Que motor E92 es mas fiable?

[cubati]

Pues aqui se trata de, independientemente del coche q tengamos, decir cual creemos que es el motor mas fiable de la gama.

Yo, votaria por el 325i y el 325d, q me parecen los mas fiables y equilibrados, pero como solo puedo votar por 1, votare por el 325i

 

[YKpower]

Evidentemente el mas alto de gama.

sds

 

[alwaysbmw]

Evidentemente el mas alto de gama.

sds

ese es para ti el mas fiable?[-X[-X

 

[birdhouse]

Motores que llevan dos años montados en una carroceria no creo que se pueda pronunciar sobre la fiabilidad. No es lo mismo un motor de un 325, que lleva muchos años rodando y que esta probadisimo, que un 3 litros biturbo de nueva creacion.
Ciñiendome a la encuesta, seguramente sea el de menos potencia especifica, el 325 de 3 litros.

 

[praducar]

Mi voto para el 325d

 

[cubati]

Motores que llevan dos años montados en una carroceria no creo que se pueda pronunciar sobre la fiabilidad. No es lo mismo un motor de un 325, que lleva muchos años rodando y que esta probadisimo, que un 3 litros biturbo de nueva creacion.
Ciñiendome a la encuesta, seguramente sea el de menos potencia especifica, el 325 de 3 litros.

precisamente de eso estamos hablando bird, de la fiabilidad de un motor, da igual que lleve 2 años o de un motor que esta probado ya desde hace 4 o 5 años

solo fiabilidad, no el que nos gustaria tener, ni el q mas correo, ni el q mas par tiene... fiabilidad, es decir, menos visitas al taller y creo q el 335i, ai no tiene nada q hacer frente al resto de modelos, exceptuando el 320d q se lleva la palma en visitas al taller

 

[330coupediesel]

creo que el 330d

 

[alwaysbmw]

yo he votado pero por el 325i 2500,los nuevos de inyeccion cacadirecta ya están dando pequeños problemas de perdida de potencia

 

[330coupediesel]

yo he votado pero por el 325i 2500,los nuevos de inyeccion cacadirecta ya están dando pequeños problemas de perdida de potencia

Pero en la encuesta no hay diferencia entre los 325i de 2500cc y los de 3000cc[-X

 

[YKpower]

ese es para ti el mas fiable?[-X[-X

Porsupuesto... solo hay que ver todos los premios que ha ganado

 

[*NANO*]

Originalmente publicado por YKpower
Evidentemente el mas alto de gama.

sds

Que parida.

 

[*NANO*]

upongo que el 325 será el más fiable, junto con el 330.

 

[Niggacar]

325i o 330i, cualquiera de los dos serán los más fiables tanto ahora como cuando tengan 300000 kms.... seguro que los llevan mejor los 25i y 30i al ser motores atmosféricos menos apretados que los demás ....

El 320i tampoco lo pierdas de vista, que aun siendo 4 cilindros, seguro que es tan fiable como lo era el anterior de 6 cilindros...

Sds

 

[David-AC]

En el foro de los que se han oído más problemas son el 320d, el 335i y 330i por este orden.

Yo votaría por los 325, tanto diesel como gasolina ;-)

 

[330coupediesel]

En el foro de los que se han oído más problemas son el 320d, el 335i y 330i por este orden.

Yo votaría por los 325, tanto diesel como gasolina ;-)

Que te pasa con los 330d?

 

[David-AC]

Que te pasa con los 330d?

Tampoco es mal coche

 

[birdhouse]

Tampoco es mal coche

Que dices, es un hierro

 

[onep]

El 330i de 258cv y el 325i de 218cv son los mas fiables, de no ser por la normativas (EURO 5), no los hubieran cambiado a Directa.

 

[David-AC]

Que dices, es un hierro

Es una máquina de fundir...

 

[Nidecker007]

Yo tambien diria que está la cosa entre el 325i y el 325d... y aunque tenga el calamar, y no tenga noticia de nadie que se le haya roto, el hecho de que lleve turbo le hace más susceptible de tener averias que un gasolina atomosférico..... eso es lo que creo, asi que votaré el 325i..... aunque no ande nada!!!!

 

[onep]

Yo tengo esa misma sensacion, pero entiendo que los problemas que has oido del 330i van relacionados con la nueva generación de inyeccion directa, no?

En el foro de los que se han oído más problemas son el 320d, el 335i y 330i por este orden.

Yo votaría por los 325, tanto diesel como gasolina ;-)

 

[325dcoupé]

Muchos votos a los gasolina, por ahí se dice que los diésel duran más km...

 

[David-AC]

Yo tengo esa misma sensacion, pero entiendo que los problemas que has oido del 330i van relacionados con la nueva generación de inyeccion directa, no?

Si los 320d no llevasen turbo tampoco se les rompería...

 

[325dcoupé]

Yo voto por el 320d

 

[onep]

Diesel y sin turbo.... entonces ya no estaríamos hablando de él
Al menos en este foro;-)

Si los 320d no llevasen turbo tampoco se les rompería...

 

[gobeja]

Yo voto por el 320d

+1

Si hay constancia de que los 320d tienen más averías es porque es la unidad más vendida en la gama E9X. Es pura lógica. A más unidades más posibilidad de fallos.

Siempre con lo mismo.... Esto ya aburre!!!

 

[325dcoupé]

+1

Si hay constancia de que los 320d tienen más averías es porque es la unidad más vendida en la gama E9X. Es pura lógica. A más unidades más posibilidad de fallos.

Siempre con lo mismo.... Esto ya aburre!!!

Tiene un problema en la pieza esa del turbo, no sé como se llama, pero no veo ninguno con el motor roto, y mira que hay 320 por la calle, se ven a patadas

Y hombre, creo que si cogemos los coches, todos los modelos del 318 al 335 tanto diésel como gasolina y los metemos en unos rodillos a hacer km, creo que los diésel sería más duraderos que los gasolina. Y creo que el mantenimiento del 320d sería más barato que el de los diésel 6 cilindros. Por eso, una buena compra el 320d :yes:

 

[330coupediesel]

Tampoco es mal coche

:rifle:

Que dices, es un hierro

:axe::ar:

 

[baralar]

320d
Aunque sea aprovecharme de la actualidad, tambien creo que la aviacion es el medio de transporte mas seguro.
Nos enteramos de los casos malos, pero ¿ cuantos 320d se venden?¿Por las manos de que clase de conductores pasan esos coches ?

 

[325dcoupé]

320d
Aunque sea aprovecharme de la actualidad, tambien creo que la aviacion es el medio de transporte mas seguro.
Nos enteramos de los casos malos, pero ¿ cuantos 320d se venden?¿Por las manos de que clase de conductores pasan esos coches ?

Ya verás yo últimamente al 325d le bajo bastante el pie, voy a ser el primero con un 325d del foro que rompe un turbo