Que mirar al comprar un GTI DSG?

[TORGUS]

Buenas tardes,pues un amigo quiere comprarse el gti dsg en la casa oficial de vw de segunda mano,el lunes vamos a ir a probarlo y queremos saber que cosas hay que mirar( aparte de que tenga libro todo correcto etc,,)cosas de mecanica,del cambio dsg,y esas cosillas.Seguro que alguno teneis algun gti dsg :rock:,aver se me podeis ayudar:-({|=

 

[v6tresdos]

A mi el DSG me encanta pero un consejo, si piensa reprogramarlo que sepas que es mas dificil e igual tiene que aumentarle el par a la caja DSG, si no es una pasada con DSG

 

[dacubo]

Por lo que tengo entendido el cambio DSG lleva algo de mantenimiento (cambiar el aceite).

 

[v6tresdos]

Por lo que tengo entendido el cambio DSG lleva algo de mantenimiento (cambiar el aceite).

cierto, cada 60.000km hay que cambiarlo. Unos 300e creo que me costo

 

[RadiK-Alfa]

cierto, cada 60.000km hay que cambiarlo. Unos 300e creo que me costo

La nueva caja DSG de 7 marchas no tiene mantenimiento.

 

[Garvan90]

con 15000 kms me la tuvieron que cambiar por tirones a bajas rpm, se nota a punta de gas continua entre las 900 y 1500 (ves oscilar arriba y abajo la aguja de las rpm)y sobre todo con la marcha atras, no tiene solucion y la broma ronda el kilito (la cambiaron despues de un porron de cartas y reclamaciones claro esta) ..........suerte por cierto la mia es la de 6v, la ultima de 7v creo que es mas fiable ............aun con todo esto es el mejor cambio automatico que existe.

 

[v6tresdos]

La nueva caja DSG de 7 marchas no tiene mantenimiento.

Ya pero si es el GTI de 2º mano seguro que es el de 6 marchas, igual me equivoco

 

[cucosoti]

La nueva caja DSG de 7 marchas no tiene mantenimiento.

Asi les pasa a los tiptronic,qie segun VW no lleva mantenimiento y con 100.000km a reconstruir entera!

 

[v6tresdos]

Asi les pasa a los tiptronic,qie segun VW no lleva mantenimiento y con 100.000km a reconstruir entera!

MI coche a pasado de los 100.000km y aun no se me ha roto. :ang:

 

[v6tresdos]

Asi les pasa a los tiptronic,qie segun VW no lleva mantenimiento y con 100.000km a reconstruir entera!

y los SMG de M6 y M5... mejor no mezclemos otra vez VAG y BMW

 

[danivilla]

Pues mirar, que mire el arcen por si hay radares. Es un pepinaco.

 

[v6tresdos]

Pues mirar, que mire el arcen por si hay radares. Es un pepinaco.

+1

 

[Gabrié]

cierto, cada 60.000km hay que cambiarlo. Unos 300e creo que me costo

Ya te cobraron... a mi solo me costo 180€ en la seat:dan::dan:

 

[Gabrié]

A mi el DSG me encanta pero un consejo, si piensa reprogramarlo que sepas que es mas dificil e igual tiene que aumentarle el par a la caja DSG, si no es una pasada con DSG

La nueva caja DSG de 7 marchas no tiene mantenimiento.

La caja depende del par que tenga que soportar.

La de 6 marchas soporta 350nm y lleva aceite que se cambia cada 60.000 km. La llevan los tdi y los tfsi 200-211 cv.
La de 7 la sacaron despues y solo soporta 250-270nm (no estoi seguro) y la montan los 1.4 tfsi de 122cv y casi seguro que alguno mas, pero no me acuerdo. Y no lleva aceite.
El aceite lo utiliza para disipar el calor que se produce por el rozamiento entre los discos de embrague.



La prueba que yo le haria para comprobar que la caja esta bien es poner D, poner el freno de mano y soltar el freno y no acelerar. Si la caja esta bien, notaras como debe arranarse el coche y al momento tiene que dejar de "tirar", como si tubieses el punto muerto.
Respecto al motor, no se, no conozco los problemas que puede tener.

 

[TORGUS]

A mi el DSG me encanta pero un consejo, si piensa reprogramarlo que sepas que es mas dificil e igual tiene que aumentarle el par a la caja DSG, si no es una pasada con DSG

Buenas,no creo que lo vaya hacer una repro,el lo quiere tal cual,gracias;-)

 

[TORGUS]

Por lo que tengo entendido el cambio DSG lleva algo de mantenimiento (cambiar el aceite).

Cierto,por lo visto se lo han hecho ya,gracias;-)

 

[TORGUS]

La nueva caja DSG de 7 marchas no tiene mantenimiento.

Es de 6 velocidades...gracias!!!

 

[TORGUS]

con 15000 kms me la tuvieron que cambiar por tirones a bajas rpm, se nota a punta de gas continua entre las 900 y 1500 (ves oscilar arriba y abajo la aguja de las rpm)y sobre todo con la marcha atras, no tiene solucion y la broma ronda el kilito (la cambiaron despues de un porron de cartas y reclamaciones claro esta) ..........suerte por cierto la mia es la de 6v, la ultima de 7v creo que es mas fiable ............aun con todo esto es el mejor cambio automatico que existe.

Gracias alejandron,se lo haremos el lunes;-)

 

[Mejai]

Yo me miraria tambien la renault kangoo... si estas buscando furgoneta...

 

[Samuel330cd]

pues mira quien lo a tenido, que se le a cambiado y por supuesto lee bien la garantia por su luego tienes problemas

 

[TORGUS]

Yo me miraria tambien la renault kangoo... si estas buscando furgoneta...

No te entiendo ....

 

[Gabrié]

Yo me miraria tambien la renault kangoo... si estas buscando furgoneta...

Ese comentario sobra.[-([-([-(

No se que problemas ves en que la gente tenga o conduzca lo que quiere.
Si le gusta un GTI, y se lo puede permitir aun siendo de segunda mano, hace bien porque es un gran coche para el precio que tiene.

 

[Mejai]

No te entiendo ....

Es una alusion a la altura y forma afurgonetada del golf 5 que no me termina de convencer, de ahi la "coña".

Saludos.

 

[joseluis3975]

pues el mantenimeinto parece que cuesta un pastizal....

 

[TORGUS]

Es una alusion a la altura y forma afurgonetada del golf 5 que no me termina de convencer, de ahi la "coña".

Saludos.

hombre segun se mire jajaja pero la verdad es que es un buen coche y un pepino,a mi personalmente me encanta.

 

[TORGUS]

pues el mantenimeinto parece que cuesta un pastizal....

No te creas,haciendole sus cambios de aceite,filtros etc es como otro coche cualquiera y la campaña del dsg la tiene recien hecha.