Duda ¡¡Que frio hace¡¡

[JFONTR]

¡Por Diossssss¡, vaya pedazo frio que tenemos estos dias.

Como consecuencia de la ola de frio, me ha dado por comparar la temperatura exterior que marca mi E-39 530 dA y otros termometros, y me suena que marca mal, por lo menos tres grados, con lo que entiendo que eso hará que el clima vaya mal.

¿Alguien sabe donde esta el sensor de temperatura? a ver si está sucio o tiene algun problema?.

¿Los vuestros marcan bien?

Saludos

 

[nanuky]

yo no se donde va pero el mio tambien varia 2 o 3 grados

 

[rul]

frio? donde?

yo nunca e mirado si marca bien o mal pero como tokes un poco de nieve con la parte de abajo de la defensa (q es donde esta el sensor) tienes 0ºC durante un rato hasta q llegues a carretera limpia y se caiga la nieve.

 

[JFONTR]

frio? donde?

http://img193.exs.cx/img193/1967/12rp.jpg

yo nunca e mirado si marca bien o mal pero como tokes un poco de nieve con la parte de abajo de la defensa (q es donde esta el sensor) tienes 0ºC durante un rato hasta q llegues a carretera limpia y se caiga la nieve.

Pues si está debajo del parachoque vaya tonteria por que efectivamente señalizará la temperatura de la nieve, pero no la del ambiente, que puede ser mas baja o mas alta.

 

[Gotham]

Creo que está en el lado derecho del vehículo.

Saludos

 

[ale]

Está en el pasaruedas delantero derecho, debajo del paragolpes, y el mío marca bien. O marcaba, porque se lo ha comido la rueda. Es una especie de cono pequeño que está en una endidura del plástico.

 

[bimmer_valencia]

El mio (525d E39 del 2000) marca 3-4ºC por debajo de lo que indican los termómetros de la calle sin tocar la nieve ya que aquí no ha cuajado desde hace 42 años.

 

[srclooney]

Ay... eso es normal tened en cuenta, que esa pieza esta justo en una corriente aire (la que va partiendo el parachoques)... y siempre marcara debajo de la temperatura que haya, a no ser que no este en movimiento el coche. Eso es lo que yo pienso, si alguno tiene otra explicación que la exponga.

 

[bimmer_valencia]

El mio (525d E39 del 2000) marca 3-4ºC por debajo de lo que indican los termómetros de la calle sin tocar la nieve ya que aquí no ha cuajado desde hace 42 años.

Perdón, suele indicar 3-4ºC por encima de lo que indican otros termómetros en las calles.

 

[srclooney]

pense que marcaba de menos, aun asi lo de la corriente debe influir

 

[rul]

en otros coches tmbn esta en los retrovisores dandole el aire al ir andando pero yo creo q eso ya lo hayan pensado antes de ponerlo ahi y este deseñado para q no marque menos al ir andando. a mi no me suele variar cuando estoy parado y cuando ando. quiza 1 grado como mucho. y me marca parecido a los carteles de la carretera. 1 grado arriba 1 grado abajo. tmbn pensad q un reloj de la carretera le esta dando el sol todo el dia x ejemplo y t puede marcar mal, o quiza pegue mucho el sol y el sensor de ese cartel este a la sombra. yo creo q nuestros marcadores de temeperatura no estan muy desencaminados de la realidad. lo q no me gusta es q vayan ahi abajo, xq tocas la nieve y olvidate de saber el frio q hace xq solo va a poner 0ºC

 

[lumbre]

El mio normalmente tambien varia 1grado oasi, anda dpm.
Eso si a veces le va costando bajar o subir la tenperatura. por ejemplo si estoy dentro del garaje ace unos 12 grados o asi y en la calle 2 pues asta q baja pasan 5 minutillos.

 

[rul]

pues entonces el mio sera el q mejor va xq baja echando leches en ese tipo de situaciones.

ole! x mi sensor, q bien va el chiquitin!! :supz:

 

[lumbre]

eeeee, q conste q el mio tiene ya 14 añitos eeee. y bastantes problemas tengo ya con el, por una cosa q me anda bastante bien.......
Sera q el tuyo no ha soportado muchos cambios climatologicos fuertes o asi,jajaja

 

[JFONTR]

Pues no lo veo claro. De que sirve un indicador en la consola central, que te avisa al llegar a +3º sobre cero para que tengas precaución con el hielo si luego estamos de acuerdo todos que no marca bien.

Tengo un termometro de 18€ que marca la temperatura con + exactitud, y mi Beme vale + de 18€.

