Problemas variados

[fusion]

El primero es que teniendo el clima puesto, yendo por autovia y principalmente en giros a la izquierda noto un leve grillo.
(es quitar la funcion AUTO del clima y el grillo desaparece)

Alguna sugerencia de lo que puede ser?

El segundo es que concretamente a 1750 rpm noto como un silvido.

Y el tercero va de filtros me quedan 10000 km para cambiar esto que supongo que puede ser el filtro del diesel a no ser que digais lo contrario.

Saludos

Espero vuestros consejos.


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[Jose_JN]

Filtro antipartículas...
Prepara billetes...

Opciones:
Dale zapatilla de la buena un rato a ver si regenera (llevarlo alto de vueltas un buen tramo puedes ir a 120 en 4ª)
Llevarlo a un taller de FAPs y que te lo limpien a ver qué tal
Cambiarlo (palo fino)

Del resto de cosas ni idea...


Sueles hacer mucha ciudad? Cuántos km tiene el coche?

 

[fusion]

A que problema te refieres?
Al tercero?
No puede ser. Cada mes le hago una regeneración.

Supongo que sera un contador al estilo del aceite que si no lo reseteas sigue bajando.

Ademas yo pensaba que el simbolo de FAP era este:

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[fusion]

Ups. Nadie sabe nada?


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[gmros]

A que problema te refieres?
Al tercero?
No puede ser. Cada mes le hago una regeneración.

Supongo que sera un contador al estilo del aceite que si no lo reseteas sigue bajando.

Ademas yo pensaba que el simbolo de FAP era este:

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fuerzas la regeneración mediante el DIS? o cómo lo haces?

 

[fusion]

Pues cuando el coche ya esta calentito le pongo por autovía en cuarta a 3000 o 3200 rpm durante 25 min. Mas o menos.
Y El contador sigue bajando.



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[gmros]

Pues cuando el coche ya esta calentito le pongo por autovía en cuarta a 3000 o 3200 rpm durante 25 min. Mas o menos.
Y El contador sigue bajando.



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yo en el próximo viaje, con el dis forzaré la regeneración y llevaré el coche alrededor de las 3000 rrpm durante casi todo el viaje

 

[fusion]

Pero yo no tengo DIS. Supongo que con mi método algo hará.


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[gmros]

Pero yo no tengo DIS. Supongo que con mi método algo hará.


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creo que cuando se alcanza una determinada temperatura en el interior del FAP lo hace automáticamente, pero no estoy seguro. Algún forero nos dirá

 

[fusion]

Pues si es asi. En el próximo viaje lo pongo a 3000 rpm durante 150km.


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