Cuando querais!!! Todo es poner fecha y que se apunte quien pueda
Mientras mi G22 sigue haciendo kms:
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Sigo contentísimo con la compra. Va francamente bien.
Por lo que comentáis entiendo que si sacas el Select con la intención de renovar cada 4 años lo mejor es intentar dejar esa cuota final más grande para pagar menos, pero si quieres el Select como una mera financiación (si por lo que sea sale igual o mejor que un banco o te conviene por otro motivo) es mejor dejar esa cuota final lo menor posible
Asi es!
Así es, porque lo hacen mediante el sistema de amortización francés, al estilo de las hipotecas, empiezas amortizando menos capital y más intereses y eso va cambiando durante a vida del préstamo. Hay quien calcula cuándo cancelarlo para que empiece a no pagar más intereses de lo debido pero eso ya supongo que tienes que hacerte tu Excel con tu simulación y demás...
Es un churro de operscion si...
Y no nos olvidemos de la posible degradación de las baterías... Tener un coche de este tipo bajo el modelo Select es una garantía "extra" ya que si a los 3/4 años la batería se hubiese deteriorado prematuramente, lo devolverías y/o cambiarías sin problema. Pero es cierto que los VFGs que os están dando son bastante bajos, me dieron a mí casi 27K€ por el X1 de casi 54K€ de valor de configurados, a 4 años también.Al final por la incertidumbre legislativa y por la forma de implantar las zonas de bajas emisiones por los Ayuntamientos es ahora un momento en el que el select cobra sentido para cambiar en 4 años, pero no me convence, tendré una mentalidad rancia o algo así
Da igual la cuota final o el VFG con respecto a los intereses. Se pagan intereses por todo lo que no sea la entrada en cash que pones.
Que es lo que he hecho yo siempre en todos los coches que he comprado, pago al contado (antes incluso había descuento por pronto pago) y descuento que aplican
Lo siento, pero estás muy confundido. Amortizar es una cosa y pagar intereses es otra. Los intereses son los mismos sin importar la cuota final alta o baja. Pagas intereses por todo el dinero que no has puesto. Es decir, precio del coche menos entrada.
Exactamente. Es eso. No estoy discutiendo, hago el comentario para el que lea, que mire bien lo que paga. Pero bueno, lo dejo aquí, no pasa nada. Un saludo.
Si se baja la cuota final, se amortizaría más capital, por lo que pagarías menos intereses en toda la vida del préstamo, eso sí, tendrías más elevada la cuota mensual, está claro... En el sistema francés se pagan intereses por lo pendiente cada mes, no por lo dispuesto inicialmente.
Es que un BMW Select no es exactamente ese sistema (se parece). Los intereses se calculan al inicio sobre todo el capital pendiente desde el día uno. Es decir, valor del coche menos la entrada. Si el coche vale 30, y pones 10, pagas intereses por 20. Independiente que te hayan puesto un VFG de 15 o de 5.
Sí bueno pero coincidirás conmigo en que si bajas el VFG (porque cojas menos kms o por x motivo) baja el valor del Select, por lo que bajarían los intereses... Yo la verdad es que lo veo igual que una hipoteca viendo ambos cuadros de amortización...
