Duda Que le has echo a tu e39 hoy ?
- Iniciador del tema Miguel anjel
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Noelius
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Yo creo que te va hacer falta una máquina y resetear. Soy de Madrid por si eres de por aquí tengo máquina de diagnosis. Un saludo.
Taxi7nino
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Muchas gracias.
Me pilla un poco lejos. Unos 400 Km.
. Pasaré por el taller. Gracias de todas dis modos.
Se cambia facil ? O tiene lo suyo?
Tengo el derecho estropeado y me da una pereza horrible meterle mano.
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Yo he cambiado 2 y el primero tubo lo suyo, el segundo mas facil. 1 h de trabajo.
Acuerdate de ponerle el cordón de cola o pega en el perímetro para evitar que entre agua.
Taxi7nino
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No es difícil. Con tiempo y un poco de maña se cambia.
Que no te pase como a mi, que puse el contacto para probarlo y no me fije que tenía desenchufado el airbag. Se quedó el fallo pero ya lo borré.
Un saludo.
Gracias por los consejos . A ver si tengo un poco de tiempo libre y le puedo meter mano .
Por ahora al ser la derecha me voy aguantando .
Si escucho que el motor se mueve ,
Con ese dato me aconsejais que comprar ?
Asi desmonto y monto el mismo dia y no tengo que hacerlo 2 veces .
Por ahora al ser la derecha me voy aguantando .
Si escucho que el motor se mueve ,
Con ese dato me aconsejais que comprar ?
Asi desmonto y monto el mismo dia y no tengo que hacerlo 2 veces .
Taxi7nino
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Lo normal es que el motor esté bien, aguantan mucho.
Compra el elevalunas que viene sin motor, que son casi todos. Reemplazarlo es sencillo. A mi me costo 38€. El DD.
Me podrias decir donde lo compraste o link?
Me han pedido el doble en casas de repuestos.
Ahora calza mejor , unos lindos separadores de 2cm hacen que queden como merecen las llantas que le calce al abuelito .
Ahora me empieza a gustar algo como quedan .
Entre que el modelo no es el mas acertado para este modelo y lo enterradas que quedaban no estaba contento .
Ahora me empieza a gustar algo como quedan .
Entre que el modelo no es el mas acertado para este modelo y lo enterradas que quedaban no estaba contento .
Taxi7nino
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Taxi7nino
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Pon unas fotos que veamos como le quedan.
Mil gracias , ya esta en el carrito.
Sondeo !!
Veo que cada vez mas bmw tienen las calandras o riñones o como le digan en negro . Que opinais ?
Las mias estan feas y las quiero poner nuevas , las he visto negras , otra seria pintarlas .
Le pegara ? o lo makarrea?
Veo que cada vez mas bmw tienen las calandras o riñones o como le digan en negro . Que opinais ?
Las mias estan feas y las quiero poner nuevas , las he visto negras , otra seria pintarlas .
Le pegara ? o lo makarrea?
Aun con los separadores me gustaria que la trasera saliera un poco mas ,
Son et 30 y lo ideal para este es 15 o 20 max .
Antes
Mierda tapatalk, que cosa mas raras hace ahora con las fotos
Como lo cogi
Hay que bajarlo unos centímetros. Es lo siguiente....
Última edición:
EduardoGrana
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Aun con los separadores me gustaria que la trasera saliera un poco mas ,
Son et 30 y lo ideal para este es 15 o 20 max .
Antes
Mierda tapatalk, que cosa mas raras hace ahora con las fotos
Como lo cogi
Hay que bajarlo unos centímetros. Es lo siguiente....
Las llantas muy bonitas...que modelo son?
No se el modelo , son de un 530 f10
Me ha tocado tornearlas pues el buje son 72.5 y los e39 74.1 . Y el mayor disguto es el puñetero et . Que los 39 necesitan 15 o 20 y estas eran 30 . Cosa que desconocía .
Resubo mi pregunta, haber que opinais . Please, se aceptan tardo tipo de consejos o criticas.
EduardoGrana
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Yo personalmente opto por la pura originalidad. En mi opinión, cromadas
bwlf44
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Mi E39 acaba de cumplir 138000 km y para festejarlo, me he decido a desmotar la válvula EGR, tras leer varios mensajes en este foro y consultar videos de youtube. Me he tirado una mañana con ello. Pero es gratificante cuando tras 3 veces perder una llave allen en el motor y dejarme medio brazo para recuperarla, al final no me sobra ningún tornillo 
Tras bastante spray limpia hornos y cepillado con gasolina y destornillador, el chapapote desapareció.
Os pongo unas fotos de cómo estaba y de cómo quedó. He aprovechado para ponerle tambien un líquido limpia inyectores, de la marca LiquiMoli, o algo así.
Saludos
Tras bastante spray limpia hornos y cepillado con gasolina y destornillador, el chapapote desapareció.Os pongo unas fotos de cómo estaba y de cómo quedó. He aprovechado para ponerle tambien un líquido limpia inyectores, de la marca LiquiMoli, o algo así.
Saludos
Monet23
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Bueno, hoy lo he cambiado al final ya que no he tenido tiempo antes...!! Os pongo unas fotos del cambio.
Esto era antes de hacer nada... termostato roto... (Como se ve en la segunda foto, aparte de quedarse abierto fugaba por la parte trasera)...
Aquí ya con el termostato quitado...
Como dato, decir que el tubo de vacío que va por encima de un tornillo del termostato Y va conectado a la bomba de vacío, lo he cortado y he puesto uno nuevo, con las abrazaderas nuevas tambien. Aquí una foto específica...
Y aquí ya todo nuevo montado...
Última edición:
abuelo 131
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Yo hoy aproveche para cambiar todas las juntas ala bomba inyectora,ya que me fugaba un pelin de gasoil,la monte de nuevo en todas sus marcas y me arranco,ahora solamente me falta regularla un pelín.
Miguel anjel
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Al final sacastes la radio como te dije ?Buenas a todos.
Ayer llego el marco para la radio china y esta mañana la monte.
Fue fácil de instalar.
A ver lo que dura, puesto que es muy barata.
De momento funciona todo.
