, para mí sí ha merecido la pena, fueron 250€ pero sólo por como suena ya compensa
Rubene92
En Practicas
Buenas yo tengo un 320i e92 2008 y quería preguntaros si pasaría algo si llevó el coche con el sistema de aire quitado? Me esplico el filtro de aire esta dentro de la caja de aire y hay un conducto que lo lleva a los riñones de afuera, es que me va mejor así sin el conducto este, lo noto más suelto pero siempre llevo el testigo amarillo de fallo de motor encendido nose si me podréis hechar un cable, igualmente gracias
juanjete33
Forista Legendario
y si le pones el conducto se te apaga el chivato de motor del cuadro?????
Maguila
En Practicas
por quitar ese tramo, el aire que coges, es mas sucio y mas caliente, y segurmanente tengas el caudalimetro sucio, ademas, ese tramo, hace de "compresor" del aire, ya que va justo encima de los riñones y por la velocidad te entra a la admision, de la otra forma, el aire esta mas " difuminado" ademas de mas caliente
Última edición:
Cuanto mas fresco entre el aire en un atmosférico siempre mucho mejor, en motores turbo no es tan importante ya que el intercooler se encarga de enfriarlo antes del colector de admisión, en tu caso revisaba el caudalimetro y ademas dejaría los conductos directos a los riñones.
Un saludo!
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