Fotos Primera prueba del Kia Stinger 365 CV (cambio automatico de ZF de 8 velocidades)

Pero desgraciadamente los extras a la hora de comprar de segunda mano influyen muy poco en el precio.

 

Ya, pero la diferencia esta ahí y hay mucha gente que prefiere equipamiento con un motor potente, que poco equipamiento y Premium.

 

Mi 330d 245cv hace el 0/100 en 6,2seg.

Muy guapo el stinger, eso si.

 

Bonito es

 

Por algo tiene que empezar Kia a hacer coches de este tipo. Aunque sea dando imagen. No tienen tanta experiencia haciendo grandes motores como BMW o Mercedes pero gracias a este coche ya se le da bombo a la primera aproximación de Kia al mercado de coches de este tipo.

 

Hacen un coche con un buen motor, silencioso, sin vibraciones, agradable y la gente saca a relucir sus tractores en el 0-100

Una vez en carretera y autovia, los que tengais menos de 300cv ni lo vais a ver por el horizonte.

 

Tú has tenido un 6.3 imaginario mucho tiempo y nadie te ha dicho nada

Además, los L6d son tractores refinados, habla con propiedad.

 

No puedo ni con los V8 diesel, a no ser que vaya montado en un Scania para uso industrial. Pero eso ya lo sabes.

 

Te gustan con los ojos estirados?

 

Se fijara en lo estirado en vertical

 

Dicen que lo tienen pequeño y apretado.

 

Bueno, pues ya han sacado estos videos para enseñar que también hace drift, el primero en seco se ve un poco raro al ballenato...


en mojado tampoco es una maravilla

 

Imagino que van dirigidos a perder mucho dinero pero hacer imagen de que pueden hacer coches tan buenos y, con un poco de suerte, si cogen fama de buenos poder asentar un modelo que no de perdidas en ese segmento. Algo así como hizo citroën o renault muchos años con los CX/XM/C6 o 25/Safrane/Velsatis

Un saludo

 

Según el segundo video, hace el 0-100 en 4,92 que no está nada mal.

 

Donde lo has visto? En España aun no se vende.

 

Me parece que rinde correctamente para su potencia y peso.

 

No me gusta nada el ganga style

Me parece una aberración

La caja zf, para los alemanes que para eso es alemana

El diseño como siempre copia de bmw la parrilla, lineas de audi y.... es que no puedo con ellos.

Los japoneses al menos son originales

 

Pues yo lo metería en mu garaje bien a gusto...no soy de prejuicios

 

Aceleración nefasta, recuperación bien, ahora a ver que precio tiene ese aparato

 

He leído KIA y 60000€? Amosnomejodas

 

Hasta 120 kmh .. y eso si no esta taponado el carril izquierdo ...
O... no...

 

Lo mismo que lees lexus y 300mil ..
Quedate con el producto no con el nombre con el que se produzca .
Pues la marca de las aspas en ciertos detalles .. solo justifican el precio sus aspas..
Si no cruge estará el trabajo bien hecho

 

En la web hablan de 5,1 s de 0 a 100km/h

Y en una entrevista que he leido ponene el precio entorno a los 40.000 €

 

Esto es lo que buscan con este tipo de coches. Que se hagan videos como estos:

 

Si este mismo coche tuviera otro anagrama la gente pagaría agustísimo 20.000€ más por el..

Me parece genial que las marcas se arriesguen sacando estos modelos. Espero que les salga bien.

 

Pues parece que no va mal como GT

 

Se venden SUVs de 30mil euros marca "la pava", no se va a vender este coche, no seais tan tali.

A caso no se vendio como churros el Chrysler 300C y eso que era un coche con 10 años de antigüedad cuando salio de fabrica (un mercedes E antiguo tuneado incluso con sus motores).

Eso si una pena que aquí no venga en principio el V8 atmosférico de 5 litros y 420cv que eso ya es otra cosa.

Que tengan que hacer los coreanos lo que ya no hacen los alemanes...

Aunque sinceramente para comprarte un STINGER te da para mucha gasolina en un 740i manual de 6 velocidades que casualmente tiene el mismo tamaño y peso, y absurdamente acelera igual de 0 a 100... CON 20 AÑOS MAS y menos potencia ¿?

 

Eso no se lo creía (ni se lo cree) ni el Tato. A duras penas consigue ese tiempo el 330i e90 272cv

 

A pesar de que se han inspirado más de la cuenta en Maserati para hacer el culo entero, esteticamente me ha sorprendido para bien. Una linea muy personal casi sin estridencias y de apariencia ''gorda'' (tambien para bien) y deportiva. De momento solo cambiaría las llantas, aunque ahora se lleva ese rollo.

Lo del 0-100 no lo veo muy decisivo, fijo que una vez en movimiento es una bestia.

Edito: Vale, no habia visto esas entradas en el capó. Vaya forma de sobrecargar un coche, espero que valgan para algo al menos...