Duda Qué unidad de M3 e46 comprariais hoy en día?

[Javi_Forever]

Bueno... Por fin he localizado una unidad en condiciones.
BMW M3 e46 SMG II.
Color YELLOW PHOENIX
Coche nacional del año 2004 (motor exento del problema del casquillo de las bielas).
Interior tapizado en cuero "INDIVIDUAL" en perfecto estado (sólo el volante presenta cierto desgaste probablemente debido al uso de anillos).
TODAS las revisiones pasadas en concesionario oficial BMW (la última hace 2.000 km).
Perfecto estado de chapa y pintura
2 dueños anteriores
129.000 km
Se puede llevar el coche a la BMW a chequearlo y comprobar historia sin ninguna objeción por parte del vendedor.
Y el precio un pelín alto, pero no demasiado: 17.000 euros

Me parece que esta va a ser mi adquisición.

 

[topinistikun]

Hay algo que desconozca?
No se supone que a partir de mediados del 2003 se solucionó este problema?

 

[khaninm3]

Hay algo que desconozca?
No se supone que a partir de mediados del 2003 se solucionó este problema?

Es mejor cambiarlos cada X tiempo aun teniendo la campaña pasada,o sin pasar porque ya no le toca

 

[copito]

porque todo el mundo tiene la mania de solucionado casquillos de biela ? os creeis que no rompen los 2006 ? todos tienen desgaste , desde que se empezó a fabricar hasta que terminaron en 2006 , cada 150k kms o antes es conveniente cambiarlos

 

[Javi_Forever]

Hay algo que desconozca?
No se supone que a partir de mediados del 2003 se solucionó este problema?

Hay que volver a cambiarlos igualmente,yo máximo los tendría 150 mil km...eso sin zurrarle mucho al coche,sino a los 100.000 km.

Al mio se los cambiaron en la campaña con 99 mil km,ahora mismo tiene 153 mil km el coche,a los 180.000km le cambiaré casquillos + bomba de aceite + reglaje de válvulas,se que podría aguantar mas kms sin cambiarlos pero no se el trato que ha recibido el coche en esos 48.000 km tras haberlos cambiado,yo lo compré con 148.000km.

Son unos 1800 o 1900€ (Reglaje + casquillos + bomba aceite) que te dan mucha tranquilidad.

 

[B0rJarZz M.]

Hay algo que desconozca?
No se supone que a partir de mediados del 2003 se solucionó este problema?

No existe tal cosa, los casquillos se desgastan, sean de 2001, 2005 o 2006.

 

[B0rJarZz M.]

porque todo el mundo tiene la mania de solucionado casquillos de biela ? os creeis que no rompen los 2006 ? todos tienen desgaste , desde que se empezó a fabricar hasta que terminaron en 2006 , cada 150k kms o antes es conveniente cambiarlos

Depende del uso pueden durar menos. Tambien depende del aceite y mil historias.

 

[khaninm3]

Depende del uso pueden durar menos. Tambien depende del aceite y mil historias.

Pa esta primavera cambiamos los míos

 

[B0rJarZz M.]

Pa esta primavera cambiamos los míos

Ya sabes lo de la conjunta de los casquillos de WPC, dicelo a los conocidos jejeje. Pa ir pillando descuento jeje.

 

[ibos]

Hay algo que desconozca?
No se supone que a

Si se los cambias / a X kilómetros y el coche no hizo más de 30 mil kilómetros, evidentemente, no volverás a cambiarlos, ahora ya si le haces 170 mil evidentemente cambiarías los casquillos para no llevar ningún tipo de susto, son piezas de fricción y su desgaste va acorde de como a estado tratado el coche y los kilómetros que tiene

Y di el anuncio según lo puso, muy malo, escueto y sin chicha para llamar la atención

 

[Javi_Forever]

Si se los cambias / a X kilómetros y el coche no hizo más de 30 mil kilómetros, evidentemente, no volverás a cambiarlos, ahora ya si le haces 170 mil evidentemente cambiarías los casquillos para no llevar ningún tipo de susto, son piezas de fricción y su desgaste va acorde de como a estado tratado el coche y los kilómetros que tiene

Y di el anuncio según lo puso, muy malo, escueto y sin chicha para llamar la atención

Como sean 30 mil kms de circuito...poco les faltará

 

[ibos]

Un csl esta chulo,pero hostia,60.000lereles

Yo no creo que le den ni 40.000

Ha e unos días decían algunos que por donde andaban los Csl. Ahora que sale uno a la venta con un precio, se cae el mundo encima de lo caro que es etc etc, j*der di eso que lo ponga en 20 mil así seguro que tendrá algo, sino los hay y los pocos que salen tienen esos precios, es que hay gente que juega en otra división y lo puede comprar y tener muchos años a buen recaudó cotizando cada vez más,,,,,,,,,, pero cada uno opina lo que quiere, este es mi punto de vista

 

[ibos]

Como sean 30 mil kms de circuito...poco les faltará

j*der cómo esta el patio, tío en Asturias no hay circuito para apretar un M en un circuito cómo Madrid Barcelona Valencia etc etc ese coche a estado más tiempo en garaje guardado que carracuca

 

[Javi_Forever]

j*der cómo esta el patio, tío en Asturias no hay circuito para apretar un M en un circuito cómo Madrid Barcelona Valencia etc etc ese coche a estado más tiempo en garaje guardado que carracuca

Ya ya,lo decía en plan coña

 

[Esbardu]

Que es el que movia Javi Villa?

 

[copito]

Depende del uso pueden durar menos. Tambien depende del aceite y mil historias.

ya, yo al mio se lo hice todo en 2012 y despues de 2500 kms mas menos va perfecto

 

[Javi_Forever]

ya, yo al mio se lo hice todo en 2012 y despues de 2500 kms mas menos va perfecto

2500km en 3 años? Lo usas poquito eh

 

[copito]

2500km en 3 años? Lo usas poquito eh

findes y poco mas.

PD: lo tengo desde 2008

 

[jorgepower m///]

Bueno... Por fin he localizado una unidad en condiciones.
BMW M3 e46 SMG II.
Color YELLOW PHOENIX
Coche nacional del año 2004 (motor exento del problema del casquillo de las bielas).
Interior tapizado en cuero "INDIVIDUAL" en perfecto estado (sólo el volante presenta cierto desgaste probablemente debido al uso de anillos).
TODAS las revisiones pasadas en concesionario oficial BMW (la última hace 2.000 km).
Perfecto estado de chapa y pintura
2 dueños anteriores
129.000 km
Se puede llevar el coche a la BMW a chequearlo y comprobar historia sin ninguna objeción por parte del vendedor.
Y el precio un pelín alto, pero no demasiado: 17.000 euros

Me parece que esta va a ser mi adquisición.

no lo creo que sea la unidad..solo por el color.....jijiji ni regalado.

 

[jorgepower m///]

findes y poco mas.

PD: lo tengo desde 2008

como yo desde el 2008 le he hecho 120.000km

 

[jorgepower m///]

lo de los casquillos pienso que es por el tipo de uso o cuidado que se le ha dado hay coches con mas de 200000km y los mismos casquillos,no tienen porque desgastarse excepto los primeros que salían malos,

 

[Esbardu]

lo de los casquillos pienso que es por el tipo de uso o cuidado que se le ha dado hay coches con mas de 200000km y los mismos casquillos,no tienen porque desgastarse excepto los primeros que salían malos,

Y que dice la Casa a todo eso,una vez cambiados los que eran de baja calidad,si tantos cascaran,deberian de incluirlo en las inspeciones de mantenimiento.Yo creo que cambiandoles el Aceite segun Marca la Casa deberian de aguantar los 300 000 tranquilamente.Otra Cosa seria que valla varios dias al Año haciendo circuitos y buscando la zona roja de las revoluciones.A ver si el,especialista de Auto Olmo nos puede decir algo al respeto.Yo antes de nada mandaria una prueba de aceite a analizar en Alemania.Creo haber visto un reportaje en Alemania de un Kit que vendian para analizarlo.Voy a ver que me dice tio Google.

 

[Esbardu]

Aqui os dejo un link en Ingles:http://www.oelcheck.de/en/about-us/the-laboratory-reports.html

 

[RuviM335i]

Bueno... Por fin he localizado una unidad en condiciones.
BMW M3 e46 SMG II.
Color YELLOW PHOENIX
Coche nacional del año 2004 (motor exento del problema del casquillo de las bielas).
Interior tapizado en cuero "INDIVIDUAL" en perfecto estado (sólo el volante presenta cierto desgaste probablemente debido al uso de anillos).
TODAS las revisiones pasadas en concesionario oficial BMW (la última hace 2.000 km).
Perfecto estado de chapa y pintura
2 dueños anteriores
129.000 km
Se puede llevar el coche a la BMW a chequearlo y comprobar historia sin ninguna objeción por parte del vendedor.
Y el precio un pelín alto, pero no demasiado: 17.000 euros

Me parece que esta va a ser mi adquisición.

Buenas, no miraste esta unidad? parece tiene buena pinta, igual el precio es ajustable,saludos
http://www.bmwfaq.com/threads/m3-e4...-156-000km-19-500.832949/page-4#post-14507395

 

[topinistikun]

Buenas, no miraste esta unidad? parece tiene buena pinta, igual el precio es ajustable,saludos
http://www.bmwfaq.com/threads/m3-e4...-156-000km-19-500.832949/page-4#post-14507395

La he mirado, pero el precio está completamente fuera de mercado.

 

[jorgepower m///]

La he mirado, pero el precio está completamente fuera de mercado.

que gracia me hace fuera de mercado si claro... a ver cuantos ves como este por 15 o 12....

 

[jorgepower m///]

Buenas, no miraste esta unidad? parece tiene buena pinta, igual el precio es ajustable,saludos
http://www.bmwfaq.com/threads/m3-e4...-156-000km-19-500.832949/page-4#post-14507395

de lo que hay en venta diria que lo mejor con diferencia..

 

[B0rJarZz M.]

Que pena de frenos, para semejante mierda de discos D2 Racing. Sin más.

 

[topinistikun]

que gracia me hace fuera de mercado si claro... a ver cuantos ves como este por 15 o 12....

Si te hace gracia, ríete. Pero ya me dirás a ver quién le va a pagar 20.000 euros por un coche con 160.000 km y 11 años.
Si lo consigue vender a ese precio, me como mis palabras. Mientras tanto... sigue en venta.

 

[dosqui]

que gracia me hace fuera de mercado si claro... a ver cuantos ves como este por 15 o 12....

Pocos, pero eso no quiere decir que los valga

de lo que hay en venta diria que lo mejor con diferencia..

Buena pinta tiene (también te tiene que gustar la combinación de colores).
Pero casi 20.000€ por un m3 de 2004, importado, con 3 propietarios y 160.000 km, por muchas chuches que lleve, a mi me parece fuera de mercado como al compañero.
Si lo baja un poco/bastante yo mismo puedo ser un serio aspirante a propietario.