 

[rul]

eeeee, q conste q el mio tiene ya 14 añitos eeee. y bastantes problemas tengo ya con el, por una cosa q me anda bastante bien.......
Sera q el tuyo no ha soportado muchos cambios climatologicos fuertes o asi,jajaja

entonces ni tan mal t va si tiene 14 añazos.

no se si el mio habra soportado grandes cambios de temperatura pero x donde vivo, cada 2 por 3 esta lloviendo y frio, hacendo un solazo de la leche y dias q x la mñn muy bien y por la tarde granizada. ademas el coche vino de alemania y alli creo q si q haya mas cambios no? o por lo menos mas frio

 

[lumbre]

Yo creo q esto es como todo, que puede q algunos t toquen malos y otros buenos.

Mal fabricaus, como los turbos q se reventaban alos mismos modelos de coches, de la serie 3.

 

[JFONTR]

Yo creo q esto es como todo, que puede q algunos t toquen malos y otros buenos.

Mal fabricaus, como los turbos q se reventaban alos mismos modelos de coches, de la serie 3.

Será eso, ¿pero sabes una cosa?. La precisión de la aguja de la temperatura es absolutamente Germanica. La dichosa aguja va subiendo poco a poco en la escala hasta llegar a su punto central y de allí no se mueve pase lo que pase. En el 525 de mi cuñado ocurre lo mismo. ¿Como pueden fabricar termometros tan precisos como ese y termometros tan malos como el de la temperatura exterior?.

La unica vez que la aguja de la temperatura del beme de mi cuñado subió un poco, acabó cascando la bomba de agua (el muy bruto lo llevó así 5000 KM).

 

[rul]

pues si, hay de todo.

coches mal fabricaus y dueños civilizados
coches mal fabricados y dueños salvajes
coches bien echos y dueños civilizados
coches bien echos y dueños salvajes

como coincida la segunda la emos cagao.
yo creo q estoy entre la tercera y la cuarta, xq casi todas las pijaditas de mi coche creo q son x mis ratos salvajes, cuando voy de forma civilizada todo va como la seda. es depende como me de el aire. :razz:

pero como alguna pieza salga mala da igual como sea el dueño. si se tiene q romper, se rompera seguro.

 

[rul]

Será eso, ¿pero sabes una cosa?. La precisión de la aguja de la temperatura es absolutamente Germanica. La dichosa aguja va subiendo poco a poco en la escala hasta llegar a su punto central y de allí no se mueve pase lo que pase. En el 525 de mi cuñado ocurre lo mismo. ¿Como pueden fabricar termometros tan precisos como ese y termometros tan malos como el de la temperatura exterior?.

La unica vez que la aguja de la temperatura del beme de mi cuñado subió un poco, acabó cascando la bomba de agua (el muy bruto lo llevó así 5000 KM).

a mi me paso algo parecido, subio la temperatura pero xq ya se habia jodido la bomba. pero la aguja si sube poco a poco, no da un salto tan brusco como dices. yo hice 2000 kms con la bomba jodida (se rompio a medio camino y yo segui palante). cuando iba pisando suavecito el acelerador el coche no se calentaba mucho y la aguja iba entre el centro y lo rojo, pero si pisaba mas se veia claramente como iba subiendo hasta casi pegar en el tope, asi q desaceleraba y se veia como iba bajando de nuevo. pero pa saber con mas exactitud como iba de temperatura use el test nº 14 del cuadro, asi mantenia el coche entre 110 y 115ºC.

imaginate casi 2000 kms a 140 como mucho cuesta abajo en autovia y subiendo x somosierra a 20km/h en primera casi sin acelerar pa q no se calentase. total q de almeria a santander 11 horas de camino parando 10 minutos 1 vez.

 

[JFONTR]

a mi me paso algo parecido, subio la temperatura pero xq ya se habia jodido la bomba. pero la aguja si sube poco a poco, no da un salto tan brusco como dices. yo hice 2000 kms con la bomba jodida (se rompio a medio camino y yo segui palante). cuando iba pisando suavecito el acelerador el coche no se calentaba mucho y la aguja iba entre el centro y lo rojo, pero si pisaba mas se veia claramente como iba subiendo hasta casi pegar en el tope, asi q desaceleraba y se veia como iba bajando de nuevo. pero pa saber con mas exactitud como iba de temperatura use el test nº 14 del cuadro, asi mantenia el coche entre 110 y 115ºC.

imaginate casi 2000 kms a 140 como mucho cuesta abajo en autovia y subiendo x somosierra a 20km/h en primera casi sin acelerar pa q no se calentase. total q de almeria a santander 11 horas de camino parando 10 minutos 1 vez.

Efectivamente es como dices, con lo que podemos concluir que ese reloj es una alarma de P.M que señaliza que algo va mal, con lo que si que es preciso.

 

[rul]

pues si,

y mira x donde el E-60 no lleva reloj de temperatura, otra santisima cagada de bangle.

 

[JFONTR]

otra kgada +

 

[530Power]

El mio tambien varia 2 o 3º....por lo que parece es normal...

 

[jorgepil]

A Mi Me Marca Bien

Yo lo comparo con la temperatura de la marquesinas en madrid y coincide y el que tiene puesto inauto, tambien me coincide en la ctra de valencia que paso todos los dias.