Que motor E92 es mas fiable?
- Iniciador del tema cubati
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Yo, por la directa, dejaría en último lugar a los turboalimentados. Estadísticamente, el turbo no es para toda la vida útil del motor.
Luego quedaría penalizar a los que mayor rendimiento por litro tengan (mayor número de revoluciones / velocidad máxima de pistón), y beneficiar al que tenga menos piezas.
Así, a priori, me saldría el 320i, pero considerando que es un motor un poco escaso para esta carrocería, es de suponer que el conductor lo va a forzar mas que si fuera un 325i o un 330i, por tanto me quedaría con uno de estos dos.
Y entre estos dos, el 325i va a trabajar con presiones inferiores al 330i, así que me quedo con el 325i.
En cuanto al problema de inyectores, al parecer, es una cuestión de software.
No obstante no habría que descartar problemas de juventud en inyección directa, aunque otras marcas la han montado hace mucho y se supone que ya estarán estudiados.
Puestos a hilar fino, el 325i 2500 sería el candidato.
salu2
Luego quedaría penalizar a los que mayor rendimiento por litro tengan (mayor número de revoluciones / velocidad máxima de pistón), y beneficiar al que tenga menos piezas.
Así, a priori, me saldría el 320i, pero considerando que es un motor un poco escaso para esta carrocería, es de suponer que el conductor lo va a forzar mas que si fuera un 325i o un 330i, por tanto me quedaría con uno de estos dos.
Y entre estos dos, el 325i va a trabajar con presiones inferiores al 330i, así que me quedo con el 325i.
En cuanto al problema de inyectores, al parecer, es una cuestión de software.
No obstante no habría que descartar problemas de juventud en inyección directa, aunque otras marcas la han montado hace mucho y se supone que ya estarán estudiados.
Puestos a hilar fino, el 325i 2500 sería el candidato.
salu2
325dcoupé
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cubati;5692381 dijo:
A ver si tienes razón... No de todas formas, a mi forma de pensar cualquier motor de bmw es un buen motor, puede que tengan un fallito cuando salen al mercado por nuevos, que normalmente hacen una campaña y listo. Lo que me preocupa ami son otro tipo de fallos, como que se gaste el cuero muy pronto y chorradas de esas, que empiezas a sumar cuero de aquí tontería de allá y sale caro;-)
330coupediesel
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tienes el doble de posibilidades de que te rompa un turboCavalcade;5692449 dijo:
Creo que el 325i (3 litros) y el 330i serían los motores más fiables.
Las razones... pues creo que el hecho de que sean atmosféricos les otorga muchos puntos a su favor. Eso de no llevar un turbo que pueda cascar, creo que da muchas garantías.
Las razones... pues creo que el hecho de que sean atmosféricos les otorga muchos puntos a su favor. Eso de no llevar un turbo que pueda cascar, creo que da muchas garantías.
antoñitocoupe
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Cualquiera de los 325,tanto diesel como gasofa......
RadiK-Alfa
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Yo apostaría por el 330i. Ni turbos, ni cuadalímetros, ni EGR. Atmosférico, archiprobado y utilizado durante muchos años. Será por algo.
Nidecker007
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Cavalcade;5692449 dijo:
de ese motor si que se han sabido algun que otro caso de problemas en este foro....
Captain Nemo
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+1Nidecker007;5692228 dijo:Yo tambien diria que está la cosa entre el 325i y el 325d... y aunque tenga el calamar, y no tenga noticia de nadie que se le haya roto, el hecho de que lleve turbo le hace más susceptible de tener averias que un gasolina atomosférico..... eso es lo que creo, asi que votaré el 325i..... aunque no ande nada!!!!
Q
quepasacharly
Invitado
325d..a mayor cilindrada y menor cavallaje(en términos relativos) el motor va mas holgado
erchechuuu
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ohhhhh si
GA-SO-LI-NA
y luego ya va en gustos pero GA-SO-LI-NA
GA-SO-LI-NA
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votikario
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Para mí el 330i seria el mas fiable, ...... es un motor atmosferico (no turbos .... menos problemas de rotura) tiene caballos y par suficientes para lo permitido hoy dia y para sacarte de cualquier situacion complicada (adelantamientos etc...) de manera rapida y si me lo permitís tiene que ser una delicia de motor por suavidad y silencio.
Sl2
Sl2
Cavalcade
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Veo que hay pocos votos para el 330d parece ser que no es muy fiable, yo no tengo ninguna referencia la verdad de nadie que le haya dado problemas en la serie 3 pero esa motorización en la serie 5 (530d) si conozco a alguna gente encantada, a pesar del peso del E61 es un pepinazo que anda bastante bien y de momento ningún caso que "petase"
Saludos.
Saludos.
D
david_zhen
Invitado
325d, en comparación con un gasolina, un mecánica gasoil siempre va a tener más vida en el tiempo que un gasolina porque trabajan menos en altas. Saludos mañaneros.
D
david_zhen
Invitado
Barnye;5693928 dijo:Para mi el mas fiable es el M3
por los talleres y poca gente tiene quejas de el!!!! :dan::dan:
Porque comparativamente con un 325d o i, hay muchos menos. Lo de los 325 sí es por mérito, pero es que el M3... ni siquiera en el foro, que siempre escribimos para quejarnos, hay quejas de él...
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