pregunta?
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Rav4
Invitado
antiguamente eso era el indicador de servicio de aceite......
jagui
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DAM dijo:
las pequeñas lineas que salen en el cuenta revoluciones de 5000 a 4500 que significan? esta mañana cuando lo he cogido habían subido a 4000 +- :fs:
Indica el régimen de revoluciones al que no se aconseja llegar, y va oscilando en función de la temperatura del motor. :yawinkle
R
Rav4
Invitado
ein Joer que coche mas listo, ¿ y en los gasolina tambien sale ?
D
david recacha
Invitado
A ver sin querer ofender a nadie pero como mirais cuando teneis un calenton en el coche mejor dicho del coche, repito le sube la temperatura al coche no ha vosotros.
Esas rayitas son el indicador de la temperatura del agua o es que no habiais echado en falta dicho testigo, te ha subido tanto seguramente por la mañana por que el coche estaba frio, yo en el invierno pasado, vivo en Burgos, he visto aparte del testigo luminoso que te sale que si pasas de las 4000 rpm, no arrancas normalmente llave y punto sino que sale el testigo de los antiguos calentadores y has de esperar a que caliente.
Espero que quede claro que al coche no se le puede exigir mucho hasta que no este en su temperatura correcta.
Espero haber sido de ayuda compañeros
Esas rayitas son el indicador de la temperatura del agua o es que no habiais echado en falta dicho testigo, te ha subido tanto seguramente por la mañana por que el coche estaba frio, yo en el invierno pasado, vivo en Burgos, he visto aparte del testigo luminoso que te sale que si pasas de las 4000 rpm, no arrancas normalmente llave y punto sino que sale el testigo de los antiguos calentadores y has de esperar a que caliente.
Espero que quede claro que al coche no se le puede exigir mucho hasta que no este en su temperatura correcta.
Espero haber sido de ayuda compañeros
CESARSUCO
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[-X no estoy de acuero david, las rayitas suben cuando el motor esta frio y bajan a medida que se calienta.david recacha dijo:
si por algún motivo el motor sube de temperatura más de lo normal, las rayitas no dicen absolutamente nada, solo disponemos de la informción que nos suministre el i-drive. ;-)
R
Rav4
Invitado
Y no es mas facil, poner un termometro en el cuadro....
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Rav4
Invitado
Si es que son unos cabezas cuadradas, para unas cosas la tienen muy dura (la cabeza eh guarrillos )
jagui
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CESARSUCO dijo:
"inutilómetro" :-s
Como anécdota, el coche que tenía antes si que llevaba termómetro de agua. Un día empezó a salir vapor del motor, paré, y se había reventado un manguito. El circuito de refrigeración estaba seco, pero, eso sí, la aguja seguía en el centro del reloj, marcando una temperatura "ideal". :moon:
Al preguntar en el taller, me dijeron que el "ingeniero" de turno había diseñado el sistema de tal forma que lo que medía era la temperatura del agua de la botella, con lo cual, en caso de fuga, podías fundir el motor, pero eso sí, sin que el termómetro te avisara. :bash:
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Rav4
Invitado
Pues yo tenia un amigo con un Seat 850 y en verano el termometro se ponia a 200 grados, teniamos que poner la calefaccion para el agua circulara y enfriara el motor......teniamos que sacar la cabeza por la ventanilla del calor que hacia dentro....je je tiempos.....
R
Rav4
Invitado
Acabo de recordar. el primer coche que tuve tambien se calentaba de cocjones, mas bien era por la caña que le metiamos......era un Seat 124.....una vez se jodio un casquillo de biela y cambiamos el motor, bueno cambiamos medio coche...le pusimos un motor de 1430....y una caja de cambios con grupo trasero de 131, en verano ibamos a Almeria, le haciamos 850 kms a toda castaña y de tiron.......eso si era un coche duro de pelar...no estas mariconadas que hay hoy en dia....je je que tiempos...
más o menos, sirve para que lo des cera hasta que esté calentito.
La rayitas se van moviendo hacia las 5000; empiezan (en frío) en poco más de 4000 y luego te lo dejan en 4500 o así.
Lo de la temperatura es por el idrive; el otro día me saltó en el idrive "nivel de liquido refrigerante bajo" pero ni mu de temperatura.
Como en todo windows, salir y volver a entrar y ya no decía nada; aún así revisé niveles y le puse un dedillo de refrigerante y a volar....
La rayitas se van moviendo hacia las 5000; empiezan (en frío) en poco más de 4000 y luego te lo dejan en 4500 o así.
Lo de la temperatura es por el idrive; el otro día me saltó en el idrive "nivel de liquido refrigerante bajo" pero ni mu de temperatura.
Como en todo windows, salir y volver a entrar y ya no decía nada; aún así revisé niveles y le puse un dedillo de refrigerante y a volar....
