Pues en la parte superior es un más tontería y que lo tenga un Enzo no lo justifica (en la parte inferior todavía puede ayudar al acceso)
Hablo en general, yo no lo veo tontería aunque lo prefiero redondo, lo que veo tontería es aducir que si es incomodo para los pro meneillo, tenéis que superarlo sois lo que sois
Ya a mí me pasa cuando veo a los gitanos dentro de un bimmer
Es casi igual de absurdo
No te veo una prueba con el Enzo sacándole esa pega :rolleyes:Es casi igual de absurdo
Siempre tratas de buscar inconsistencias en nuestras opiniones. Aquí el post que yo publique en el post del futuro M5 awd:Por cierto @Gulf627 que te parece el RS6 de Harris, le vas a ir contando que es un loco por poseer un AWD?
(Es un gran zasca es tus "argumentos" que ya ves siendo Harris el Dios pro RWD).
Cita textual "There is no M5 Touring, but even if there was, its powertrain wouldn’t be as impressive as the RS6’s."opcorn:
Que considere innecesario el awd en el 99% de los casos no significa que su presencia haga a un coche malo. El Rs6 será un cochazo y seguramente para el cliente medio de esta gama hasta tenga más sentido el awd.
Pues con este titular abren portada hoy en km77.com con la prueba del Audi TT... y no he sido yo. :rolleyes:
"Con el motor de gasolina de 230 caballos es más agradable que con el Diesel de 184 porque funciona con mayor suavidad. La principal ventaja del Diesel es su bajo consumo, aproximadamente un 50 por ciento inferior. La suspensión es dura y las reacciones precisas, si bien no son auténticos deportivos. Desde 41 150 euros con el motor de gasolina y 42 650 con el Diesel."
Y no, lo mío no es mofa. Es simplemente la constatación de una impresión.
Juasssssss. Entonces, presentamos a audi como referente del interiorismo vehicular? no te parece un poco ridículo reconocerle ese honor? en el foro Decostyle vale,,
Independiente del RH Bimmer, del Ultra Radik Purismo Bimmer... os invito a subiros a un TT de los nuevos.
No te podrá gustar la marca, podrás ser un conductor de Audi prestado, podrás ser un seguidor acérrimo de PIech, pero nadie puede negar la calidad del interior, los materiales utilizados, los ajustes de las piezas, la presentación
Luego te montas en otros coches y parece que has vuelto a finales de los 90
Y no hablo sólo de estética.
Me imagino que será broma....
A finales de los 90 el padre de un amigo tenía un 318i y el padre de otro amigo un Audi 80.
El interior del 318i era espectacular, con la orientación al conductor, luces rojas, grafias perfectas.
Del interior del A4 recuerdo PROCO-TEN.
Por calidad de acabados, son de los mejores, sin duda. Pero a la misma altura que BMW y Mercedes (salvo algunos modelos) y por debajo de Porsche. Aunque con mayor parafernalia estética, cosa que unos usuarios valoran y otros no (yo, por ejemplo, que prefiero menos apariencia y más practicidad).
opcorn:
