O lo mismo ni lo sabe, dudo mucho que el que se compra un M vaya mirando consumos...Al próximo X4M que te encuentres, te pones al lado suyo en el semáforo (rollo pique), le das 2 golpes de gas, baja la ventanilla, y con los huevos más grandes que los de un avestruz, sacando pecho, pídele cuanto gasta el suyo. Seguro que llora
Es lo mas probable...O lo mismo ni lo sabe, dudo mucho que el que se compra un M vaya mirando consumos...
Yo, siempre que puedo, miro de cambiar el buga, por capricho primero, pero mucho por ecología. El primer 4x4 i compré hace 30 años, era un Mitsubishi montero que gastaba sobre los 18L de diesel. Después un Opel Monterrey. Seguí con el primer X5 3.0D 5V auto y gastaba sobre los 11,5L. Siguió el segundo X5 y bajé a los 9.7L, después me he tirado 8 años con 3 coupés(todos perfectos menos el E coupé 220d 4matic), y el X5 en casita, hasta la actualidad con el X4 M40D, que me gasta los 5.8-6L/100. Con los neumáticos de nieve me chupa 1/2 litro más. Estoy a un tercio del consumo de mi primer 4x4, con el triple de potencia, y prestaciones acojonantes.O lo mismo ni lo sabe, dudo mucho que el que se compra un M vaya mirando consumos...
si en general todos los coches han bajado consumos y aumentado potencias y prestaciones. tambien obligados por las restrictivas normativas de emisiones
un GTS te lo firmo
a mi esteticamente me gusta mucho mas el M
No se puede discutir que dinámicamente sea mejor el X4M...está claro, pero los neumáticos influyen mucho. Mientras que los M montan los PS4s y en algunos casos unos Conti similares, los M40 en 21" llevan una mierda de Bridgestone Alenza que no agarran ni por equivocación (yo los llevo en el 30d también).Dinámicamente está en otro rollo el x4m, hay que reconocerlo. A mi me gusto mucho como va, mucho mejor guiado que los 40. Otra cosa es que pagase lo que piden, teniendo pasta sin límite no se, es que no les veo sentido la verdad. A mi dame una berlina...... pero hay que reconocer que va mucho mejor circulando. Más incisivo, lo metes donde quieras.... eso si, cuidadito que da sensación de ir sobre raíles pero cuando llegas al límite ya no lo recuperas. Una vez se descontrola son un zurullo complicado de recuperar. Y eso pasa a unas velocidades majas.
El 40d ya es otro rollo, más comodón y barco. Para autopista y autovía una máquina. Pero me hice un recto cojonudo y me costos meter el coche en la curva. No nos fuimos al monte de milagro
Por cierto, yo no le encontré problemas de retraso del turbo.
pero son un absurdo tremendo. 
Aunque sea virtual como suena......... como empuja. 
como traga...... no había entrado en reserva y marcaba 18km de autonomía 
Suerte la tuya de poder probar esos bichos.No te puedo ni decir los neumáticos que llevaban porque ni me fijé, todo hay que decirlo. Si te puedo decir que el X4M estaba en las últimas en cuanto a frenos y neumáticos, ya que hasta le faltaba goma en algunas partes de la banda de rodadura y estaban bien machacados y derretidos, peor terminarán. El X4 M40d no iba mal calzado, me sorprendió la rueda, pero no te voy a mentir que no me acuerdo del modelo. Del resto ni p*** idea
No era la rueda, es el tacto general del coche. Está a años luz, me sorprendió gratamente en todos los aspectos. Empuja bien, de forma contundente, se mete en los giros de maravilla, es muy equilibrado, sube bien de vueltas, etc. Los normales son mas cabezones, mas torpones... el ajuste del chasis no tiene nada que ver. La calibración del Xdrive me temo que tampoco.
Incluso con los discos de acero el x4m frena mucho mejor que el otro. Eso también hay que decirlo, puede que no en metros, los números no lo dicen todo, pero en mordiente, contundencia, eran mejores aún teniendo los discos doblados y mucho
Tampoco fuimos por sitios ideales para ese bicho ya que el tramo de Chenlo no es el habitad de esos trastos. Pero subiendo a la universidad y por el alto de San Cosme lo dieron todo los cacharros. Tengo una foto con la mitad del depósito y autonomía de 132km...... exprimir, se exprimen.
Digan lo que digan los números no tienen nada que ver con las variantes "normales". Otra cosa es que valga la pena toda esa panoja extra. Si te sobra yo compraba el M, pero los normales van que chutan...... de sobra para perder todos los puntos en un plis.
Eso si, los hermanos gordos con el V8
Mi M40d monta de fábrica los PZero, que creo que son los que considera neumáticos performance. Creo que es por llevar el diferencial M deportivo de serie. He estado leyendo en los foros yanquis , en el que el diferencial M deportivo es opcional, y no les montan estos neumáticos de verano si no le piden con el diferencial. Es más, alguno pidió neumáticos mixtos y diferencial M y directamente le cambiaron a neumaticos performance de verano, así que dejaron la opción del diferencial para quedarse con los mixtos.No te puedo ni decir los neumáticos que llevaban porque ni me fijé, todo hay que decirlo. Si te puedo decir que el X4M estaba en las últimas en cuanto a frenos y neumáticos, ya que hasta le faltaba goma en algunas partes de la banda de rodadura y estaban bien machacados y derretidos, peor terminarán. El X4 M40d no iba mal calzado, me sorprendió la rueda, pero no te voy a mentir que no me acuerdo del modelo. Del resto ni p*** idea
la jhasoliña es muy mala cuando te aplicas. Me expliqué muy mal.... la reserva salto por autonomía cuando aún te quedaba mucha gasolina para un coche "normal".
Mi M40d monta de fábrica los PZero, que creo que son los que considera neumáticos performance. Creo que es por llevar el diferencial M deportivo de serie. He estado leyendo en los foros yanquis , en el que el diferencial M deportivo es opcional, y no les montan estos neumáticos de verano si no le piden con el diferencial. Es más, alguno pidió neumáticos mixtos y diferencial M y directamente le cambiaron a neumaticos performance de verano, así que dejaron la opción del diferencial para quedarse con los mixtos.
Me lo podías dejar a mí...que se me está haciendo Bbeterna la espera
..... m340i pero al final no va a poder ser. Me lo dejan por la tarde y lo tengo que devolver a medio día del miércoles. Ya le dije que no podía ser. Otra oportunidad tendrá mi mujer, más bien yo de convencerla. 
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con el 40i han hecho un gran trabajo, lo pongan en la caja que lo pongan
Eso en cuanto les veas las carillas a lo que te viene se te pasa... créeme.
Pues nada...soy incapaz de configurar el mando, es que ni me lo detecta el coche. Le doy al botón del espejo y se queda eternamente parpadeando en naranja.
