E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Coincido. Yo la dejaría con el aro plateado.

 

Es polea todavía

 

Yo la monté nueva, aunque la cambie por cambiar, ya que la otra no me habia dado fallo ni nada.

De todas formas creo que esta vez a sido por desconectar la bateria que se desconfiguraria o algo, llevo 3 dias usando el coche y no ha vuelto a saltar

 

Si no fuera porque tengo 3 pintadas en blanco ya, igual las dejaba asi jajaja

 

Ese alternador es para diésel o gasolina?

 

EML, se enciende por fallos de la electrónica, si no has metido diagnosis puede haber sido cualquier cosa que la encienda.

Pero eso que has descrito que al soltar el acelerador, da un tirón, es muy compatible con lo que me hace a mí cuando tengo el fallo del potenciómetro de la mariposa.

El fallo del potenciómetro con BMW scanner suele ir acompañado de un fallo no presente en el ABS, que también se borra aunque algunas veces hay que insistirle un poco.

 

Pues yo hoy le he hecho bastantes cosas al compact (le tocaba un poco de atención, al pobre):

-Empezar a arreglar el panel interior de puerta del conductor (aún me queda cosas por hacerle, como pegar los portaobjetos).

-Engrase de todo el mecanismo de elevalunas de la puerta del conductor (empezaba a hacer demasiado ruido).

-Silicona negra sobre el marco de caucho (que está cuarteado) de una ventanilla trasera. La he ido extendiendo con el dedo, como si fuese crema. A ver qué resultado da.

-Desmontar todas las molduras interiores, quitándoles la capa de vinilo gris, para más adelante pintarlas en plata.

-Limpieza interior a fondo.


Pendiente:

-Con nural (pegamento bicomponente para metales) rellenar un golpe en una llanta.

-Ver por qué el retrovisor interior con nariz de payaso ha pasado a moverse muy fácilmente (a poco que lo golpees, se mueve. Esto es: ya no agarra fuerte sobre la rótula). Desconozco qué solución tiene.

-Silicona negra en torno a la aleta de tiburón (la junta que lleva se ha degradado).

-Lo más complicado: localizar por donde tiene fuga eléctrica, que descarga la batería. Probaré con el sistema de intercalar un polímetro entre el borne negativo de la batería y su cable, y quitando fusible a fusible tratar de ver qué zona de la instalación eléctrica es la que produce ese consumo no deseado.

 

Gasolina

 

Estoy segurisimo que ha sido por la mariposa, ya sea por descalibracion o por cualquier fallo esporádico.

El fallo que me daba era eso, EML y DSC encendidos y al soltar gas daba un tirón bastante fuerte

 

Yo por fin tengo el navegador original funcionando el español... que ganas tenia!

 

Hoy dandole una vueltita al 330ti, desde que tengo el aceite Motul Xcess, la presión de aceite a ralenti no baja de 1 bar, me parece increible

 

@e21fury c**o pero no le tenias , ahora ya pa completarlo solo te falta el intraveeii y veras que alucine

 

pero corre o no corre?

 

Correr ya corria de antes, no sabria decir si mas o igual, los veo muy parecidos jajajajaja

Supongo que en mediciones de tiempo si será mas rápido

 

Voy a intentar retapizar el pomo de cambio. Estaba ya muy gastado y asqueroso.

Tengo un cuero fino de mi hermano, pero aún así es más gordo que la piel, también más recio.

La idea es rebajar el espesor con lija basta y luego el exterior con lija fina y teñir de negro.

A ver que sale.

https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/albums/72157719212761682

 

@DRC compact te puede echar una mano, hace un tiempo publicó la referencia de la polea libre para su 320td que supongo es la misma para un 320d

 

Esa la tengo clara, la que quiero es para 330i o 325ti jajajaja

 

Cinturones personalizados para el 30ti, hechos por los chicos de Custom Belts

 

Ya montados

 

es dificil hacerlo uno mismo?

yo algun dia tendre que hacerlo, de momento voy rellenando por que me pierde liquido por ambos lados de la cremallera, asi que siempre tengo liquido fresquito

 

Yo lo tengo pendiente, a ver si me animo y añado el brico al póst del mantenimiento básico que hice

 

Desde el manguito de retorno tiras el líquido viejo verdad?

Giras volante con motor apagado para vaciar mientras rellenas con líquido nuevo arriba.

Que lleva alrededor de 1l? Que atf has pillado?

 

Magnífico, todo claro, gracias Eduma

 

Pudiste poner dexronIIIH, que es semisintetico, compatible y mejor en general.

 

la primera vez que te veo que no usas el bote original de la bmw