Qué tal el jaguar xk8?
- Iniciador del tema victor316
- Fecha de inicio
Cuidado, porque por mucha ilusión que te haga, pienso que ese coche puede ser un pozo sin fondo.
Son coches que en su día valían un dineral, por lo cual el mantenimiento y averías van en consonancia con el precio de venta en su día.
No digo que no te metas, sólo que lo hagas sabiendo dónde te metes. Te harán falta habilidad y medios para hacerle tú las reparaciones y buenos contactos en UK para conseguir piezas de desguace o reacondicionadas. Supongo que a través de Internet será posible.
Eso sí, con coches ingleses, sorprende la cantidad de cosas que sigue habiendo. en otro orden de cosas, mi padre está poniendo a tono un MG Midget de 1962 y sorprende la cantidad de recambio que se puede comprar online y a precios nada caros...
Son coches que en su día valían un dineral, por lo cual el mantenimiento y averías van en consonancia con el precio de venta en su día.
No digo que no te metas, sólo que lo hagas sabiendo dónde te metes. Te harán falta habilidad y medios para hacerle tú las reparaciones y buenos contactos en UK para conseguir piezas de desguace o reacondicionadas. Supongo que a través de Internet será posible.
Eso sí, con coches ingleses, sorprende la cantidad de cosas que sigue habiendo. en otro orden de cosas, mi padre está poniendo a tono un MG Midget de 1962 y sorprende la cantidad de recambio que se puede comprar online y a precios nada caros...
Ya, pero teniendo el otro e30 me dolería menos deshacerme de él
@RUSTAM43 y @Trackball me fusilan , pero para esa linea de coche SI buscaria un cabrio.
No tenía ni idea de que tenías dos. Yo conozco el cabrio que llevaste a Bercimuel y ese, madre mía!!!!, pocas cosas tan bonitas y tan bien mantenidas he visto.
No tengo datos del Jaguar como para saber si dan buen o mal resultado.
Dicho esto, ojo con la última frase.
Es como decir, para pagar 1 millón de libras por un apartamento de 90 m2 en Kensington lo pago por una "manor house" en Oxfordshire con 15 hectáreas de terreno y 1200 m2 construídos.
Pero luego párate a pensar por qué cuestan lo mismo si la segunda casa parece mucho más atractiva... igual tienen algo que contarnos los costes anuales de mantenimiento
Se recomienda aceite de la mejor calidad, respectar el calentamiento del motor tras arrancar y mantenimientos escrupolosos en tiempo y kms.
Lo que casi siempre falla es la caja ZF y el puente trasero. Cambiar la caja son más de 7.000 euros (nueva)
De frenos va justito y no se recomienda lanzarse a tumba abierta por un puerto de montaña...
Ojo con coches con aprox. 100.000 kms....es cuando muchas piezas se "cansan".
Del cabrio, falla el mecanismo hidraulico.
Nota : la llave era la misma que un .....Ford Fiesta..
Así que, busca uno muy bien mantenido y pocos kms.
Lo que casi siempre falla es la caja ZF y el puente trasero. Cambiar la caja son más de 7.000 euros (nueva)
De frenos va justito y no se recomienda lanzarse a tumba abierta por un puerto de montaña...
Ojo con coches con aprox. 100.000 kms....es cuando muchas piezas se "cansan".
Del cabrio, falla el mecanismo hidraulico.
Nota : la llave era la misma que un .....Ford Fiesta..
Así que, busca uno muy bien mantenido y pocos kms.
Ibi-TDI
Clan Leader
No tengo datos del Jaguar como para saber si dan buen o mal resultado.
Dicho esto, ojo con la última frase.
Es como decir, para pagar 1 millón de libras por un apartamento de 90 m2 en Kensington lo pago por una "manor house" en Oxfordshire con 15 hectáreas de terreno y 1200 m2 construídos.
Pero luego párate a pensar por qué cuestan lo mismo si la segunda casa parece mucho más atractiva... igual tienen algo que contarnos los costes anuales de mantenimiento
Sirvientas y concubinas incluidas?
*NANO*
Clan Leader
Yo no lo diría mejorSe trata de comprar un coche bonito
Pues ahora está mejor, lo he desmontado y pintado entero
Trackball
Clan Leader
Ese comentario sin foto...y perdona por desvirtuar el hilo , pero es que me enamoré de tu coche.
RUSTAM43
Forista Legendario
Te equivocas. Yo por fin me he hecho un hombre desde que disfruto del Porsche. Eso sí, no tengo más remedio que reconocer, que jamás me he sentido más acosado por fregonetos, vaginovolúmenes y trastos varios; hasta el punto de evitar varias putadas antológicas, a las que jamás me había visto obligado a enfrentar con otros coches.
Última edición:
Curro
Clan Leader
Se trata de comprar un coche bonito
Un 640 o 650 tiene que ser una maravilla, todo negro me gusta.
*NANO*
Clan Leader
Yo es que no puedo con el E64.
El culo me parece horrible, y el interior tampoco acompaña.
Eso sí, es un auténtico carrazo.
Bueeeeeno, haré un reportaje de paso que le hago la sesión fotográfica al CX
Trackball
Clan Leader
Yo me pongo a la cola por ir a ver tu coche si lo vendes???
Con respecto al Jaguar tenia entendido que estos iban razonablemente bien.
Yo me ofrezco a echarte un cable si buscas uno en serio, cuatro ojos pueden ver más que dos
Doramas
Forista
Si no es mucha indiscreción, qué e30 es???
Soy nuevillo por aquí
Trackball
Clan Leader
Trackball
Clan Leader
Uno de estos ni regalado. Tenía un colega el V12 y cada luz de dentro hacia lo que quería. Eso si, con un cilindro medio agarrotado arrancaba a la primera jajajajaj.Pues yo me iría a por él sin ninguna duda. Es precioso.
Sonar............. sonaba a maravilla. Una vez monte detrás y, digamos, el coche me “pario” una vez llegamos a destino. Casi tengo que llamar a los bomberos para que descapotaran el cacharro, una “salida” épica
Molar, molaba mucho.
Uno es un 316 2p y el otro un 320i cabrio
Trackball
Clan Leader
Ese cabrio me llama mucho jajajajaja cómprate el jaguar jajajajajaja
Dani_330Cabrio
Forista Senior
Del XK8 yo únicamente te puedo contar en base a probarlo menos de una hora...y me decepcionó en exceso.
Si no te importan sensaciones al volante ni deportividad ni prestaciones, adelante
Si no te importan sensaciones al volante ni deportividad ni prestaciones, adelante
